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Prezzo richiesto

9000 £

Venditore privato

1961 Velocette Venom

  • 69,128 Miglia
  • Manuale, 5 marce
  • Benzina
  • 500cc
  • 1961
  • UXG533
  • Nero
  • Venditore privato
  • GB
    Ruthin, Regno Unito

Descrizione

Velocette Venom Clubman
“Special”

Prima immatricolata giugno 1961 con numeri corrispondenti e un solo precedente proprietario, un soldato in servizio che l'ha riportata a casa dalla Grecia dopo il servizio nell'esercito. Possiedo la moto dal marzo 2006, la sua condizione era un po' malconcia e molto stanca ma sostanzialmente completa.

Having used it consistently for some years the time came for a re-furbishment. The engine was rebuilt by a talented engineer 3, 000 miles ago, and included a re-bore, valve, valve springs, all bearings, oil pump etc etc. All manner of new parts were included which are too numerous to detail here but includes a 12v system and LED lights.

Utilizzandola con costanza per diversi anni è giunto il momento di una rifinitura. Il motore è stato rifatto da un ingegnere di talento 3. 000 miglia fa, e ha incluso una rifasatura, valvole, molle delle valvole, tutti i cuscinetti, pompa dell'olio ecc. ecc. Sono stati inclusi molti pezzi nuovi, troppi per elencarli qui, ma comprende un sistema a 12 V e luci a LED.

Before getting too sniffy at the asking price, consider that to buy a reasonably complete Venom as a runner would cost around £4, 500 and to bring it up to the spec of this bike would involve considerable cost: Nova Racing 5 speed gear cluster (£2, 500), Alton electric start kit (£2, 200), rebuilt wheels by SRM with Morad alloy rims and stainless spokes (£350 per wheel), digital BTH magneto (£650), KTT rubber belt primary drive/ clutch (£505), alloy fuel tank (painted £900). Fitting would be additional, the gearbox for example may require some machining to get the Nova gears to fit correctly. Lots of stainless fastenings have been added including oil pipes made for me by Earles Performance Products.

Prima di scandalizzarsi per il prezzo richiesto, consideri che per comprare una Venom sufficientemente completa per essere una moto affidabile costerebbe circa £4. 500 e portarla allo standard di questa moto comporterebbe costi notevoli: pacco cambio a 5 marce Nova Racing (£2. 500), kit avviamento elettrico Alton (£2. 200), ruote ricondizionate da SRM con cerchi in alluminio Morad e raggi inox (£350 a ruota), magneto digitale BTH (£650), albero di trasmissione/ trasmissione primaria in cinghia KTT in gomma (£505), serbatoio in alluminio verniciato (£900). L'installazione sarebbe a parte; per esempio la scatola del cambio potrebbe richiedere una certa lavorazione per far aderire correttamente le marce Nova. Sono stati aggiunti molti fissaggi in acciaio inox tra cui tubazioni dell'olio realizzate per me da Earles Performance Products.

Used regularly along with its stablemates the bike starts as easily as is possible, runs lovely, uses no oil, and has the lightest clutch lever imaginable and has achieved my objective to create a great looking, reliable, fast and easy to use thoroughbred motorcycle.

Usata regolarmente insieme ai suoi compagni di collezione, la moto parte facilmente quanto possibile, va benissimo, non consuma olio, e ha la leva della frizione tra le più leggere immaginabili, raggiungendo l'obiettivo di creare una moto sportiva, affidabile, veloce e facile da usare.

Garage space needed for the next project. The bike can be delivered anywhere within 100 miles of Chester. After a diet of Triumph twins I really wanted a sporting 500cc single and the Venom fits that perfectly. With a high revving engine, for a big single, the bike delivers performance above what the engine size suggests, easily keeping pace with other bigger engined bikes.

Occorre spazio in garage per il prossimo progetto. La moto può essere consegnata ovunque entro 100 miglia da Chester. Dopo aver avuto una passione per Triumph twin, volevo davvero una monocilindrica da 500cc sportiva e la Venom si adatta perfettamente. Con un motore ad alto regime per una grande monocilindrica, la moto offre prestazioni superiori a quanto lasci intuire la cubatura, tenendo facilmente il passo con altre moto a cilindrata maggiore.

Storia del veicolo

Il veicolo è mai stato importato?

No

Ci sono finanziamenti in sospeso?

No

Il veicolo è mai stato dichiarato in perdita totale?

No

Ci sono mai stati problemi strutturali importanti che hanno richiesto interventi?

No

Venditore privato

1 annuncio dal 2026

Posizione del veicolo

Ruthin, Denbighshire, Regno Unito
Ottieni indicazioni

Dettagli dell'annuncio

Tipo di annuncio:
In vendita
Categoria:
Motociclette
Regione:
Denbighshire
Numero di riferimento:
C2073889
Elencato il:
22/05/2026
Anno:
1961
Colore:
Nero
Tipo di venditore:
Privato

Galleria

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