Beschreibung
1981er Acadian, ein hübscher, ehrlicher Van.
Wurde vor einigen Jahren vom Besitzer mit großem Aufwand renoviert.
Viele neue Blechteile, darunter große Bleche, Hecktüren, Räder usw., und alle Rost-/ Korrosionsstellen ausgeschnitten und durch Stahl ersetzt.
Der Van erhielt daraufhin eine vollständige Neulackierung und den Neubau.
Schweißen/ Verarbeitung ist sichtbar, nicht versteckt und nicht mit Füller etc. bedeckt.
Als ich den Van kaufte, obwohl es sich um eine ältere Restaurierung handelte, war er dennoch sehr solide und erstaunlich gerade.
Obwohl die Renovierung eine gründliche Strukturarbeit war, war der Motor und das Getriebe/ Fahrwerk immer noch der serienmäßige, leicht müde Originalzustand aus der Werkstatt.
Der Motor war der Erste, der vollständig neu aufgebaut wurde, mit sämtlichen Burton-Komponenten, darunter 652er Kolbenkit, Ventilführungen/ Dichtungen, Kurbelwellenabdichtungen, Dichtungen, Ölpumpe und Zuleitungen, Ölkühler, Ölfüller-/ Atemweg, Auspuffanlage und verstärkte Schellen etc.
Die Zylinderköpfe wurden in der Hinsicht bearbeitet, Gasfluss optimiert, Zündanlage elektronisch, jedoch mit Zündkontakt beibehalten, damit im Defelfall auf Zündpunkt umgestellt werden kann, Vergaser-Neuteilset und Neuristung.
Als Nächstes wurde das Getriebe vollständig neu aufgebaut, alle Lager/ Dichtungen ersetzt und eine O-Ring-Modifikation für die Eins shaft, Getriebedeckel angepasst, um einen Peilstab/ Füllstab aufnehmen zu können (siehe Fotos) statt dem frustrierenden Citroën-Seitenfüllsystem; es handelt sich um ein originales Acadian-Getriebe mit den richtigen Übersetzungen.
All dies hat zu einem wuchtigeren, liebenswerten, geschmeidigen Motor und ebenso angenehmem Getriebe geführt.
Als Nächstes folgte das Fahrwerk: Vorderachslager ausgetauscht, dann die großen Taper-Rollen der Querlenkerarme und Burton Premium Stoßdämpfer und Stifte/ Bolzen.
Lenkung zerlegt, geprüft, erneut geölt und wieder zusammengesetzt.
Der Motor behält all sein originales Luftkühl-Blechwerk.
Hintere Bremszylinder und komplette vordere Scheibenbremssättel neu aufgebaut.
Alles am Van funktioniert wie vorgesehen, einschließlich des bewährten Scheinwerfer-Nieder-/ Hebe-Systems.
Wie auf den Fotos zu sehen ist, könnte der Van irgendwann eine weitere Neulackierung vertragen, aber... er versteckt nichts.
Er wurde nicht als Trailer-Queen/ Showcar gebaut und ist völlig ehrlich und gut sortiert.
Der graue Grundierer, den Sie sehen, deckt Kratzer, Steinschläge etc. ab und war genau mein Stil.
Es gibt jede Menge Fotos von der mechanischen Überholung, und ich begrüße jede Inspektion oder Anfrage.
Mit wenig Aufwand könnte der Van optisch hübsch sein (wenn das Ihr Wunsch ist) und wäre nicht zu vergleichen mit den üblichen verfaulten Exemplaren, die oft zum Verkauf stehen.
Es ist noch viel mehr am Van gemacht worden, und wenn Sie mit mir darüber sprechen möchten, melden Sie sich gerne für weitere Details.
