Description
Bonjour
C’est le cœur lourd que j’écris cette annonce.
Je possède le Landy depuis près d’une décennie maintenant, un record pour moi car j’ai souvent des envies d’ailleurs, mais le Landy a vraiment réussi à capter toute la famille. C’est devenu presque une partie de l’équipage.
Je l’ai acheté quand les enfants étaient petits et nous l’utilisions pour partir en vacances, tout en assurant les tâches quotidiennes (bien que comme troisième ou quatrième voiture).
Il a été tout simplement BRILLANT et, comme je le dis, c’est une partie bien aimée de la famille, mais avec les enfants désormais grands, il ne convient tout simplement plus à certaines occasions qu’il avait l’habitude de couvrir. Exemples concrets : nous venons de rentrer d’un congé en famille au Pays de Galles et comme mon fils mesure désormais 1, 80 m environ, il ne “tient” plus vraiment, et comme la fille va bientôt partir à l’université pour devenir paramédic, on sent que c’est le bon moment pour lâcher prise et laisser quelqu’un d’autre prendre le relais.
Voici un rapide récapitulatif de la voiture, avant d’entrer dans les détails :
- Td5, largement considéré par les passionnés de Land Rover comme « celui qu’il faut avoir »
- N’a pas été bricolé ni sorti en tout-terrain
- Non dérangé et tel que Land Rover l’avait prévu
- Configuration 11 places
- Dernièrement dépensé £22 500 !
- Châssis tout neuf galvanisé et poudré
- Freins tout neuf
- Embrayage tout neuf
- Suspensions tout neuf
- Conduite EXCEPTIONNELLE
- Fiable à 100%, fiable à 100%
- Seulement 3 propriétaires précédents, donc très peu d’utilisateurs
- Éligible à une assurance véhicule classique
- Évaluation professionnelle de £35 000
La voiture n’a jamais été hors route. J’ai tracté avec elle et elle est impressionnante avec un peu de poids à l’arrière, mais c’est un véhicule choyé qui a vécu une vie vraiment légère et bénie.
Je n’hésiterais pas une seconde à conduire cette voiture n’importe où. Elle est si robuste, capable et prête que vous ne doutez pas une seconde.
Les travaux récents (£22 500) ont été réalisés par les célèbres spécialistes Land Rover Simmonites dans le Yorkshire et ont été effectués selon des normes strictes. Ils connaissent ces véhicules sur le bout des doigts, connaissent leurs points faibles et savent les remonter correctement – probablement mieux que lors de sa sortie d’usine !
Les travaux entrepris étaient des améliorations durables et complètes et non pas du simple rattrapage de l’usure pour « faire joli » lors d’un salon automobile. Tout ce qui paraissait usé ou proche de la fin de sa vie utile a été remplacé par du neuf, de sorte que le nouveau propriétaire n’aura pas à dépenser quoi que ce soit de conséquent pendant un assez long moment. Vous voyez des Defender avec suspensions relevées, panneaux fraîchement repeints et intérieurs en cuir capitonné – eh bien, ce n’est PAS ce véhicule. Il a été rénové moteur démonté pour durer des décennies, pas un véhicule de parking McDo façon « chauffard ».
La conduite
La Landy se conduit magnifiquement. Bien sûr, si vous êtes habitué à tout le confort moderne d’une version 2025, vous trouverez le Defender classique comme une vraie claque dans le système, mais pour un véhicule d’époque, il conduit magnifiquement.
Le moteur démarre au premier coup de clé à chaque fois, quelles que soient les conditions météorologiques, et il sonne fantastique – exactement comme un Td5 à cinq cylindres devrait le faire.
En parlant du moteur, il a été reconstruit il y a quelques années après que nous ayons subi la défaillance habituelle de la vis du pompe à huile, sur l’autoroute M6. Le moteur a été reconstruit, à coût conséquent, par notre spécialiste local Land Rover et ils ont fait un travail méticuleux. Le moteur est à nouveau puissant, torquueux et pleinement fiable.
La suspension a été récemment remplacée dans le cadre de la restauration, de sorte qu’elle offre une excellente tenue de route pour un Defender classique – pas de cliquetis, de cognements ou de soucis – elle se sent ultra-serrée, comme au sortir d’usine à l’origine.
Les freins sont extrêmement puissants, et tout le véhicule donne l’impression de durer une vie entière.
L’extérieur
L’extérieur de la voiture est fini dans l’une des meilleures teintes Land Rover, Rioja Red. C’est une couleur qui convient vraiment à la silhouette et qui rend superbe au soleil. La peinture, autant que nous pouvons en juger, est d’origine et bien qu’elle ait fière allure (les gens le remarquent à pratiquement chaque trajet que nous faisons), elle présente quelques zones de pelage de vernis. Comme mentionné plus haut, la rénovation n’avait pas pour but de rendre le véhicule joli – elle visait à le faire durer des décennies. Il ne nécessite pas de repeinte du tout, mais cela dépend de la décision du nouveau propriétaire car j’estime que chaque propriétaire de Landy a sa propre idée de ce qui constitue le Landy parfait pour lui.
L’intérieur
J’évaluerais l’intérieur comme proche du MINT. Il est magnifique à l’intérieur. Non trafiqué, toujours avec l’intérieur en tissu techno d’origine, les moquettes sont superbes, les plastiques sont bons. Pour moi, c’est un solide 9 sur 10 à l’intérieur !
Je ne peux pas vous décrire la joie que le Landy a apportée à notre famille au cours de sa vie avec nous, mais au fond de moi, je sais que le moment est venu de transmettre la batte et de le laisser faire partie de la vie de quelqu’un d’autre. Ce fut une décision difficile à laquelle j’ai lutté, mais je sais que c’est la bonne chose à faire.
Merci.
