Beschreibung
*** Preis um £500 reduziert***
*** Preis erneut um £300 reduziert***
Am besten beschrieben als RenaultSport Twingo Cup auf Steroiden. Nicht verwechseln mit oder mit einem serienmäßigen, bummeligen 133er.
Das ist mit ziemlicher Sicherheit der beste Performance-Hot-Hatch, den man für dieses Geld bekommen kann.
Alles gewartet. Keine Überraschungen. Bereit, vom neuen Besitzer genossen zu werden.
Bärenstarker RenaultSport Twingo Cup. Wenige Kilometer. Unglaublicher Zustand – ein Beleg für die Sorgfalt von seinen 6 Vorbesitzern und auch von mir. Das Auto wurde seit dem Verlassen des Werks aufgerüstet: 2019 bekam es das Performance-Paket von K-Tech Racing, wodurch die Leistung von 133 PS auf 157 PS stieg. Dazu gibt es Bilstein-Fahrwerkstechnik – für die perfekte Balance aus messerscharfer, direkter Handhabung und analogem Straßengefühl. Der Wagen läuft auf Schienen – auf jeder Oberfläche – mit minimalem Eingriff durch die Traktionskontrolle (die man bei Bedarf auch komplett deaktivieren kann). Der lineare Leistungszuwachs ab 3500 U/ min aus den aufgerüsteten Nockenwellen sowie K-Tech-Sammler und Fächer-/ Auspuffanlage aus vollem Edelstahl ist schlichtweg süchtig machend.
Erstmals zugelassen auf Mr Bartlett, danach auch auf seine Frau – ein reiferes Paar, das während ihrer Besitzzeit nur die UK-Sommer fuhr. In den Wintern waren sie jedes Jahr mit ihrem Auto in Thailand bei ihrem Feriendomizil. 2018 verbrachte das Auto nur ein Jahr bei Mr Davis, und im September 2019 verkaufte Mr Davis den Wagen an den Händler „4 star Classics“. Mr Powell übernahm dann das Auto von 4* und brachte es direkt zu K-Tech Racing – den RenaultSport-Performance-Spezialisten. Dort investierte er 4967 Pfund in deren speziell für den Twingo RS entwickeltes Performance-Paket. Außerdem wurden Zahnriemen und Wasserpumpe gemacht sowie eine digitale Achsvermessung, alles bei K-Tech. (Alle Aufzeichnungen/ Belege vorhanden, inklusive Dyno-Report.)
Anschließend ließ er das Auto für weitere 1589 Pfund mit dezenten optischen Modifikationen aufwerten: Der Spoiler, die Spiegelkappen und die Umrandungen der Nebelscheinwerfer wurden alle professionell in Glanzschwarz nachlackiert. Zusätzlich wurden seriennahe Tönungen professionell an den hinteren Seitenteilen und am Heckscheibenbereich montiert.
Nachdem er über 6500 in den Wagen investiert hatte, verkaufte Mr Powell das Auto nur 2 Jahre und 7 Monate später – im April 2022 – an Mr Donovan, der der letzte Besitzer des Wagens vor mir wurde. Mr Donovan hat sich penibel um das Auto gekümmert. Er hat es während seiner beiden Winter als Besitzer stets in der Garage abgestellt. Die Unterlagen zeigen alle Wartungen sowie die Behebung der beiden einzigen MOT-Hinweise während der gesamten Historie des Fahrzeugs mit OEM-Teilen (Kennzeichenlampen-Sept 2023 und N/ S-Spurstangenkopf/ Ende Okt 2023). Außerdem belegen die Unterlagen, dass Mr Donovan im April 2024 das entsprechende O/ S-Spurstangenende ersetzt hat – das passt perfekt zu seiner gründlichen Wartungsroutine. Alle Bremssättel wurden im Dezember 2023 gewartet und neu gespritzt (mit lebenslanger Garantie) – Kosten: 616. Im April 2025 bekam der Wagen außerdem noch einmal eine 3D-Lenk- und Fahrwerksvermessung.
Ich habe das Auto im September letzten Jahres übernommen. Zur Beruhigung für mich selbst habe ich es sofort zu K-Tech Racing gebracht für eine gründliche Inspektion und einen kompletten Service. Die Belege zeigen, dass ich im Oktober 2025 1114 Pfund für neue Zahnriemen, den Kurbel-/ Riemen-Dämpfer (Dephaser-Pulley) und die Wasserpumpe ausgegeben habe. Alle Rechnungen für OEM-Teile sind vorhanden.
Im November 25 habe ich vier neue Michelin Pilot Sport 5 Reifen montiert – das hat das Fahrverhalten spürbar verändert. Der Wagen war immer in der Garage und ich bin ihn in meiner Zeit ausschließlich in wenigen Fällen im Regen gefahren. Außerdem habe ich in meiner Besitzzeit die Felgen bei Smartrimz in Oxford überarbeiten lassen. Sie sind makellos – ohne einen Kratzer.
Der Innenraum ist in einem unverbastelten Zustand, und das originale Radio wurde durch eine hochwertige Alpine Head Unit ersetzt.
Sehr ungern verkaufe ich ihn, um den Kauf eines Kombis zu finanzieren, bei dem ich nicht ganz so pingelig sein muss. Die Fotos wurden letzte Woche gemacht und sprechen für sich. Probefahrt-/ Besichtigung ist ein Muss. Preis erneut reduziert, da ich verkaufen muss, um Platz in der Garage zu schaffen. Wenn Sie Fragen haben oder einen Besichtigungstermin vereinbaren möchten, melden Sie sich bitte. Nur ernsthafte Käufer.
Vielen Dank
Komplette Historie mit vollständiger Nachweisführung in einer umfangreichen Mappe mit Belegen.
