Beschreibung
1983 LAND ROVER 110 COUNTY V8 KOMBI
--Key Points--
- Ein originales, charmantes Exemplar des Land Rover 110 County Station Wagon in seltener werksseitiger V8-Ausführung
- Originaler Lack in einer atemberaubenden Farbkombination, mit seiner zeittypischen Farbgebung und dem altersbedingten „Patina“
- Kürzlich neu aufgebaut (vor 2000 Meilen) werkseitig eingebauter 3, 5-Liter Rover V8, Arbeiten abgeschlossen bei E. H Douglas – Four Wheel Drive Centre
- Motorüberholung mit Upgrade auf einen höherleistungsfähigen frühen Range-Rover-Nockenwellen-Stand
- Sehr gründliche und vollständige Servicehistorie
- County-Ausstattungspaket inkl. der korrekten Aufkleber, stoffbezogenen Sitzen und einem Dachhimmel.
- Werkseitig eingebaut: Klimaanlage und Servolenkung
- Aufgrund seines Alters ist dieser 110 Station Wagon gemäß der „25-Jahres-Regel“ in die USA exportierbar.
- Erfüllt die Kriterien als Historic Vehicle, das heißt: keine Pflicht zur Durchführung der MOT-Prüfung, keine Steuer (VED) und keine ULEZ-Abgabe. Da er aus dem ersten Produktionsjahr des 110 stammt, gehört er damit zu den ersten „Defender Shape“-Land Rovern mit Spulenfederung, die für diese Ausnahmen qualifizieren
- Enthält vier einzelne Trittbretter seitlich, Schmutzfänger, ein Reserverad hinten an der Hecktür montiert und eine Anhängerkupplung
- 4 Vorbesitzer. Der Vorbesitzer hat das Fahrzeug 1988 gekauft und hat es nachweislich sehr geschätzt
- Vollständiger Service inkl. Motoröl und -filter, Luftfilter, Zündkerzen, Zündspule, Getriebeöl und Öl im Verteilergetriebe
- Der Kilometerzähler zeigt 143. 740 Meilen (leicht steigend)
- Frisch pulverbeschichtete Felgen mit allen neuen Reifen, einschließlich Reserverad
- Ursprünglich geliefert durch Colliers of Birmingham – die originalen Händlerkennzeichen werden beim Verkauf mitgegeben
- Vollständiges 12-Sitzer County-Interieur, mit allen originalen „Brushwood“-Stoffsitzen vollständig und korrekt, ohne Risse oder Beschädigungen
- Alle seltenen „Crossover“-Merkmale für das Produktionsjahr 1983 sind vorhanden und korrekt, einschließlich geteilten Türen/ door cards mit Schiebefenstern, bündigen „Series“-Außentürgriffen, externer Motorhaubenverschluss usw.
- Mehrere Kartons mit originalen Ersatzteilen aus der Zeit, teils noch in den Originalverpackungen oder in das Wachs-Händlerpapier eingewickelt
- Originaler Rahmen und Original-Heck-/ Frontblech (Bulkhead) sind original und wirken erstaunlich solide
--Condition--
Der Land Rover ist in Braun mit weißem Off-White County-spezifischen Grafiken und Dach ausgeführt, über einem beigen Innenraum mit Stoffverkleidung und mit einem durchgehenden Stoff-Dachhimmel. Außen finden sich einige altersbedingte Schönheitsfehler, Kratzer und Unvollkommenheiten, die Teil des natürlichen „Patina“ des Fahrzeugs sind. Allerdings sieht er auf seinem originalen Lack wirklich fantastisch aus. Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den Zustand von Außen- und Innenbereich zu beurteilen.
Wir haben das komplette Interieur ausgebaut und die Böden angesehen – alles ist durchgehend solide. Der Land Rover hatte früher einmal etwas Schweißarbeit unter dem Fahrzeug, die jüngste laut der Historie im Jahr 2006.
--The Drive--
Wie man es sich bei so einem gepflegten Fahrzeug denken würde, fährt er wirklich sehr gut. Er läuft ganz entspannt vor sich hin, und dank Servolenkung und der Rundum-Dämpfungen lässt er sich mit einer Verfeinerung fahren, die er eigentlich gar nicht haben dürfte! Alle Gänge lassen sich genau wie vorgesehen einlegen, und Temperatur, Batterielade-Spannung, Tankanzeige und Tacho sitzen korrekt und funktionieren einwandfrei.
--Service History--
In vielerlei Hinsicht ist der eindrucksvollste und zugleich beruhigendste Teil des Fahrzeugs. Eine Zusammenfassung des Inhalts der VIELEN Ordner finden Sie unten:
- Der Großteil der Wartungen der letzten 20 Jahre wurde bei E. H Douglas – Four Wheel Drive Centre durchgeführt. Für alles gibt es Belege – von Motorüberholungen bis hin zu einzelnen Schrauben und Muttern (das ist keine Übertreibung)
- Eine komplette „Engine out“-Überholung wurde 2020 von E. H Douglas durchgeführt; dabei wurden im Zuge des Aufbaus viele Hilfsaggregate wie z. B. Steuerkette, Thermostat usw. ersetzt
- Unzählige Notizen und Korrespondenz mit dem Vorbesitzer an diverse Teilelieferanten
- Vollständig dokumentierte LPG-Umrüstung
- Das Auto kommt mit einem „Time Warp“, einer Werkstatt-Betriebsanleitung für Land Rover 90/ 110 sowie einem Teilekatalog für 90/ 110
--Bad bits--
Das ist ein 40 Jahre altes Auto, daher nenne ich die negativen Punkte so transparent wie möglich. Das Fahrzeug ist atemberaubend, aber original. Es ist weder Concours noch kürzlich restauriert. Und genau deshalb ist es so viel besser!
Das Dach hat eine kleine Delle auf der Fahrerseite (im Walk-around-Video zu sehen). Der Vorbesitzer hatte ein „Fake Safari Roof“ montiert, das wir entfernt haben. Dabei wurde die Schalldämmung freigelegt, die noch immer am Dach klebt.
Es gibt ein gelegentliches Klopfen in der Hinterradaufhängung, wobei wir eine Feder-/ Stabilisatorstange-Abwurf-/ Drop-Link als Ursache vermuten. Es stand lange trocken, daher gibt es zwar Anzeichen von Korrosion darunter, aber das wurde im Griff behalten, indem bei Bedarf geschweißt wurde – was auch in der Historie dokumentiert ist.
--Walk-around videos--
- details above
- details above
--Boring Stuff--
Dies ist eine Kleinanzeige. Angebote ohne Besichtigung werden ignoriert. Vielen Dank fürs Anschauen. Vielen Dank fürs Ansehen.
