Descrição
Para esclarecer, isto é a minha R1100RS - SE. Possuo esta moto desde nova, depois de a ter comprado a Allan Jefferies, Shipley. A quilometragem é genuína e é uma venda muito relutante, mas simplesmente não a utilizo muito, já quase não a uso (tenho pouco mais de 70 anos e tenho duas outras motos menores/ mais leves). Tem estado guardada na garagem toda a vida.
A moto tem sido completamente sem problemas e tem um serviço completo registado, parte feito por Jefferies e o resto por mim. Tenho conduzido e servido BMWs continuamente desde 1977, por isso sei o que estou a fazer.
Aquecimento de punhos
Pára-brisas elevado com tonalidade feito na Alemanha pela WUDO.
Conjunto completo de bagagem BMW (ver fotos), incluindo alforges, mala superior, capa de tanque Baglux e bolsa
Pedais dianteiros e traseiros MV de posição baixa para conforto, mas a posição original pode ser facilmente restabelecida. A posição baixa fica cerca de 40 mm abaixo da original, mas isso faz uma grande diferença no conforto em longas viagens.
Kit de ferramentas original
A manutenção recente incluiu, entre outras coisas, todos os óleos, verificação de ajuste de tuchos/ velas, fluido de travão novo e linhas de travão trançadas. Nos últimos cerca de 1. 200 km, também teve:
2 pneus novos
Filtros de ar, óleo e combustível
Bateria
Arranca e funciona muito bem, seja qual for o percurso, curto ou longo. A pintura principal está excelente, mas há algumas marcas nas tampas dos garfos e na cauda do assento, mas podem ser retocadas. Também há uma fissura numa das tampas de uma perna da forquilha, de quando me lembro de não retirar a trava de disco ao a tirar do cavalete. Veja a foto.
Isto é uma moto grande pelo dinheiro, que tem sido totalmente fiável e pela qual me apaixonei quando a conduzi pela primeira vez para fora da loja Jefferies. É claramente um/ a melhor manejabilidade do que a K100RS que a antecedeu na minha garagem.
