Beskrivning
Ref : 103505
Datum för första registrering:
04/ 01/ 1991
Km (icke garanterade): 34491
Körställning: vänsterstyrd
Registreringsnummer: Normal
Antal sittplatser: 2
Antal cylindrar: 8 V
Displacement: 3405 cm3
Bränsle: SP98 + tillsats
Effekt (DIN): 300 cv
Effekt (skattekvartal): 21 hk
Växellåda: Manuell 5-växlad
Karossfärg: Rosso Corsa FER 300/ 9
Inredning: Nero
Däcktillägg: Slitage fram 40% + bak 50%
* 12 MÅNADERS GARANTI inkluderad
* FÖRSEGLING möjligt
* Vägen till skicka (tillval): 690 € inkl. moms (Nytt batteri, Service (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, Tvätt av karossen + polering, invändig städning och uppsugning).
* Service „registreringskort“ och „registreringskort för samling“ (FFVE-dossier ingår) som tillval
FERRARI 348 TB (1989-1994)
2. 895 exemplar producerade
Ursprung Är Tyskland
FERRARI- servicebok originell
FERRARI användarmanual originell
Dubbel uppsättning nycklar
Matchande exteriör färg » Rosso Corsa FER 300/ 9 »
Matchande interiör färg » Beige »
Dossier med fakturor från FERRARI och specialister sedan 1999 (totalt: 31. 141 €)
Däckbytest kit + polyfrastremsbytt i FERRARI-center vid 34 881 km (Faktura finns)
Byte av mätare i FERRARI-center 2002 vid 36 343 km (Faktura finns)
Byte av kamremkit vid leverans (remskivor etc.)
Inox TUBI STYLE avgas (faktura: 1. 790 €)
4 originalfälgar i 17''
4 BRIDGESTONE-däck
Vindruta med blå färgbandning
Scudetto självhäftande FERRARI
Sätesskydd i läder färg » Beige »
Instrumentbräda i läder färg » Nero »
VEGLIA original vägbardsmätning
Elektriska fönsterhissar
Original FERRARI 3-spars sportstyrning i läder färg » Nero »
Shuttle handtag i bakelit
Golvklädslar färg » Beige »
Gåvafall med specialsydda mattor
Original verktygsväska
Batterikapacitet
Alarm
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + motorvideo i drift på - details above
Kaross / Yttre:
Modellen som visas här är en 348 TB från januari 1991 i sin originalfärg » Rosso Corsa FER 300/ 9 » (Matching color).
Karossen är i utmärkt visningstillstånd, med en jämn färgton och hög glans.
Efter en professionell polering gjord av vår verkstad har vi noterat en liten lackspricka som åtgärdades på dörren och förardörrens spegel samt en lätt rivning på framsidan.
Framskydden och bakskydden är korrekt placerade och i bra skick trots några små lackfläckar rätts på bakre högra skärmkant.
Fram- och baklyktor är korrekt och helt utan sprickor eller vattengenomsläpp.
Elektriska backspeglar fungerar inte längre.
Degraderat vindruta » Blu » är i gott skick trots en liten flis vid förarsidan.
Denna exemplar är utrustad med Scudetto självhäftande FERRARI på framvingarna.
De 4 originalfälgarna i 17'' är i perfekt skick utan bucklor eller oxidation.
Vi har noterat några små skavsår runt bakre fälgkanter.
De 4 BRIDGESTONE-däcken har en slitage på 40% fram och 50% bak.
Detta exemplar behöll sin FERRARI-verktygslåda.
Bland tillbehören och alternativen 'Kaross / Yttre' finns intressanta detaljer: vindrutans blå färgare samt Scudetto självhäftande FERRARI.
Interiör:
Interiören är i mycket bra visningsskick.
Läderklädseln i färg » Beige » visar en jämn patina och några mycket finta sprickor.
Instrumentpanel i läder är också i mycket bra skick, utan sprickor eller revor.
VEGLIA original vägbarsfunktionsinnehav är komplett och fullt funktionell.
Faktum har mätaren bytts i FERRARI-center 2002 vid 36343 km (Faktura finns).
Den totala körsträckan till dagens datum är 70 834 km (36 343 km + 34 491 km).
Den ursprungliga klimatanläggningen fungerar inte längre.
Som vanligt på dessa modeller är funktionerna i originalfönster långsamma.
Original 3-spars FERRARI-styrning i läder färg » Nero » är i gott skick, liksom handtaget i bakelit.
Golvmattor i färg » Beige » samt extra mattor i färg » Nero » är i mycket bra skick utan missfärgning eller fläckar.
Bland de intressanta inredningstillbehören finns elhissarna samt läderklädsel i färg » Beige ».
Chassi:
Bilen står på lyft och ser ut att vara i bra skick, utan synliga bilolycksrester eller strukturella korrosioner.
Fundamenten: golv, längsgående balkar, hjulhål och trösklar är i utmärkt skick.
Rättvis bedömning: principen säger att vi inte kan garantera perfekta justeringar utöver deras goda visuella och funktionella skick som bekräftats under vägtest och lyft.
Den ursprungliga bottenplattan är i bra skick. Den nedre delen av främre stötfångaren har några lätta r rasvtavlor.
Under det dynamiska provet observerade vi inga onormala buller från karossen eller hjulupphängningen (ledsnurror, tystgång etc.).
Bromsarna är stabila, rättade och överensstämmer med dåtidens normer utan vibrationer eller onormala ljud.
Forgreppet roterande skivor visar 20% slitage fram och 30% bak.
Bromsbackar visar 50% slitage fram och 30% bak.
Besiktningen som vårt verkstad gör före leverans bekräftar att allt fungerar som det ska.
Motor / Transmission:
Denna exemplar har ursprunglig FERRARI-servicebok samt ett fakturadossier som bekräftar kontinuerlig underhåll sedan 1999, i FERRARI-center och hos olika specialister av märket (totalt: 31. 141 €).
Maskinerna fungerar perfekt.
V8:n startar direkt och tomgången är stabil, vilket även bekräftas av 360° video med motorn igång som finns i början av bildspelet.
Och oljetrycket vid kallt är 6 bar vid 1000/ min.
När motorn är varm är tomgången stabil och FERRARI-blocket håller höga varvtal utan avvikelse eller överhettning.
Inför leverans kommer vår verkstad att byta distributionens kit (tändrör + rem)
V8:s tonhöjd förstärks av en resonans genom avgasröret i rostfritt TUBI STYLE (Faktura: 1. 790€).
De 5 växlarna i mekanisk låda växlar upp och ner utan tröska, särskilt vidkopplingarna, trots rätt hårt manövrerat körning, främst vid kallstart.
Greppet i kopplingen är utmärkt, denna har ersatts, likaså dubbelmassalådan i FERRARI-centret vid 34. 881 km (Faktura finns).
Detta exemplar är utrustat med batteribrytare.
Som ofta med äldre motorer är tätningen mellan motor och låda medioker.
