Beschreibung
Dies ist ein außergewöhnliches, komplett sortiertes Exemplar des Mercedes SL500
Ab Werk in seltener Designo Mocca Black Lackierung ausgeführt, sieht, klingt und fährt dieses Auto dank seines laufruhigen 5, 0-L-V8, eines ECU-Remaps mit Leistungszuwachs bis zu 340 PS und einer hochwertigen Aftermarket-Quad-Auspuffanlage einfach fantastisch.
Als Besitzer-Enthusiast habe ich sichergestellt, dass alle wichtigen Systeme vollständig überarbeitet wurden – inklusive ABC-Fahrwerk, SBC-Bremssystem und Dachhydraulik. Zu 100% bereit für den Sommer.
PREMIUM-UPGRADES UND MODERNE FEATURES
Performance und Sound: Individuelles ECU-Remap mit gutem 340-PS-Level, kombiniert mit einer Aftermarket Quad-Exit AMG-Style-Auspuffanlage. Atemberaubende Optik: Pulverbeschichtete, aufgearbeitete 19-Zoll-Alufelgen in Gloss Black, kombiniert mit maßgefertigten Lamborghini-Yellow-Bremssätteln und AMG-Emblemen. Makellose Lackarbeit: Kürzlich professionelle Rostentfernung und hochwertiger Neuaufbau im Bereich der hinteren Radhausschalen sowie des Kofferraumdeckels, abgeschlossen mit einem 4-Stunden MOP Topcoat-Maschinenpolitur.
Begehrtes Glassdach: Mit dem extrem gefragten originalen Panoramaglasdach ab Werk.
Modernes Infotainment: Komplett neues Apple CarPlay, nahtlos in die originalen Bedienelemente am Lenkrad integriert, eingerahmt von frischem, originalem Holzdekor im Innenraum.
Komfort im Innenraum: Vollleder beheizte elektrische Memory-Sitze, Tempomat, Klimaautomatik (kürzlich neu befüllt) sowie Front-/ Heck-Parktronic-Sensoren.
ÜBER 22. 000 £ INVESTIERT (HISTORISCHES DOSSIER UND AKTUELLE RESTAURIERUNG)
Das Auto kommt mit einer wahren Aktenakte an Unterlagen: über 18. 000 £ an historischen Belegen.
Seit dem Kauf habe ich persönlich schätzungsweise über 4. 000 £ in eine umfassende mechanische und kosmetische Restauration investiert, um ihn auf ein makelloses Niveau zu bringen.
UMFASSENDER SERVICE- UND WARTUNGSABRISS
AKTUELLE RESTAURIERUNGSARBEITEN, DURCHGEFÜHRT VOM ENTHUSIASTEN-EIGENTÜMER:
Motor und Zündung: 16x nagelneue Bosch-Zündkerzen, neue Febi-Bilstein-Rocker-Header-Dichtungen und vollständig silikon-neu abgedichtete Entlüftungsrohre/ breather headers.
Wartung: Hochwertiges Motoröl „Super Flush“, neue Luftfilter, neuer Innenraumfilter, neuer Kraftstofffilter und neuer Getriebefilter.
Flüssigkeiten: Volles Getriebeservice, Wechsel der Hinterachsdifferenzialflüssigkeit, komplette Kühlmittelspülung, Klimaanlage neu befüllt (Re-Gas) sowie Service der Servolenkung.
Bremsen und Reifen: Neue hintere Bremsscheiben, Beläge und Handbremsbacken (vollständig eingestellt). Premium Goodyear Eagle F1 auf der Vorderachse und Pirelli P Zero auf der Hinterachse, abgeschlossen mit 4-Rad-Laservermessung.
Fahrwerk und Karosserie: Vollständige Unterboden-Rostumwandlung und Abdichtung mit Hammerite.
Kleinteile: Neuer Drosselklappenkörper, neues Gaspedal mit Sensoren sowie eine nagelneue Batterie fürs Heck/ Verbraucherbatterie, verbaut im Januar 2026.
Sicherheit: Neue Mechanik des Beifahrersicherheitsgurts und ein ODS-Airbag-Emulator für vollständige Ruhe.
ERHEBLICHE HISTORISCHE WARTUNG IM £18. 000+ DOSSIER VON DEALER- UND SPEZIALISTENSERVICES ENTHALTEN:
ABC-Hydraulikfahrwerk: Vorderachsdämpfer/ Struts komplett ersetzt, System mit 4 L frischer Flüssigkeit gespült und ein neuer ABC-Filter verbaut.
SBC-Bremssystem: Vollständig überdeckt durch die außergewöhnliche Mercedes SBC-25-Jahres-Garantie bis Ende 2027.
Dachhydraulik: Die Haupt-Dachhydraulikeinheit wurde zuvor bereits für 1. 181 £ ersetzt. Wetterdichtungen werden regelmäßig gereinigt und mit Silikon geschmiert.
Vorderbremsen: Aufgerüstete Black-Diamond-Bremsscheiben und -beläge vorn, mit ersetzten Bremsleitungen und Sensoren.
Lenk-Upgrades: Ersetzt wurden die Traggelenke vorn, die NSF-Spurstangenköpfe (track rod ends), die Spurstangenköpfe (tie rod ends) sowie die unteren Lenk-Gelenke.
Geliebtes Fahrzeug, sieht fantastisch aus und klingt genauso – was will man mehr.
Standort: Bromsgrove, UKIch habe mir diesen SL500 gekauft, weil ich den legendären R230-Look und die V8-Performance wollte – aber nur, wenn ich ein wirklich gepflegtes Exemplar finden konnte. Ich habe genau deshalb gezielt nach diesem Wagen gesucht, weil er mit einem riesigen 18. 000-£-Ordner voller historischer Belege kommt. Das war der Beweis, dass bereits alle wichtigen Komponenten professionell gewartet und auf höchstem Niveau erneuert wurden. Das hat mir die perfekte, extrem solide Grundlage geliefert, um anschließend eine sorgfältige kosmetische und mechanische Restauration durchzuführen. Was dieses Auto besonders macht, ist das unglaubliche Gleichgewicht aus moderner Alltagstauglichkeit und aggressiver Optik. Es hebt sich komplett von einem serienmäßigen SL ab. Der seltene Designo Mocca Black Lack schimmert bei Sonnenlicht wunderschön. In Kombination mit dem Quad-Exit-SL55-AMG-Style, den Gloss-Black-Felgen und den Lamborghini-Yellow-Bremssätteln hat er eine unübersehbare Präsenz auf der Straße. Innen wurde der Wagen komplett modernisiert – mit einem nahtlosen Apple CarPlay System. Das bedeutet: Du bekommst die Seele eines klassischen 5, 0-L-V8, kombiniert mit der täglichen Technologie eines modernen Fahrzeugs.
