Beschreibung
Seit 2023 im Besitz eines Mitglieds des MX-5 Owners Club. Als wenig gelaufenes, originalzustandiges Exemplar gekauft, hat dieses Auto seitdem eine umfassende, mehrere Tausend Pfund teure Restaurierung durchlaufen, um eines der hochwertigsten, rostfreien Beispiele im Vereinigten Königreich zu schaffen.Karosserie & Fahrwerk (Vollständig gelöst)2026: 2 Monate Spezialarbeiten in Mutty’s Mazda Man Cave. Neue Innen-/ Außenschweller (beide Seiten), Vorder-/ Hernissaneroumlager? (bitte prüfen) Front-/ Heckbogenn? (bitte beachten) und beide vorderen Fahrwerkslenker.Unterboden bis auf blankes Metall freigelegt, Rost behandelt, lackiert und unterediert.Vollständige Neulackierung einschließlich der passenden Factory-Hardtop.Motor, Kühlung & AntriebsstrangMotor: Jährliche Wartung. Zahnriemen, Wasserpumpe, Hauptdichtungen, Nocken-/ Kurvensensoren und Gummimotorlager ersetzt (2024). Waschwasserbehälter verlegt.Kühlung: Mishimoto dicker Kühler, Bofi-Schläuche, Verkleidung und aftermarket Overflow-Tank.Getriebe/ Kupplung: 5-Gang-Handschaltung mit Messing-Schaltstift. Neue Kupplung, leichter Drehen der Schwungrad, komplette Getriebe-Instandsetzung (2024).Differential: Neu aufgebautes Torsen Typ 2 (4. 1) mit Polybuchsen und neuen Dichtungen (2025).Fahrwerk, Bremsen & RäderFahrwerk: Überholt (23/ 24) mit IL Motorsport aufgerüsteten Gummibuchsen, 8 neuen Arm-/ Gelenken. MeisterR Sport Z Plus 36-Stufen-Fahrwerke, Whiteline Stabiliser Stäbe, und IL Motorsport Traggelenke. «Fast Road»-Ausrichtung von Genie Green Rebuilds.Bremsen: 4x Standard-Bremssättel, Bohr-/ geriffelte Scheiben und HEL geflochtene Bremsleitungen (2023). EBC Yellowstuff-Bremsbeläge (2025).Räder/ Reifen: Team Dynamics Pro Race LT 15x7 (Gunmetal Grey) auf Accelera 651 Semislicks (205/ 50/ 15).Einlass & AuspuffEinlass: Ramair-Einlass modifiziert für echten Kaltluftzufluss über eine 3D-gedruckte Nebelscheinwerfergitter.Auslass: Gravity-Manifold, CAT mit OEM-Spezifikation, Dual-Exit-Backbox an Poly-Mounts (2024/ 25).Interieur & ExterieurInterieur: Originale Grabsteinsitze neu bezogen in samtigem Vinyl. Nardi-Lenkrad, Sony Apple CarPlay Touchscreen, Zentral-Konsole entfernt, GCFab X-Brace Rollbar (farblich auf die Räder abgestimmt) und Dynamat Schalldämmung.Außen: Mazdaspeed-Stil Seitenschweller, geräucherte Halo-Scheinwerfer/ Tagfahrleuchten, und roter Abschlepphaken. Sowohl Hardtop als auch das originale Vinyl-Verdeck verfügen über beheizte Heckscheiben.Ersatzteile & Extras (Inklusive)Alle Originalteile, um zum Serienzustand zurückzubauen (einschließlich 14"-Räder, Ansaugung, Radio, Lenkrad).~£1k an unfertigen Extras: CarbonMiata Carbonfaser Mazdaspeed Heckflügel, neuer D-Style Frontlippe, Momo-Lenkrad mit HKB-Boss.Originales Bedienerhandbuch, Broschüre, Haynes-Handbuch und 4 MX-5-Bücher.ZusammenfassungEin makelloses, wenig gelaufenes Mk2. 5, gebaut für Langlebigkeit und Performance. Sofort fahrbereit. TÜV fällig im Oktober, aber bereit, vor dem Verkauf weitere 12 Monate zu beantragen. Ausgezeichnetes Beispiel mit zahlreichen Verbesserungen in Handling, Sicherheit und Fahrdynamik. Kürzlich restauriert mit Tausenden von Pfund in meinem Besitz und mit hervorragender, umfangreicher Service-Historie und einem Berg von Unterlagen
