Descripción
Porsche 356 Outlaw Speedster Clinic réplicaEl coche está basado en un coupé 356a de 1957Kit Speedster Clinic Coupé en estilo de carrera. Un coche muy conocido y presentado en la revista TKC. CHASISChasis donante de 1973, más subchasis y planchas de pisoCARROCERÍACarrocería de fibra de vidrio hecha a mano con gel coatRUEDAS Y FRENOSRuedas Fuchs de 6 x 16 pulgadas (5x130) importadas de Italia, frenos Porsche 944/ 911 con discos ventilados y pinzas Wilwood en delantero y traseroSUSPENSIÓNSuspensión trasera independiente con brazos de torsiónCAJA DE CAMBIOSUna caja de cambios tipo 1 mejorada, de 4 velocidades, por John Walklett - Pro Street Box, engranajes de dientes gruesos, conos sincronizados soldados, diferencial super, placa lateral reforzada, corona y piñón 3. 88 con 0. 89 en 4ªMOTOR2165cc con dos carburadores Weber 44 y refrigeración Porsche, carcasa de aluminio lineal, bielas CB de 78 mm, balancines de relación, volante de inercia aligerado, balanceo de extremo a extremo, caja de respiración CSP, filtros de aire negros K&N, árbol de levas Webcam 86b, balancines de relación 1. 4 con tapas de holgura, engranajes de levas de dientes rectos, culatas AA 501, válvulas de 40x35 mm, muelles de válvula dobles, embrague Kennedy stage 1, conjunto de biela completamente equilibrado. se predice que las especificaciones del motor son: diámetro de cilindro 94 mm, carrera 78 mm, 2165 cc, volumen de cámara de combustión 60 cc, altura de lecho 45 milésimas, relación de compresión 9:1ESCAPESEscape doble construido a medida de Vintage Speed, tubos gemelos de 43 mm, empalme y silenciador de 150 mmTECHO SOLARTecho solar a medida EXTINTORSistema de extinción de incendios instaladoDEPÓSITO DE COMBUSTIBLEDepósito GT hecho a medida y boca de combustible estilo 550 para competición, ambos recubiertos en negro en polvoPALANCA DE CAMBIOS Y FRENOS DE MANOPalanca de cambios original 356 y mecanismo de enlaceFreno de mano paraguas original debajo del salpicaderoVOLANTEVolante Momo Indy 370mm, original Porsche, de madera, con botón de claxon metálicoPINTURAEl coche tiene una pintura mate en spray amarilla que confiere un aspecto auténtico de carrera vintageOTROSEl coche no tiene IVA, pero sería fácil homologarlo si fuese necesario.
