Beschreibung
HERITAGE CLASSIC RANGE ROVER bietet zum Verkauf diesen makellos restaurierten 1978er „Suffix F“ Range Rover Classic – eine Vintage-Ikone mit unvergleichlicher Originalität!Entdecken Sie den Charme des originalen Range Rover Classic: ein seltenes und zeitloses Modell von 1978 mit „Suffix F“. Zuerst in Frankreich zugelassen, anschließend 1998 nach Portugal importiert, bietet dieser wunderschöne Zweitürer passende Nummern und wurde einer akribischen „Schraube-für-Schraube“-Restauration unterzogen. Jede Anstrengung wurde unternommen, um seinen authentischen Charakter und den historischen Charakter zu bewahren – Patina und Perfektion wurden dabei harmonisch vereint. Wichtige Details:Motor: 3528cc Rover V8 mit Zenith/ Stromberg VergasernGetriebe: 4-Gang LT95, Zentralverriegelung mit Unterdruck-Betätigung für die Diff-SperreFarbe: „Lincoln Green“ – eine klassische Wahl, die den Vintage-Charme dieses Modells unterstreichtKarosserie: Seltene Zweitür-Variante, Modelljahr 1978 – Suffix FHighlights im Innenraum:Originale Herringbone-Sitze: Erhalten mit authentischer Patina und altersbedingten Spuren, inklusive Palomino-PVC-Kopfstützen aus den späten 70ern – diese Details sind in nahezu unverändertem Zustand so gut wie nicht zu finden. Ikonisches Design: Beibehaltung des originalen Dreispeichen-Lenkrads, Palomino-Fußmatten sowie grauer geteilter Bodenmatten im hinteren Laderaum. Originale Smiths-Instrumente, Quarz-Uhr und vollständig funktionsfähige Elektrik. Konservierungsfokus: Wo immer möglich, wurden alle Originalkomponenten erhalten; nur nicht ersetzbare Teile wurden restauriert. Neue Dichtungen, Türverkleidungen, Trittleisten (Kick-Panels) und Zierleisten an den C-Säulen wurden ergänzt, um die Balance zwischen Patina und Restauration zu halten. Details außen:Karosserie-Off-Restauration: Die gesamte Karosserie wurde bis auf blankes Aluminium zerlegt und mit allen originalen Teilen vollständig wiederaufgebaut. Ein neuer hinterer oberer Heckklappenteil sowie aufgearbeitete Rostyle-Räder mit periodenkorrekten kleinen Bohrloch-Zentren und neuen Reifen runden den Look ab. Akribie bei Period Correctness: Silberfarbene Stoßstangen, sichtbarer eckiger Tankdeckel, vinylbezogene C-Säulen und echte H4 Lucas-Scheinwerfer. Jede Komponente – von den Rückleuchten aus der 70er-Ära bis zur hochgesetzten Kunststoffbeschriftung an Motorhaube und Heckklappe – wurde sorgfältig beschafft und erhalten. Technische Meisterleistung:Vollständig restaurierte Achsen und Aufhängung: Neue Lager, Buchsen/ Hilfsbuchsen (Shims), Dichtungen, Bremsscheiben, Beläge, Stoßdämpfer und überholte Bremssättel sorgen für zuverlässige Performance. Motor-Überholung: Mit neuen Kolbenringen, Lagern, Steuerkette, restaurierten Vergasern und geprüften Zylinderköpfen. Es gibt zu viele Updates, um sie alle aufzulisten – aber jede Komponente wurde wegen ihrer Qualität ausgewählt. Getriebe-Overhaul: Wiederaufgebaut mit neuen Lagern, Shims, Dichtungen und Synchromesh-Elementen. Ganz im Sinne des originalen LT95-Charakters schaltet es sich so sanft, wie man es von diesem Klassiker erwartet. Dieser Range Rover Classic von 1978 ist nicht nur ein Fahrzeug – er ist ein veredeltes Stück Automobilgeschichte. Er steht für das Ende einer Ära und bewahrt gleichzeitig die Essenz der „Suffix-Generation“. Egal ob Sie Enthusiast oder Sammler sind: Dieses Fahrzeug verkörpert das Erbe und die Ausstrahlung der ursprünglichen Range-Rover-Designidee. Kontaktieren Sie uns für eine exklusive Besichtigung und zusätzliche Details. Dieser klassische Range Rover ist bereit, die Straße zu erobern – und seinen nächsten Besitzer auf eine Reise durch die Zeit mitzunehmen!
