Beschreibung
'Morty' ist ein flachnasiger Saab 900 Aero T16 S aus dem Jahr 1985 und ist im YouTube-Kanal @kemoSaabe zu sehen. Er war Gewinner bei Radwood 2025 (Raddest European Car), erschien auf der Classic Car Show 2024 im NEC und ist das Titelbild von Matt Searles großartigem Hardcover-Buch über den 900 Turbo 16S – ICON.
Morty ist jetzt 40 Jahre alt, daher ist er von der MOT und Steuer befreit und erfüllt auch die ULEZ-Anforderungen. Allerdings habe ich ihn bis August 2027 zur MOT angemeldet.
Ich besitze Morty seit drei Jahren, nachdem er von Dave Palmer aus Benfleet sorgfältig in seinen ursprünglichen Zustand restauriert wurde. Er war nichts als Spaß und ich hatte großes Glück, das Auto zu besitzen, von dem ich in meinen Teenagerjahren träumte. Wir ziehen jetzt in ein Haus ohne Garage oder Einfahrt um, daher ist es an der Zeit, dass jemand anderes ihn genießt.
Dave Palmer kaufte ihn 2019 vom vorherigen Besitzer, wo er in einer Scheune gelagert wurde. Glücklicherweise stellte Dave fest, dass das Auto ursprünglich mit einer Rostschutzbehandlung ausgestattet war (eine Seltenheit, wie mir gesagt wurde) und während seiner Scheunentage keinen Rost erlitt. Nach 10 Jahren Lagerung startete er beim ersten Versuch und Dave konnte ihn auf den Anhänger laden und nach Benfleet bringen, um die Restaurierung zu beginnen.
Dave entkernte Morty komplett und führte eine sorgfältige Vollüberholung von Motor und Getriebe durch. Der Motor ist makellos und das Getriebe glänzt fast in seiner ursprünglichen goldenen Farbe. Ich habe Fotos von jedem Schritt der Restaurierung und werde diese dem neuen Besitzer zur Verfügung stellen. Mit der vollständigen Restaurierung fährt er hervorragend und ich werde nie müde, das Turbo-Pfeifen beim Beschleunigen zu hören.
Obwohl Mortys Lackierung möglicherweise nicht ganz Concours-Zustand ist, ist sie für einen 40 Jahre alten Wagen, der nicht neu lackiert wurde, wirklich beeindruckend. Als Morty bei Radwood 2025 mit "Best European Car" ausgezeichnet wurde, bemerkten die Richter speziell die Qualität seiner Lackierung.
Dave polsterte Morty von seinem ursprünglichen Velours-Interieur zu dem begehrteren beigen Leder neu. Die Kombination aus schwarzem Lack und beigem Leder ist meiner Meinung nach die perfekte Saab 900-Kombination. Ziehen Sie einen schwarzen Rollkragenpullover an und Sie spiegeln die ursprünglichen Saab 900 Turbo-Anzeigen von 1985 wider.
Seit ich Morty besitze, musste ich nicht viel an ihm machen. 2024 brauchte er ein neues Kupplungsrohr, das Dave Palmer einbaute, und das war's eigentlich. Ich habe ein Blaupunkt Skagen 400 Autoradio eingebaut, um ein Retro-Gefühl zu geben und gleichzeitig modernes Bluetooth und DAB-Konnektivität zu bieten. Ich habe seinen Schalthebel gegen eine Saab-Holzversion ausgetauscht, aber seinen ursprünglichen Schalthebel sicher in einer Schachtel aufbewahrt. Kurz nach dem Kauf von Morty wusch ich ihn dummerweise, ohne das Schiebedach vollständig zu schließen, und machte die Kopfleiste nass, was sie durchhängen ließ. Daher ließ ich die gesamte Dachhimmelverkleidung erneuern, sodass sie wie neu ist. Ich kaufte einen ursprünglichen Saab EXTRA-Knopf und baute ihn in das Armaturenbrett ein und verdrahtete ihn, sodass Sie den Motorlüfter manuell einschalten können. Ich habe ihn mit einigen (nicht-Saab) beigen Fußmatten ausgestattet, aber ich habe noch die ursprünglichen schwarzen Saab-Gummimatten. Ich habe die meisten meiner Abenteuer mit Morty auf YouTube aufgezeichnet, wo Sie seine Videos noch ansehen können - details above
Vielleicht bemerken Sie, dass Morty kein S auf seinem Heckemblem hat. Dave Palmer hat eine Theorie darüber, die er im YouTube-Video "Seeing Double" teilt. Seien Sie versichert, dass er ein T16 S ist. Für die scharfsichtigen unter Ihnen, die sich fragen könnten, wo sich die APC-Einheit befindet: Bei diesen frühen Modellen befindet sie sich unter dem Rücksitz.
Was kann ich noch sagen? Morty ist ein hervorragendes Beispiel eines ursprünglichen flachnasigen Saab 900 Turbo 16 S. Während meines Besitzes habe ich einige Extras gesammelt, die ich zusammen mit Morty verkaufe.
* Ein ungeöffnetes Exemplar des ursprünglichen großen Hardcover-Buches ICON von Matt Searle
* Digitale Kopien der Fotos von Morty aus dem Buch
* Der Preis "2025 Raddest European Car" von Radwood + Laminat
* Kopie des Hagerty-Artikels über ihn vom letzten Jahr
* Kopien des Saab Club Magazine, in dem Morty vorkommt (einschließlich der NEC-Show)
* Pop-up-Anzeigeständer über den B202L-Motor (von der NEC-Show)
* Verschiedene Saab-Aufkleber von der NEC-Show
* Alle Bau- und Renovierungsfotos, die Dave Palmer während seiner Arbeit machte
* Der ursprüngliche schwarze Lederschalthebel und die ursprünglichen schwarzen Gummimatten mit Saab-Branding
* Fotos des Autos, die ich vom vorherigen Besitzer erhielt, der mich kontaktierte, als er die YouTube-Videos sah
* Alle Unterlagen in einem Saab-Ordner
* Saab 900 Turbo Haynes-Handbuch
* Saab 900 Turbo Bentley-Servicehandbuch
* Saab 900 Bremsbelag-Rückzugtool für Handbremse vorne
* Ursprüngliche Saab 900 Turbo 16s-Broschüren von 1985
* Ursprüngliche Saab 900-Preisliste von 1985
* Originalkopien verschiedener Saab 900-Presseanzeigen
* Originalkopie der Autocar-Zeitschrift von 1984, die den Saab 900 Turbo 16 vorstellte
* Originalkopie der Autocar-Zeitschrift von 1984, die den Saab 900 Turbo 16 zum ersten Mal testete
* Saab Turbo-Lederjacke in Burgunderrot (echte 80er Saab)
Wenn der neue Besitzer Lust hat, Videos aufzunehmen, übertrage ich den YouTube-Kanal, sodass Sie eine automatische Fangemeinde haben.
Bitte hinterlassen Sie mir hier eine Nachricht, bevor Sie anrufen. Mein Telefon leitet unbekannte Nummern auf die Mailbox weiterZusätzlich zu den Erwähnungen in Matt Searles Buch (ICON) hat Morty:
• Einen Artikel in Hagerty US (ich stelle eine Kopie mit dem Verkauf zur Verfügung)
• Mehrmals in der Zeitschrift des Saab Owners Club of Great Britain vorgestanden
• Einen Artikel von Facts Disc über ihn
• War auf dem Saab-Stand auf der Classic Car Show 2024 im NEC
• Wurde von über 100. 000 Menschen auf YouTube angesehen.
