Beschreibung
2010 Porsche Panamera Turbo (970) – GT Silbergrau Metallic – 61. 000 Meilen – Sport Chrono – 18-Wege Adaptiv Sportsitze
Nachdem ich das Auto die letzten drei Jahre gefahren habe, ist jetzt der Zeitpunkt gekommen, meinen Panamera Turbo weiterzugeben. Es war fantastisch, ihn zu besitzen – unglaublich souverän, extrem komfortabel und mühelos schnell – aber ich nutze ihn in letzter Zeit einfach nicht oft genug und er verdient es, genossen zu werden.
Das ist ein wirklich gepflegtes Exemplar mit niedriger Laufleistung, das nicht nur „nach Plan“ gewartet, sondern richtig betreut wurde. Während meiner Besitzzeit habe ich etwa 10. 000 Meilen zurückgelegt, und er war durchgehend zuverlässig und macht einfach Spaß. Er wurde stets proaktiv gewartet und hat mechanisch keinerlei „Baustellen“.
Wichtige Details
• 2010 Porsche Panamera Turbo (970)
• 4, 8-Liter Biturbo-V8
• PDK-Getriebe
• Porsche Entry & Drive
• Ca. 61. 000 Meilen
• GT Silbergrau Metallic
• Zwei Schlüssel
• HU bis Oktober 2026
• Aktuelle HU-Prüfungen ohne Beanstandungen
Werksspezifikation
Ein sehr gut ausgestattetes Exemplar mit:
• Sport Chrono Paket
• 18-Wege Adaptiv Sportsitze
• Sitzheizung vorne und hinten
• Beheiztes Lenkrad
• Adaptiver Tempomat (Radar Assist)
• Rückfahrkamera
• Park Distance Control vorne und hinten
• Bose Surround Sound System
• Elektrisches Glasschiebedach
• Alcantara-Himmel
• 21-Zoll Leichtmetallfelgen
• Bluetooth-Konnektivität
• Vollständige Porsche-Wintermatten (Originalmatten sind enthalten)
Als Turbo profitiert er außerdem von Luftfederung mit PASM, PCM-Navigation, elektrisch betätigter Heckklappe und einem komplett in Leder ausgeführten Interieur.
Wartung & Besitz
Das Fahrzeug wurde von Porsche Centres gewartet und während meiner Besitzzeit zusätzlich von einem angesehenen Porsche-Spezialisten: Nine Excellence in Horley.
Arbeiten während meiner Besitzzeit:
• Jährlich gewartet
• PDK-Getriebeservice bei 51. 497 Meilen
• Große Inspektion inkl. Zündkerzen und Luftfilter bei 53. 310 Meilen
• Mit Continental SportContact 7 Reifen rundum ausgestattet
• Neue Bremsscheiben und -beläge rundum bei 59. 219 Meilen
Zusätzlich wurden die Nockenwellenversteller-Schrauben geprüft und gewechselt.
Mein Ansatz war schlicht: jährlich warten und jeweils alles abarbeiten, was zum Zeitpunkt empfohlen wurde.
Dokumentation
Das Auto kommt vollständig mit:
• Serviceheft gestempelt
• Großes Ordnerpaket mit Rechnungen und Belegen
• HU-Historie und unterstützende Unterlagen
• Zwei Schlüssel
Aufwertungen
Quicksilver Sportauspuff
Das Quicksilver-System verleiht dem Biturbo-V8 einen fantastischen Sound, ohne auf längeren Strecken aufdringlich zu werden.
Zustand
Das Fahrzeug macht optisch einen sehr guten Eindruck für sein Alter und seine Laufleistung und bleibt ein schickes, ehrliches Exemplar.
Es gibt ein paar kleinere, altersbedingte kosmetische Unvollkommenheiten, darunter:
• Kleiner Steinschlag auf der Motorhaube und am Außenspiegel
• Leichte Verblassung am Zier-/ Abschlussprofil der Türe (ein typisches Panamera-Problem) – Vinyl-Cover sind dabei, aber nicht montiert
• Leichte Bordsteinkratzer und etwas Klarlackablösung an den vorderen Rädern, mit Schäden am Klarlack an den hinteren Rädern
Wichtig: Es gibt keine Dellen, Unfallschäden oder strukturelle Probleme.
Jede Besichtigung ist willkommen, und ich freue mich, alle Fragen von wirklich interessierten Käufern zu beantworten.
Der Grund, warum ich das Auto gekauft habe, war, dass ich einen 911 wollte, den meine Familie ebenfalls genießen kann. Genau das liefert der Panamera Turbo. Er hat das Flair und die Performance, die man von einem Porsche erwartet, aber mit dem nötigen Platz für vier Erwachsene und deren Gepäck. Er ist komfortabel genug, um riesige Strecken spielend leicht zu bewältigen, wirkt aber jedes Mal besonders, wenn man hinter das Lenkrad steigt.
