Beschreibung
Renault 8 Gordini Ltd 1969 "wahrscheinlich" der beste straßentaugliche R8G im Vereinigten Königreich, aus dem Alpine Dieppe Werk von Michel Conseille ca. 1996 wieder aufgebaut, Karosserie perfekt mit wenigen Lager-Dellen/ Marken. Läuft mit einem R5G 1550cc Salv Sacco Motor, 123 programmierbarer Zündverteiler (Drehzahlbegrenzer, Zündeinstellkurve), baffled Ölwanne, Hochdruck-Öl Pumpe, ARP Pleuelbolzen, ported head usw. Voller maßgeschneiderter Edelstahl-Abgasanlage, Simon’s Schalldämpfer, Lambdasonden-Sensor, Nutzung eines Tech Edge Digitalanzeige. R1 Yamaha Motorradvergaser montiert, verwendet orig. Luftfilterkasten mit grünem Filter und 45 Weber-Tröten, gespeist von einer Hardi-Elekturpumpe zu einem Filter King Regler, ethanolbeständige Kraftstoffschläuche durchgehend. Dieses Setup ca. 150 PS und 45 mpg. Dave Wheeler Fünf-Gang 353 Getriebe Quaife LSD R17G Gangübersetzung, Monte Carlo Halterungen. 15" Stahlräder, 5, 5" vorne, 6, 5" hinten, montiert mit Uniroyal Rain Expert Reifen; Scheiben rundum, neues Hauptbremszylinder mit Edelstahl-Einsatz. Zündungs-Hauptaus-Schalter gesetzt, Hilfssteckdose 12 V.
Nur zum Verkauf aufgrund von Lagerplatzmangel. Ich habe dieses R8G für verschiedene europäische Touren genutzt: Classic Le Mans ×3, Spa 6 Stunden Classic ×2 und eine einmonatige Reise durch den Süden Frankreichs (40°C Hitze) und zurück über Col du Turini, Dijon, Reims Rennstrecken – 100% zuverlässig und ein Vergnügen zu fahren, immer zugelassen (Mot), obwohl befreit und steuerbefreit.
Der Verkauf umfasst 4 x Cosmic Leichtmetallfelgen, Original 1300cc Gordini Motor (muss überholt werden), überholter Servo, vorderer Kraftstofftank und Halterungen, Kraftstoffhahn. Weitere Ersatzteile verhandelbar. Dieses R8G wurde als Spare-Car für das allererste Goodwood Revival 1998 gekauft
