Description
Une moto très rare, en excellent état.
Kilométrage enregistré : 15 888 km (on suppose qu'il est d'origine).
Date de première mise en circulation : 21 avril 1976.
Marché d'origine au Royaume‑Uni avec numéros concordants d'origine.
5 propriétaires.
A été entreposée longtemps jusqu'en 2016, lorsqu'elle a été légèrement et soigneusement restaurée avant la dernière possession par un concessionnaire.
Je l'ai acheté en 2023 et je l'ai entreposée dans un garage connecté à Optimate (nouvelle batterie en 2025). La CB360 était vendue par Honda comme la moto moyenne la plus douce disponible au moment du lancement.
Conçue autour des plus gros modèles Honda avec une instrumentation complète, y compris compteur de vitesse et tachymètre, interrupteur d'arrêt d'allumage, démarrage électrique, frein à disque avant, tenue de route de classe route, doubles échappements chromés à sortie relevée, doubles rétroviseurs, selle profonde et profilée, loquet pour casque, rail de maintien et poignée pour le passager, repose-pieds du passager, béques latérale et centrale.
EXTERIOR
FINI en peinture orange candy. Le réservoir et les panneaux latéraux ont été entièrement restaurés avec une belle finition. Le cadre a été poudré, tout le chrome est d'origine, les échappements ont été rechromés et conservent les détails Honda. Le guidon n'a pas été rechromé, conservant une patine mineure. Elle conserve la selle d'origine, aussi confortable que Honda l'avait imaginé.
Les jantes conservent l'apparence « d'origine » et sont chaussées de pneus premium en excellent état avec une belle profondeur de sculpture, offrant une excellente tenue de route (d'après mon expérience).
