Descrição
Construída em 2009 com um chassis rolante de Les Whiston da Trident Motorcycles e equipada com um motor de 930cc com bielas Carillo, virabrequim aliviado, pistões forjados e corpos de 30mm Amal, construídos por Mark Butterworth principalmente com peças da P&M Motorcycles. Foi originalmente construída como uma moto de pista homologada para uso na via pública e, recentemente, foi modificada para a atual apresentação naked, que inclui arranque eléctrico. (A carenagem completa com resfriador de óleo e faróis duplos faz parte da venda e poderia facilmente ser devolvida à sua especificação original.) Tenho faturas superiores a £16. 000 apenas para as peças. Com 77 anos de idade, tenho de a colocar à venda, relutantemente, tendo-me proporcionado muito prazer na pista e na estrada.
Especificações
Motor
Capacidade 930cc
Virabrequim aliviado e modificado
Pistões forjados Omega
Bielas forjadas Carillo
Bomba de óleo de alta pressão
Transmissão primária por correia
Caixa de velocidades de 5 velocidades
Arranque eléctrico
Escape 3 em 1
Resfriador de óleo
Ignição Microdigital Boyer Bransden
Carburadores Amal de 30mm
Peças de ciclo
Chassis rolante Rob North ex Les Whiston
Tanque de combustível Daytona de grande capacidade
Rodas de liga leve
Corrente O-ring
Discos dianteiros duplos e disco traseiro com pinças AP Racing
Painel de instrumentos Trail Tech
Luzes, indicadores e espelho
Isto tem sido uma moto fantástica para mim. Tenho participado em muitos rallies Beezumph, e percorri muitos circuitos com ela. Infelizmente o tempo tem passado e tenho de a vender para um novo lar.
