Beschreibung
1956 Austin-Healey 100-6 BN4 Longbridge – Matching Numbers, Heritage Certificate, Originalzulassung.
Eine seltene Gelegenheit, einen sehr frühen Austin-Healey 100-6 BN4 zu erwerben: gebaut im Longbridge-Werk am 21. November 1956 und mit seiner originalen Zulassungsnummer YRO 4, ausgestellt in Hertfordshire.
Es wird angenommen, dass es sich um eines von ca. 126 BN4-Modellen handelt, die ab Werk in Longbridge neu für den britischen Markt in der RHD-Home-Market-Spezifikation ausgeliefert wurden.
Chassisnummer BN4-S/ 30229, Motornummer 1C/ 30229 und Motornummer 3194/ 531 stimmen mit dem beiliegenden Heritage Certificate überein – damit ist dies ein echtes Exemplar mit „Matching Numbers“.
Wesentliche Merkmale
• Am 21. November 1956 in Longbridge gebaut
• Passende Chassis- und Motornummern
• Heritage Certificate
• Originale Zulassungsnummer YRO 4
• Originaler 2639-cc-Sechszylinder-Motor
• Drahtspeichenräder
• Colorado Red über Old English White
• Blech-/ Karosserie-Restauration bis aufs blanke Metall in den frühen 1990er-Jahren
• Mechanische Restauration durch AMK Engineering (2016)
• Messingausgekleidete Ölgänge
• Mille-Miglia-fähiges Modell
• Ausgeliefert mit Tonneau-Abdeckung, originalen Seitenscheiben, originalen verchromten Stoßstangen und Kennzeichen.
Als frühes, im Longbridge-Werk gebautes Fahrzeug stellt er eine zunehmend gefragte Variante des 100-6 dar.
Das Auto befindet sich seit 1977 in der Obhut der heutigen Familie und hat in all den Jahrzehnten von einer engagierten Betreuung und Wartung profitiert. Es wurde 1977 vom Vater des Verkäufers erworben und anschließend in den frühen 1990er-Jahren einer Restauration bis aufs blanke Metall unterzogen; dabei wurden Ersatzbleche beschafft – darunter auch werkgepresste BMC-Panels, die zu dieser Zeit noch aus Originalwerkzeugen verfügbar waren.
Ursprünglich im Farbton Ivory White über Black ausgeliefert, wie durch das Heritage Certificate bestätigt, wurde das Fahrzeug während der Restauration in der klassischen Austin-Healey-Farbkombination Colorado Red über Old English White neu lackiert – mit korrekt bezogenen Periodenfarben, die dem Auto hervorragend stehen.
Eine umfassende mechanische Restauration wurde 2016 von AMK Engineering in Lancashire durchgeführt. Dazu gehörte der Austausch des vorderen Chassisabschnitts sowie ein vollständiges Zerlegen und Wiederaufbauen des originalen, matching-numbers Motor- und Getriebe-Setups. Der Neuaufbau umfasste außerdem messingausgekleidete Ölgänge – eine anerkannte vorbeugende Modifikation gegen die Korrosion im Motorblock, die bei diesen Aggregaten auftreten kann.
Der originale 2639-cc-Sechszylinder-Motor läuft kräftig und das Auto fährt exakt so, wie ein richtig aufbereiteter Healey fahren sollte. Er springt sowohl kalt als auch warm problemlos an, hält einen ausgezeichneten Öldruck, läuft im Verkehr kühl, zieht in allen Gängen kraftvoll durch und hat regelmäßig Touren sowie Club-Events ohne Probleme absolviert.
Anstatt für eine statische Ausstellung restauriert worden zu sein, ist dies ein hervorragend aufbereitetes und äußerst alltagstaugliches Austin-Healey, das im Laufe seines Lebens regelmäßig bewegt und stets sorgfältig gepflegt wurde.
Der heutigen Familie ist dieser geliebte Healey seit fast 50 Jahren bekannt; nun wird er in der Hoffnung zum Verkauf angeboten, dass sein nächster Besitzer ihn weiterhin so genießt und nutzt, wie er gedacht ist.
Besichtigung willkommen.
Das Fahrzeug steht in Südwest-London und kann nach Terminvereinbarung besichtigt werden.
