Descrição
Oportunidade rara....... £29, 995
1989, ‘’E30’’ BMW 325i Sport M-Tech II, Manual
118. 000 milhas
(histórico bom e recente reconversão mecânica importante)
IUC: 18 de Maio de 2027 (Sem observações)
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Uma oportunidade excecional para possuir um dos melhores modelos da icónica gama E30 da BMW – um autêntico 325i Sport genuíno e extremamente original, apresentado em Prata Lachs e adornado com o desejado kit de carroçaria e spoiler M-Tech II, assente nas jantes de liga BBS originais e correctas.
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Actualmente, havendo apenas alguns poucos destes raros modelos à venda no Reino Unido e na Europa, o BMW 325i Sport da era E30 é um clássico moderno muito desejado e cheio de estilo, oferecendo a combinação cativante de um seis cilindros em linha aspirado naturalmente, uma tracção traseira e uma caixa manual envolvente — que será um companheiro nostálgico e, com certeza, fará sorrir em qualquer troço sinuoso de estrada secundária (B), enquanto aprecia esse magnífico som de seis cilindros.
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Este exemplar impressionante, totalmente de origem e sem intervenções vai fazer uma adição notável e muito procurada ao “parque” de qualquer entusiasta….. Para não falar de ser um excelente investimento.
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Este lindo E30 teve apenas três proprietários anteriores (antes de matricular, depois Marido e Mulher) antes do actual dono, que teve ‘’gosto’’ pelo ‘’carro colectável certo’’ e o comprou de volta em 2009, pura e simplesmente para o desfrutar como parte da sua colecção privada de carros clássicos-modernos desejáveis.
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Ao longo destes dezasseis mais anos de posse, o carro percorreu apenas cerca de 2. 000 milhas.
Infelizmente, só agora ficou disponível para o mercado devido ao falecimento do proprietário.
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O carro foi originalmente fornecido, aquando de novo, pela LMT BMW de Newport, South Wales (hoje já não existe e foi demolida — com a nova concessão construída a um quilómetro acima, agora parte do Grupo Sytner) no dia 2 de Fevereiro de 1989, e foi propriedade local na cidade (agora Capital) desde novo.
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O carro percorreu 118. 000 milhas e o livro de revisões mostra 19 serviços e carimbos de inspecção anual (alguns dos detalhes desvaneceram devido à idade do livro)…….. Quinze foram feitos pela LMT BMW (o concessionário de origem), cinco por um BMW Especialista local e dois por um independente (o que também já teve, pelo menos, três substituições da correia de distribuição).
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O carro esteve, maioritariamente, em hibernação e sem uso desde 2012 e, durante os cerca de treze anos anteriores, percorreu apenas ínfimas 93 milhas; por isso, por precaução, não foi arrancado quando foi retirado da garagem — foi antes içado (guinchado) e transportado por reboque até à oficina, onde recebeu um serviço completo e uma reconversão, com o IUC, tendo sido uma aprovação à primeira, sem quaisquer observações.
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Para que o carro seja agora desfrutado pelo afortunado novo proprietário, acabou de ser feito o seguinte…..
Novo IUC (Sem observações)
Revisão completa do motor (Velas, óleo, filtros de ar e combustível) / Bomba de combustível / Discos e pastilhas dos travões dianteiros e traseiros / Mudança do líquido de travões / Mudança do óleo da caixa de velocidades / Mudança do óleo do diferencial traseiro / Mudança do líquido de refrigeração, com novo sensor de nível / Correias auxiliares / Correia de distribuição. .... Etc !
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O estado geral é verdadeiramente excelente para um E30 por restaurar com cerca de 37 anos. Não é 100% “concours” nem uma peça de exposição restaurada, mas mostra apenas a pátina suficiente para demonstrar que é altamente original e genuíno, pelo que pode ser desfrutado e mostrado no seu estado actual….....
Acreditamos que a pintura é, na maior parte, original. Pensamos que a asa N/ S/ F e possivelmente o capot foram pintados em algum momento — a correspondência de cor é excelente; no entanto, se observar com muito cuidado, há uma quantidade ínfima de micro-empolamento do tamanho de uma cabeça de alfinete aqui e ali (se for esse o caso, esta pintura teria sido feita antes de 2009).
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Os guarda-lamas dianteiros e as portas estão sólidos.
O chão, as chapas de soleira e a zona da mala também estão muito sólidos e nunca foram soldados.
A pintura apresenta um brilho e acabamento profundo em verniz, sem riscos importantes / visíveis, mossas ou descolamento de verniz.
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O interior……. O fecho central, os vidros eléctricos e o tecto de abrir eléctrico funcionam tudo sem qualquer problema.
Vai encontrar o tablier sem fissuras e os bancos e os tapetes apresentam-se muito bem.
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O carro anda bem firme e preciso..
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O veículo está actualmente guardado, em armazenamento muito seguro — por isso a visualização é estritamente apenas com marcação prévia para compradores sérios.
Visita: (Perto de Pontypool, South Wales)
