Beschrijving
Gekocht in 2019, onmiddellijk weggebracht om alle roest eraf te halen en lassen te doen. Daarna heb ik hem van de weg gehaald, een spil gekocht en er flink tegenaan gegaan zoals hieronder. Helaas door het plotselinge overlijden van mijn ouders verloor ik het gebruik van de garage waar hij stond en waar ik aan werkte. Ik kreeg nooit de kans om de carrosserie af te werken, maar de volledige onderkant, motorruimte en kofferbak zijn klaar. Het interieur is vrij nieuw mint en zoals uit de fabriek. Meer details hieronder.
51500k op de klok.
Frisse APK.
Zojuist distributie-riem, waterpomp, aanvullende riem en spanners vervangen door R2 Automotive (Japans specialist).
Volledige snelle weguitlijning.
Volledige service inclusief bougies.
Bijna elke moer, bout en bevestiging is gloednieuw, grotendeels via Mazda.
Beide sills en achterste kwartslippen doorgesneden, gelast en gespoten.
Voorbumper gladgestreken en gespoten.
Onderzijde en binnenste bogen teruggebracht naar ruw metaal, Bilt Hamber Electrox zinkprimer, Bilt Hamber Dynax voegafdichting, Bilt Hamber epoxy-mastiekcoat en Buzzweld War onderlaag. Alle holtes geïnjecteerd met Bilt Hamber Dynax S-50.
Motorruimte terug naar ruw metaal en dezelfde behandeling als de onderkant, maar epoxy-primed en afgewerkt met een epoxy basiskleur in zwart en topcoating in Montana hologramglitterslak vervolgens gelakt. Ziet er geweldig uit in de zon of wanneer het verlicht is.
Kofferbak terug naar ruw metaal en dezelfde behandeling als de onderkant maar afgewerkt in hoogglans zwart basiskleur en gelakt.
Voorpaneel teruggebracht naar ruw metaal, verzinkt en afgewerkt met gele harde coating.
Nieuwe en gerenoveerde onderdelenlijst:
Brandstoftank geïmporteerd uit Duitsland.
Handgemaakt verzinkt harde brandstof- en remleidingen.
Versterkte flexi-brandstofslangen.
Goodridge gevlochten remleidingen.
HEL gevlochten koppelingsleiding.
Handremkabels.
Twin Hella-hoorns op op maat gemaakte beugels.
Snelheidsmeterkabel.
Voorste luchtdam.
MJC Red vacuümlijnen.
MJC Yellow koelvloeistofslangen.
Radiator.
Startslot.
Track rod-ends.
Tie rods.
IL motorsport versneller-boot-kit.
Jass achter uitlaat schild.
DaveFab achter krikstaaf.
DriftFab voor krikstaaf.
Jass versterkte koppelvaste chassisrails.
Jass voor trek oog in geel geverfd.
1. 6 voorremklauwen.
1. 8 achterremklauwen.
Schijven en blokken.
Whiteline voor- en achter verstelbare stuurstabilisatoren.
Whiteline achter verstelbare draagarmen.
Whiteline polybushes rondom incl. diff.
Gerevitaliseerde en gepoedercoate wishbones.
Gerevitaliseerde en gepoedercoate subframes.
Koelvloeistofreservoir.
Windscreen washer-fles.
MeisterR Zeta CRD coilovers.
Jass lage profiel koplampen.
Jass TSI's met LED-indicator kit.
Gevormde LED zij-repeters.
Voorbereid met afstandsbediening centrale vergrendeling en kofferbakopenner.
OEM verwarmde ruit hardtop met nieuwe ringen.
Ramenrubbers.
Cobalt dubbel uitlaatsysteem.
SS uitlaatmontage en 421-down pijp.
Catalysator.
Jass achter uitlaat warmte-afschild.
Jass SS heater bedieningspaneel (niet gemonteerd)
Jass SS instrument cluster fascia (niet gemonteerd).
Japan racing JR9 velgen.
Westlake sport RS semi slick driftbanden.
Soft top verwijderd.
Sony Xplod stereo.
Alpine luidsprekers in deuren.
Deuren geluiddicht.
Jass voornummerplaat verplaatsing.
Mistlamp verplaatst naar de terugslepende lamp aan de bestuurderszijde.
Gerevitaliseerde en opnieuw gevormde verwarmingskast.
063 accu upgrade met tray en klem.
Aangepaste dash ventilatieopeningen.
Snelle loslaat accu terminals.
Gedeelten van de bedrading vervangen inclusief hoofd aardings naar PPF.
Privacy kentekenplaat inbegrepen ter waarde van £1200.
Nog te doen:
Passagiers voorportiervleugel moet vervangen worden omdat hij grotendeels vulling is en gescheurd.
Bestuurdersvleugel heeft een deuk en een klein gebied van bubbels.
Achterklep heeft een paar deuken.
Achterbumper heeft nog het originele mistlichtgat.
Hardtop is satin black, heeft een paar chips op de voorrand.
Motorkap heeft een groot gebied chemische schade, geen idee hoe dit is gebeurd. Mogelijk kan het worden geschuurd en gepolijst maar het kan nodig zijn opnieuw te schilderen.
Bestuurdersstoel heeft slijtage bij de zijkant.
Brandstofmeter blijft op leeg staan, mogelijk blijft de zweep hangen aangezien deze werd verwijderd terwijl ik wachtte op een nieuwe brandstoftank, daarna leeg blijven staan voor een lange periode. Momenteel diagnostiseren. Oorspronkelijk gekocht als weekend speeltje. Geen fan van adviezen die ongefixt blijven, dus heb ik het roest laten verwijderen en nieuw metaal laten lassen door een bekende MX-5-restaurator. Vervolgens volledig opgehitst. Meer dan £12. 000 uitgegeven om het te krijgen waar het nu is. Meer dan 2000 foto's van de restauratie beschikbaar.
Al het harde, vieze werk is nu voltooid. Deze 5 is klaar voor de volgende eigenaar om zijn stempel op het carrosseriewerk te drukken en het eigen te maken.
