Descripción
FORD MODEL Y - RESTAURACIÓN COMPLETA DE ALTO NIVEL 2022 - TRABAJO DEL MOTOR POR CUENTA DE 7K
SIMPLY A BEAUTIFUL EXAMPLE OF THE 4 DOOR FORD MODEL Y
“" A FORD FOR BRITAIN " EL FORD MODEL Y DE 1932-1937 FUE UNO DE LOS COCHES MÁS POPULARES DE GRAN BRETAÑA, Y AUN ASÍ LA MAYORÍA DE LOS ESTADOUNIDENSES NUNCA LO HAN VISTO. ¡UN COCHE PAREJO CON UNA GRAN HISTORIA!"
EL FORD MODEL Y ES UN AUTOMÓVIL QUE FUE PRODUCIDO POR FORD BRITAIN, FORD SAF Y FORD GERMANY DESDE 1932 HASTA 1937. FUE EL PRIMER COCHE DE FORD DISEÑADO ESPECÍFICAMENTE PARA MERCADOS FUERA DE ESTADOS UNIDOS, REEMPLAZANDO AL MODEL A EN EUROPA.
EL MODEL Y FUE UNO DE LOS COCHES MÁS POPULARES DE GRAN BRITANIA, Y AUN ASÍ LA MAYORÍA DE LOS ESTADOUNIDENSES NUNCA LO HAN VISTO. ES UN COCHE INTERESANTE CON UNA GRAN HISTORIA. LOS COCHES SALÍAN DE UNA PLANTA DE ENSAMBLE EN TRAFFORD PARK EN MANCHESTER Y ESTUVIERON EN PRODUCCIÓN DESDE 1932 HASTA SEPTIEMBRE DE 1937. EL MODEL Y A VECES SE RECORDABA COMO EL "FORD EIGHT", REFLEJANDO SU CALIFICACIÓN DE POTENCIA FISCAL.
EL COCHE ESTÁ PROPULSADO POR UN MOTOR FORD SIDE VALE DE 885 CC (56. 9 CU IN) CON 8 HP RAC. EL PEQUEÑO FORD ESTABA DISPONIBLE EN VERSIONES DE DOS Y CUATRO PUERTAS, VENDIDO COMO 'TUDOR' (UN JUEGO DE PALABRAS CON 'DOS PUERTAS') Y EL 'FORDOR' (FORD/ CUATRO PUERTAS) RESPECTIVAMENTE. ORIGINALMENTE CADA CHASIS TAMBIÉN ESTABA DISPONIBLE EN ELEVACIÓN ESTÁNDAR O EL MEJOR EQUIPADO TRIM 'DELUXE'.
DURANTE LOS PRIMEROS 14 MESES EL MODELO ORIGINAL CON UNA REJILLA DE RADIADOR CORTA FUE PRODUCIDO, CONOCIDO COMO EL "SHORT RAD". DESPUÉS, EN OCTUBRE DE 1933, SE PRODUJO EL MODELO "LONG RAD", CON SU REJILLA DE RADIADOR MÁS LARGA Y EL PARACHOQUES DELANTERO CON EL CHARACTÉRICO HOYO. AL MEJORAR GRADUAMENTE LA EFICIENCIA DE PRODUCCIÓN Y SIMPLIFICAR EL DISEÑO DEL COCHE, EL COSTO DE ESTE MODELO "POPULAR" Y DEL MODEL Y SE REDUJO A £100, CONvirtiéndolo en el VERDADERO SEDÁN DE 4 PLAZAS MÁS BARATO, AUNQUE LA MAYORÍA DE LOS CLIENTES SE LES CONVENCÍA A PAGAR EXTRA POR LA VERSIÓN DELUXE. TANTO EL SALOON DE 4 PUERTAS (FORDOR) COMO EL DE 2 PUERTAS (TUDOR) SE PRODUJERON Y PODÍAN TENERSE CON TECHO FIJO O EL TECHO DESLIZABLE "SOL" MÁS CARO.
EL EXQUISITO MODEL Y DELUXE OFRECIDO AQUÍ CON SU REGISTRO ORIGINAL DE SURREY SE SOMETIÓ A UNA RESTAURACIÓN COMPLETA EXTENSA DURANTE 2022 Y AÚN IMPRESIONA EN TODOS LOS ASPECTOS HOY EN DÍA. EL TRABAJO DEL MOTOR POR SÍ SOLO TUVO UN COSTO DE £6993. 44, COMO LO DEMUESTRAN LAS FACTURAS DE "ECOSSE AUTOMOTIVE". LA PINTURA NEGRA BRILLANTE SOBRE VERDE ES ANálogo AL CRISTAL PULIDO. LAS FOTOGRAFÍAS, TOMADAS EN UN DÍA NUBLOSO, NO HACEN JUSTICIA AL COCHE. NO HAY ABOLLADURAS, RASGUÑOS, MANCHAS O IMPERFECCIONES Y NO HAY EVIDENCIA DE RUST/ ROTO. EL TRABAJO DE CROMO ES MUY BUENO Y EL COCHE SIGUE SIENDO ESTANCIA DEL VIENTO Y A PRUEBA DE AGUA. LAS 5 RUEDAS ORIGINAL DE VAINA ESTÁN EN EXCELENTE CONDICIÓN, COLOCADAS SOBRE NEUMÁTICOS NUEVOS A JUEGO CON MUCHO TREPADO. DESDE LA RESTAURACIÓN, EL COCHE HA CARGADO MUY POCOS MILES. EL MODEL Y DELUXE FORMA PARTE DE UNA COLECCIÓN DE CLÁSICOS MANTENIDA EN UN ENTORNO CALENTADO Y TOTALMENTE CERRADO A PRUEBA DE AGUA.
COMO SE MENCIONA, ESTE IMPRESIONANTE MODEL Y SE ENCUENTRA EN CONDICIÓN ORIGINAL SUPERBIA EN TODOS LOS SENTIDOS. EL PEQUEÑO FORD CONDUCE Y FRENTA A LA MARA Y DIVIERTE, LLAMANDO LA ATENCIÓN DONDE SEA QUE VIAJE Y NO ES DE EXTRAÑAR DADO LOS POCOS EJEMPLOS QUE QUEDAN POR AHI Y QUE EL COCHE MANTUVO SU ANTIGUA APARIENCIA CON SU CONDICIÓN.
EL INTERIOR TAMBIÉN ESTÁ EN BUEN ESTADO, ORIGINAL, LIMPIO Y LIBRE DE DESORDEN. NO HAY RASGOS, DESPERFECTOS A LA VISTA O MANCHAS, SEÑALES DE DESGASTE O DESCOLORACIÓN. TODO ESTÁ INTACTO, FUNCIONA COMO SE ESPERABA, CÓMODO Y ATRACTIVO A LA VISTA.
EL CHASIS Y EL BAJO DEL VEHÍCULO ESTÁN LIMPIOS Y SÓLIDOS EN TODAS LAS ÁREAS, AL IGUAL QUE LOS PLANCHONES DEL PISO, ETC. NUEVAMENTE, NO HAY EVIDENCIA DE ROTO/ RUST EN NINGÚN LUGAR.
BAÑO DEL MOTOR - LIMPIO, SIN DESORDEN Y EN LA CONFIGURACIÓN ORIGINAL, PROPORCIONANDO MÁS QUE ESPACIO SUFICIENTE PARA TRABAJOS MECÁNICOS.
MOTOR - EL MOTOR ES FIABLE, ÁGIL Y REACTIVO, ARRANCA A LA PRIMERA Y CADA VEZ, CUALQUIER VEZ QUE SE LE PIDE. SUENA TAL COMO SONABA EN LA FÁBRICA, A TRAVÉS DE LA CAJA DE CAMBIOS Y EL SISTEMA DE ESCAPE.
TRANSMISIÓN - LA CAJA DE CAMBIOS MANUAL SIN SINCRONIZADOR COMPLETO ES, COMO EL MOTOR, ÁGIL, REACTIVA Y SUAVE EN EL CAMBIO.
FRENOS - NUEVOS FRENOS INSTALADOS EN 2022 - ¡IMPECABLE!
SERVICIO COMPLETO Y CAMBIO DE ACEITE REALIZADOS A FINALES DE MAYO 2026.
EN GENERAL, ESTE FORD MODEL Y ES UNA MARAVILLA QUE ES MUY ADMIRADA Y MUY DIVERTIDA DE CONDUCIR. SIEMPRE PROVOCA UNA SONRISA INSTANTÁNEA Y DURADERA DE ORGULLO Y SATISFACCIÓN. TAMBIÉN REPRESENTA UNA PIEZA DE LA HISTORIA DEL MOTOR BRITÁNICO DE FORD.
EL MODEL Y SIENDO UN VEHÍCULO CLÁSICO HISTÓRICO DE 89 AÑOS, POR TANTO ESTÁ EXENTO DE ITV, ULEZ, CONGESTIÓN Y IMPUESTOS.
LA JOYITA HA TENIDO TAN SOLO 7 PROPIETARIOS EN SUS 89 AÑOS DE HISTORIA. COMO SE INDICA, EL COCHE FORMA PARTE DE UNA COLECCIÓN PRIVADA Y SOLO SE UTILIZA CON MODERACIÓN EN CONDICIONES SECAS/ CALUROSAS. EL MODEL Y TAL Y COMO SE PRESENTA HOY ES UN CRÉDITO PARA SUS CUIDADORES Y LA MARCA. TAMBIÉN ES UNA OPORTUNIDAD DE INVERSIÓN CLARA ALINEADA CON LA PROPIEDAD DE COCHES CLÁSICOS NO COSTOSOS, DISFRUTE CON PRIDE NATURAL DE PROPIEDAD Y, TAL COMO SE INDICA, UNA PIEZA DE ARTE E HISTORIA DEL MOTOR BRITÁNICO DE FORD.
EL KILOMETRAJE TOTAL ACTUAL ES DE 95159 MILAS, LO QUE EQUIVALE A 1069 MILAS POR CADA AÑO DEL COCHE.
PARA MÁS INFORMACIÓN, SIMPLEMENTE LLÁMAME AL – the details below. LA LÍNEA TELEFÓNICA ES MI MEDIO PREFERIDO DE COMUNICACIÓN. ¡ES agradable HABLAR! SOY UNA PERSONA AMABLE, CORTÉS Y EDUCADA. DESAFORTUNADAMENTE, HE APRENDIDO POR EXPERIENCIA QUE LA MAYORÍA DE LOS QUE ENVÍAN CORREOS Y MENSAJES DE TEXTO SOLO OCUPAN SU TIEMPO A COSTA DEL MÍO.
TENGO VIDEOS QUE ESTOY ENCANTADO DE ENVIAR A SOLICITUD DE PARTES verdaderamente INTERESADAS CON "WHATTSAPP".
LA ENTREGA EN LAS ÁREAS DEL MAINLAND DEL REINO UNIDO SE PUEDEN ARREGLAR SUJETO A ACUERDO SOBRE COSTE Y PAGO ANTICIPADO COMPLETO.
GRACIAS
