Beskrivning
Ref : 103614
Registreringsdatum:
25/ 07/ 1967
Km (icke garanterat): 40936
Styrning: vänster
Registreringsbevis: Normal
Antal sittplatser: 5
Antal cylindrar: 4 i rad
Cylindervolym: 1255 cm3
Bränsle: SP98 + tillsats
DIN-hästar: 88
Skattehästar: 7
Växellåda: Manuell 5-växlad
Karossfärg: Bleu France 418
Interiör färg: Svart
Däck: Fram nya + Bak nya
* 12 månaders garanti ingår
* Leverans möjlig
* Avgifter för registrering/ uppstart (valfritt): 690 € inklusive moms (Nya batteri, service (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, bilrengöring + vaxning, interiör rengöring och sopning).
* Tjänst "registreringsbevis" och "registreringsbevis för samling" (FFVE-dossier inkluderad) som tillval
RENAULT R8 Gordini (1964 – 1970)
11 607 ex. produkter varav 8 891 i versionen «1300»
Authentique GORDINI 1300 (Renault:s äkthetscertifikat)
Typ R1135
Registreringsbevis 5 sittplatser
Samma ägare sedan 1985
Fakturdossier sedan 1986 (total: 8 647 €)
Karossen helt restaurerad för några år sedan
Matching color yttre: «Bleu France 418»
Matching color inre: «Svart»
Dubbelförgasare WEBER 40 DCOE
Oljeradiator
Motortråg i aluminium
5-växlad växellåda med koniskt par 9/ 34
4 Aluminium GT-fälgar 13''
4 Nexen-däck nya
Säten i konstläder « Svart » (faktura tillgänglig)
Motdörrar i konstläder « Svart »
M Multifann 3-ekrat mjukt volan QUILLERY
Växelspaksknopp i bakelit
Originalt JAEGER instrumentpanel
Passagerarhandtag
Dörrtrösklar i rostfritt
Takhimmel i färg « Vitt »
PVC-mattor
Brandautomat
Fram- och bakkännande säkerhetsbälten 3-punkts
Batterikopplingsströmbrytare
Inredningstäcke
Reservhjul GT 13'' Aluminium
Vev
Domkraft
Kaross / Exteriör:
Modellen som presenteras här är en RENAULT 8 Gordini «1300» (typ R1135) från juli 1967 i sin originalfärg « Bleu France 418 » (matching color).
Karossen har helt restaurerats för några år sedan. Vid detta tillfälle fick exemplaret en helt ny färg som numera är i perfekt presentationsskick.
Vi har noterat en färgfel under målningen på takryggen och två små bucklor på motorhuven.
Sido stripes är i mycket bra skick, utan tecken på stötar eller oxidation.
Vi har noterat en liten buckla på främre höger skärmester.
De kromade stötfångarna är också i mycket bra skick, utan buckor eller deformationer. Vi har noterat några diskreta skrapmärken i kanterna.
PVC-kuddarna « Svart » visar ingen deformation, sprickor eller brott.
De fyra Aluminium GT 13'' fälgarna är i utmärkt skick utan buckor eller deformationer eller oxidation. De fyra Nexen-däcken är nya.
Exemplaret har sin reservhjul i aluminium samt domkraft och vev.
Bland intressanta inrednings-/ ytterutrustningsval märks:
De fyra Aluminium GT 13'' fälgarna och inredningens överdrag.
Interiör:
Interiören har behållit sin ursprungliga tidstypiska konfiguration.
Sätena i svart konstläder är i utmärkt skick. (Faktura tillgänglig).
Instrumentpanelen och dess hatt är utan skavanker, missfärgning eller deformation.
All instrumentering är fullt funktionell förutom belysningen.
Motdörrar som matchar sätens färg är i perfekt skick, utan slitage eller töjning. Detsamma gäller för PVC-mattor i svart.
Takhimmel i utmärkt skick och helt spänd.
Volan med tre grenar mjukt QUILLERY samt växelspaksknopp i bakelit har patina av bruk.
Exemplaret är utrustat med batterikontakt och brandsläckare.
PVC-mattor i utmärkt skick.
Bland inredningsmässiga utrustningar och val som detta exemplar har noterats:
Framåtsäkerhetsbälten, sportigt mjukt tregerat QUILLERY-volan och batterikopplingsströmbrytare.
Chassi:
När bilen lyfts upp på bryggan bekräftas att skåpet är friskt, utan tecken på olycka eller uppenbar strukturell korrosion.
Grundläggande: trösklar, golv, nedre halvor av skärmar, hjulhus och längsgående balkar är i mycket gott skick.
Brukargräns: i princip kan vi inte garantera perfekta linjer utöver deras goda visuella och funktionella tillstånd bekräftat under vägtest och uppställning på bryggan.
Under dynamiskt testande hörde vi inga onormala ljud från karossen eller drivlina.
Bromsar är korrekt justerade och deras effektivitet följer modellens standarder.
Bromsskivor (fram + bak) uppvisar 40%-slitbana och bromsbeläcken (fram + bak) mindre än 30% slitage.
Kontrollen som utförts av vår verkstad före leverans kommer att bekräfta att allt fungerar.
Motor / Transmission:
Blocket 1255 GORDINI fungerar utmärkt.
Täthetsmätning av motor och vägtest som vår verkstad genomfört bekräftar en motor i utmärkt hälsa.
Fyrcylindriga startar vid första vridning och tomgången är stabil, vilket även bekräftas av 360°-video med motorn igång, tillgänglig i början av bildspelet.
Oljepress vid kallt tillstånd är 4 bar vid 900 rpm.
Pålitligheten hos motorn förbättras av förekomsten av oljeradiator.
Vid färd når motorn varvtal utan ryck eller överhettning.
De fem växlarna i den manuella lådan växlar upp och ned utan problem, särskilt vad gäller synkro.
Denna exemplar har ett lägre utväxlingstal 9/ 34.
Växellänkens grepp är bra.
Som oftast med äldre motorer kvarstår motor- / växellådemellanväggens tätning måttlig.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + videor av motorns gång på CLASSIC-A
