Beschreibung
Ein außergewöhnlich originales und sammelwürdiges Exemplar, erste Generation Murciélago, ausgeführt in der ikonischen Farbe Giallo Orion. Unten finden Sie alles, was Sie als Käufer wissen möchten.
Herkunft & Eigentümer
Original in den Niederlanden geliefert über Hessing und seither in niederländischem Kennzeichen registriert. Eine transparente, vollständig nachvollziehbare Eigentumsgeschichte, unterstützt durch die vorhandene Dokumentation. Erste Zulassung 19. 07. 2002.
Kilometerstand
39. 440 km, NAP-registriert und nachvollziehbar dokumentiert — ein gehütetes, wenig gefahrenes Auto.
Wartung & Historie
Vollständig dokumentierte Wartungshistorie. Großes Serviceintervall im März 2026 durchgeführt und kürzlich neue Reifen rundum montiert. Zwei Schlüssel vorhanden. Der Wagen befindet sich in exzellenter, konsistenter A1-Condition — technisch und optisch.
Originalität
Original Lackierung, in einem Zustand, der zur niedrigen Kilometerleistung passt. Karosserie und Verarbeitung präsentieren sich makellos. Gerade die Kombination aus originaler Lackierung, niederländischer Lieferung und vollständiger Dokumentation macht dies zu einer begehrten Spezifikation im Murciélago-Spektrum.
Technik
Motor: 6, 2-Liter-Saug-V12 (6. 192 cm³)
Leistung: 580 PS (426 kW), 650 Nm
Getriebe: 6-Gang-Handschaltung, Gate-Schaltwerk
Antrieb: permanentes Allradantrieb
Aluminium-Spaceframe
0–100 km/ h: 3, 8 s · vmax: 330 km/ h
Alles funktioniert wie es sein soll; der Wagen fährt so, wie ein gesunder V12-Lambo fahren sollte.
Besonderheiten / nähere Erläuterungen
Es gibt nichts in der Historie, das besondere Erläuterungen erfordert: keine offenen Fragen in der Dokumentation.
Besichtigung ausschließlich nach Vereinbarung. Internationaler Verkauf und Export möglich. Wir nehmen Sie gerne ruhig und umfassend durch die Papiere und den Zustand des Autos. Warum dieser Murciélago besonders ist
Es gibt schnellere Supersportwagen. Aber es gibt kaum noch welche wie diese: ein atmosphärischer V12 aus Sant'Agata, gekoppelt an ein Schaltgetriebe mit offenem Gate-Schaltwerk. Dieses metallische Klicken bei jedem Gangwechsel — der Klang und das Gefühl, auf das Sammler weltweit jagen — bekommst du in keinem modernen Lamborghini mehr zurück.
Der Murciélago war das Modell, mit dem Lamborghini eine neue Epoche einläutete, der Nachfolger des Diablo und der erste V12 unter Audi-Flügeln. Gerade die frühen Exemplare, mit dem reinen 6, 2-V12 und dem gated Handschalt-Getriebe, gelten mittlerweile als die reinste und ehrlichste Ausführung. Kein Display oder Bildschirme zwischen Ihnen und der Technik — nur zwölf Zylinder, drei Pedale und einen offenen Schalthebel.
Giallo Orion komplettiert es. Die Lamborghini-Farbe dieser Epoche, frech und unverwechselbar, genau so, wie ein Lambo sein soll. Sei dabei und du verstehst, warum Menschen weiter hinschauen.
Und das Beste: Sie müssen nichts davon opfern. Original in den Niederlanden geliefert über Hessing, originale Lackierung, niedrige Kilometerleistung, frisch großes Service und neue Reifen. Kein Projekt, kein Glücksspiel — einfach ein außergewöhnlich ehrliches Auto, das bereit ist gefahren und gepflegt zu werden.
Der gated manual V12 wird jedes Jahr seltener. Dies ist eines zum Fahren, zum Bewahren und mit Stolz zu besitzen. Kommen Sie ihn sehen, hören Sie den V12 starten — danach müssen wir Ihnen kaum noch etwas erklären.
