Beschreibung
Dies ist ein Update zu meiner ursprünglichen Ducati 750ss Anzeige, das Motorrad hat jetzt eine HU bis zum 26. 04. 2027. Nach einer Empfehlung wurden beide vorderen Gabeln überholt mit neuen Slide- und Führungsbuchsen, Dichtungen aus Öl, Staubdichtungen und frischem Gabelöl auf dem richtigen Niveau. Die Spannschrauben der Vorderachse wurden ebenfalls ersetzt. Die Zahnriemen und der Ölfilter wurden mit original Ducati-Teilen gewechselt, das Motoröl wurde mit Shell Advance 4T Ultra 10w 40 ergänzt. Brems- und Kupplungsflüssigkeit vorne und hinten wurde ebenfalls gewechselt und eine neue Batterie installiert, ebenso neue NGK-Zündkerzen.
Die Ducati 750SS wurde im Juni 1994 zugelassen. Ich bin der dritte Besitzer mit 31. 662 Meilen verzeichnet, was ich für korrekt halte. Trocken gelagert seit 14 Jahren, aber Zylinderbohrungen geschmiert und der Motor regelmäßig bewegt. Ein unverändertes Motorrad in gebrauchtem, aber gutem Gesamtzustand, das ich seit 1997 besitze. Es startet leicht, läuft gut und Kupplung sowie Gangwahl funktionieren normal.
Wie aus den Fotos ersichtlich gibt es einige Makel und allgemeinen Verschleiß, wie er bei Alter und Laufleistung zu erwarten ist. Es handelt sich um ein Modell mit zwei vorderen Bremscheiben und einer Nasskupplung (kein nerviges Rasseln einer Trockenkupplung) und kommt mit dem Originalwerkzeug. Das Motorrad wurde immer regelmäßig gewartet und hatte während meines Besitzes verschiedene Ersatzteile, darunter Kupplung, Antriebskette und Ritzel, Buchsen der Hinterradaufhängung, Nadeln und Düsen in den Vergasern, Statorplatte der Lichtmaschine, Spannungsregler, Ventilspiel eingestellt und allgemeine Service-Teile. Die Zahnriemen wurden zuletzt im Mai 2026 mit Originalteilen ersetzt, ebenso das Öl und der Filter sowie Bremsflüssigkeit.
Es sind separat verhandelbare Tuning-Teile verfügbar.
