Description
La voiture bénéficie d'un carnet d'entretien complet (FSH) et a été entretenue soit par Honda eux-mêmes soit par des spécialistes Honda réputés et elle a tout ce dont elle a jamais eu besoin, et plus encore. À l'exception de la dernière vidange effectuée par mes soins à 114 985 miles, avec l'huile Millers 5W-40 NT+, le filtre à huile HAMP et le liquide de boîte de vitesses Honda MTF-3 authentique (j'ai les papiers pour toutes les huiles et le filtre).
Ci-dessous les entretiens préventifs qui ont été réalisés sur la voiture :
Chaîne de distribution remplacée à 86 000 miles (lorsque le kit suppression de l'arbre balance FD2 a été installé)
Embrayage remplacé à 78 000 miles (lorsque le LSD a été installé)
Maître-cylindre et cylindre esclave d'embrayage remplacés à 112 000 miles
- FSH
- 114 000 miles
- 3 clés
- Contrôle technique valide jusqu'en mars 2027
- Beaucoup d'entretien préventif effectué (chaîne de distribution d'origine, Embrayage Exedy OEM en 3 pièces, nouveau longeron arrière, nouvel alternateur, etc., vanne spool OEM.
Modifications ;
- LSD M-Factory et volant moteur avec rapport final Spoon 5. 3
- Reprogrammation par TPW Engineering (Paul West) en septembre 2024, dyno à 237 ch avec 4 cartographies interchangeables (Carte 1 - haut octane (99), Carte 2 - bas octane (95), Carte 3 - carte Crackle, Carte 4 - Anti-vol)
- Suppression de l'arbre équilibrateur FD2 RRC
- Ressorts ABP abaissants
- Géométrie routière rapide par ABP
- Train avant polybush Powerflex
- ARB avant polybush Powerflex
- Support moteur polybush Powerflex
- Supports d'échappement Polybush
- Collecteur 4-2-1 Tegiwa
- Échappement cat-back Tegiwa 70 mm
- Admission Ramair avec filtre champignon HKS
- Levier de vitesse court Tegiwa
- Selecteur de vitesse Hybrid Racing et ressorts de butée
- pommeau de vitesse et soufflet carbone Fugen
- Calandre avant en carbone
- Plaquettes PBS ProRace avant et arrière
- Conduites de frein tressées Goodridge avant et arrière
- Durite d'amortisseur d'embrayage tressée
- Liquide de frein RBF660
- Roues JR3 de Japan Racing avec Pilot Sport 5 Michelin
- Suppressions de phares antibrouillard imprimés en 3D
- Unité Kenwood double din
- Haut-parleurs Kenwood 17 cm sur les portes avant
Beaucoup d'autres éléments ajoutés. Il y a plus de 55 factures totalisant des dizaines de milliers, c'est un exemple sans dépense. L'envers du véhicule est superbe comme le montrent les photos. Ne manque de rien, extérieur et intérieur absolument magnifiques. Visites recommandées, merci.
