Beskrivning
Ferrari 348 TB, som lanserades 1989, markerade en stor milstolpe för den italienska biltillverkaren. Modellen var den sista som utvecklades med direkt inblandning från Enzo Ferrari, och samtidigt den första som införde en mer modern V8-motor monterad på längden – ihopkopplad med en tvärställd växellåda. Idén hämtades från den racinginspirerade Ferrari 288 GTO. Formgivningen togs fram av Pininfarina, med skarpa linjer och sidointag som andades om den legendariska Testarossa. Jämfört med föregångaren, 328 GTB, var 348 TB betydligt mer aggressiv och tekniskt avancerad, och när övergången till elektronik samt ett nytt chassi gjordes förbättrades kördynamiken. Tidiga versioner hade dock sina brister – den var känslig för hur hjulupphängningens geometri ställdes in och tenderade att kännas orolig i gränslandet, vilket gav den smeknamnet “en baby Testarossa med ett hett temperament”. Trots det blev den efter hand en kultklassiker och är idag mycket eftertraktad av samlare, särskilt välbevarade exemplar med unika modifieringar.
Denna bil är ett av de allra första exemplaren som byggdes 1989 och har flera unika detaljer. Den har andra säten än standardutförandet från fabriken, och till skillnad från senare versioner saknar den katalysatorer, vilket ger ett råare avgasljud och förbättrad prestanda. Lacken är original och bilens historia är noggrant dokumenterad – senaste ägaren behöll den i hela tio år. Motorn har genomgått en komplett renovering med dokumenterade fakturor, inklusive nya spjällhus, kolfiberintag och ett Tubi avgassystem. Efter bromsbänkning/ effektmätning ligger den på cirka 330 hk, och sedan senaste servicen har den endast gått 4 000–5 000 kilometer. Noterbara detaljer är bland annat ett original i kolfiber till växelspak från Ferrari F50, och om så önskas kan även ett sällsynt kolfiber-kevlar OMP Challenge-säte från racing-Ferrari 348 Challenge ingå. Det finns även ett urval rattar, inklusive tidskorrekta Momo-enheter som de man såg i Ferrari F40 och Ferrari F50.
Vi kan ordna importen av din drömbil var som helst ifrån (klassisk eller modern), inklusive registrering, försäkring och andra relaterade tjänster.
