Beschreibung
1956 Austin-Healey 100-6 BN4 Longbridge – Matching Numbers, Heritage Certificate, originale Zulassung.
Seltene Gelegenheit, einen sehr frühen Austin-Healey 100-6 BN4 zu erwerben, gebaut im Longbridge-Werk am 21. November 1956 und mit seiner originalen Zulassungsnummer, YRO 4, die in Hertfordshire ausgegeben wurde.
Vermutlich einer von etwa 126 BN4s, die neu für den UK-Markt in RHD-Home-Market-Spezifikation ab Werk Longbridge geliefert wurden.
Fahrgestellnummer BN4-S/ 30229, Motornummer 1C/ 30229 und Motoreinbau-/ Karosserienummer 3194/ 531 entsprechen dem beiliegenden Heritage Certificate und machen dieses Fahrzeug zu einem echten Exemplar mit übereinstimmenden Nummern.
Wichtige Merkmale
• Am 21. November 1956 in Longbridge gebaut
• Übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern
• Heritage Certificate
• Originale Zulassungsnummer YRO 4
• Originaler 2639-ccm-Sechszylinder-Motor
• Wire Wheels
• Colorado Red über Old English White
• Blechfreilege-/ Bare-Metal-Restaurierung Anfang der 1990er-Jahre
• Mechanische Restaurierung durch AMK Engineering (2016)
• Messingausgekleidete Ölgassen
• Mille-Miglia-fähiges Modell
• Geliefert mit Tonneau-Abdeckung, originalen Seitenscreens, originalen verchromten Stoßstangen und Zulassungsschildern.
Als frühes ab Werk Longbridge gebautes Fahrzeug stellt er eine zunehmend begehrte Variante des 100-6 dar.
Das Auto befindet sich seit 1977 in der Obhut der jetzigen Familie und profitierte über Jahrzehnte von engagierter Nutzung und sorgfältiger Pflege. Es wurde 1977 vom Vater des Verkäufers erworben und anschließend Anfang der 1990er-Jahre einer Bare-Metal-Restaurierung unterzogen, bei der Ersatzbleche beschafft wurden – darunter auch werkgepresste BMC-Panels, die zu dieser Zeit noch aus dem ursprünglichen Werkzeug verfügbar waren.
Ursprünglich mit Ivory White über Black ausgeliefert, wie durch das Heritage Certificate bestätigt, wurde das Fahrzeug während der Restaurierung im klassischen Austin-Healey Farbkonzept Colorado Red über Old English White neu lackiert – mit korrekt bezogenen Periodenfarben, die dem Wagen außergewöhnlich gut stehen.
Eine umfassende mechanische Restaurierung wurde 2016 von AMK Engineering, Lancashire, abgeschlossen. Dazu gehörte der Austausch des vorderen Rahmenteils sowie ein vollständiges Zerlegen und der Wiederaufbau des originalen matching-numbers Motors und des Getriebes. Der Wiederaufbau umfasste außerdem messingausgekleidete Ölgassen – eine anerkannte vorbeugende Modifikation gegen Korrosion im Inneren des Motorblocks bei diesen Aggregaten.
Der originale 2639-ccm-Sechszylinder-Motor läuft stark und das Auto fährt exakt so, wie ein ordentlich aufbereiteter Healey fahren sollte. Er springt sowohl warm als auch kalt willig an, hält einen ausgezeichneten Öldruck, bleibt im Verkehr angenehm kühl, zieht in allen Gängen kräftig durch und hat regelmäßige Touren sowie Club-Events problemlos absolviert.
Anstatt für eine statische Ausstellung restauriert worden zu sein, ist dies ein sehr gut abgestimmter und höchst alltagstauglicher Austin-Healey, der im Laufe seines Lebens regelmäßig bewegt und stets sorgfältig instand gehalten wurde.
Seit fast 50 Jahren in der Familie bekannt, wird dieser geliebte Healey nun zum Verkauf angeboten – in der Hoffnung, dass sein nächster Besitzer ihn weiterhin genauso genießen und nutzen wird, wie es vorgesehen ist.
Besichtigung willkommen.
Das Fahrzeug befindet sich in Südwest-London und kann nach Terminvereinbarung besichtigt werden.
