Descrição
'Morty' é um Saab 900 T16 S de nariz achatado de 1985 e aparece no canal YouTube @kemoSaabe, foi o vencedor no Radwood 2025 (Raddest European Car), apareceu no NEC Classic Car Show 2024, e é a estrela da capa do fabuloso livro em capa dura de Matt Searle sobre o 900 Turbo 16S – ICON.
Morty tem agora 40 anos, por isso está isento de ITV/ MOT e de imposto e também cumpre as normas ULEZ.
Sou proprietário do Morty há três anos, depois de ter sido cuidadosamente restaurado para o seu estado original por Dave Palmer de Benfleet. Tem sido apenas diversão e tenho sido tão sortudo por poder possuir o carro com que sonhei na minha adolescência. Vamos mudar de casa para um lugar sem garagem nem garagem, por isso é altura de deixar que mais alguém o aproveite.
Dave Palmer comprou-o ao proprietário anterior em 2019, onde esteve guardado numa quinta. Felizmente, Dave descobriu que o carro vinha originalmente com o tratamento anti-ferrugem (uma raridade, pelo que me dizem) e não sofreu ferrugem desde os dias da quinta. Depois de 10 anos em armazenamento, ele arrancou à primeira e Dave conseguiu colocá-lo no remorcador e levá-lo a Benfleet para iniciar a restauração.
Dave desfez por completo o Morty e executou meticulosamente uma reconstrução total do motor e da caixa de velocidades. O motor está pristine, e a caixa de velocidades quase brilha na sua cor original dourada. Tenho fotos de cada passo da restauração e vou fornecê-las ao novo proprietário. Com a restauração completa, ele conduz de forma sublime, e nunca me cansarei de ouvir o assobio do Turbo quando acelera.
Embora o acabamento da pintura de Morty possa não estar exatamente em estado de concourse, é francamente incrível para um carro com 40 anos que não sofreu repintura. Quando Morty foi premiado como 'Best European Car' no Radwood 2025, os juízes destacaram especificamente a qualidade da sua pintura.
Dave re-encarou Morty desde o interior original em veludo para o leather bege mais desejável. A combinação da pintura preta com o couro bege é, na minha opinião, a combinação perfeita Saab 900. Coloque uma camisola preta por cima e terá o visual dos anúncios originais do Saab 900 Turbo de 1985.
Desde que possuo Morty, não precisei de fazer muito dele. Precisou de uma nova peça de mangueira da embreagem em 2024, que o Dave Palmer substituiu e basicamente é isso. Instalei uma unidade principal Blaupunkt Skagen 400 para um toque retro enquanto oferecia conectividade Bluetooth e DAB modernas. Troquei a manete de velocidades por uma versão em madeira Saab, mas mantive a manete original segura numa caixa. Pouco tempo depois de comprar o Morty, lavei-o sem fechar totalmente o teto solar e molhei o tecto, o que o fez ceder um pouco, por isso substituí o forro do tejadilho para ficar como novo. Comprei um botão EXTRA original da Saab einstalei no painel e liguei-o para poder ligar manualmente o ventilador do motor. Coloquei-lhe alguns tapetes de piso bege (não Saab), mas ainda tenho o tapete de borracha preto original Saab. Registrei a maior parte das minhas aventuras com o Morty no YouTube, onde ainda pode ver os seus vídeos em - details above
Pode reparar que o Morty não tem a letra S na placa lateral. O Dave Palmer tem uma teoria sobre isso que ele partilha no vídeo YouTube 'Seeing Double'. Esteja certo de que ele é um T16 S. Para os olhos mais atentos entre vós que se podem perguntar onde fica a unidade APC; para estes modelos mais precoces, fica debaixo do banco traseiro.
O que mais posso dizer? O Morty é um excelente exemplo de um Saab 900 Turbo 16 S original de nariz achatado. Durante a minha posse, reuni alguns extras que vou vender com o Morty.
* Uma cópia ainda selada do grande livro ICON em capa dura de Matt Searle
* Cópias digitais das fotos do Morty do livro
* O prémio Radwood 2025 Raddest European Car + laminado
* Cópia do artigo da Hagerty sobre ele no ano passado
* Cópias da Revista do Saab Owners Club of Great Britain onde o Morty aparece (incl. no show NEC)
* Suporte de exibição pop-up sobre o motor B202L (do show NEC)
* Várias etiquetas Saab do show NEC
* Todas as fotos da construção e renovação tiradas pelo Dave Palmer ao longo do trabalho
* O botão original de couro preto da manete e os tapetes de piso pretos com o logótipo Saab
* Fotos do carro que recebi do proprietário anterior que me contactou quando viu os vídeos no YouTube
* Toda a documentação numa pasta com a marca Saab
* Saab 900 Turbo Haynes Manual
* Saab 900 Turbo Bentley Service Manual
* Ferramenta de avançar/ retroceder o travão de mão dianteiro Saab 900 Turbo 16s
* Folhetos originais do Saab 900 Turbo 16 de 1985
* Folheto de lista de preços original do Saab 900 de 1985
* Várias cópias originais de anúncios de imprensa Saab 900
* Cópia original da revista Autocar de 1984 que apresentou o Saab 900 Turbo 16
* Cópia original da Autocar de 1984 que testou pela primeira vez o Saab 900 Turbo 16
* Jaqueta de couro palha burgundy com o emblema Saab Turbo (autêntico Saab dos anos 80)
Além disso, se o novo proprietário quiser gravar vídeos, eu transferirei o canal do YouTube para que tenha um público automático. Não há problema se isto não for a sua praia. Além de apresentar ao longo do livro de Matt Searle (ICON), o Morty tem:
• Teve um artigo de destaque na Hagerty US (vou fornecer uma cópia com a venda)
• Já apareceu várias vezes no Saab Owners Club of Great Britain's club magazine
• Teve um artigo de destaque pela Facts Disc
• Estivera na stand Saab no Classic Car Show de 2024 no NEC
• Já foi visto por mais de 100. 000 pessoas no YouTube.
