Beschreibung
1970 Mercedes-Benz W115 200
Helles Horizon Blue Karosserie in ausgezeichnetem Zustand, cremefarbenes MBTex-Interieur, ebenfalls sehr gut. 1988 cm³ mit 4-Gang-Schaltgetriebe, Rechtslenker. Läuft richtig gut, springt leicht an und ist zuverlässig.
Die Unterseite ist sehr solide und der allgemeine Zustand wurde durch die HU (MOT) im April dieses Jahres bestätigt – ohne Mängel. Natürlich ist er steuer- und HU-befreit.
Ich habe in meiner Zeit viele Teile ersetzt, unter anderem Front-Bremssättel, Beläge, Buchsen am Hilfsrahmen, Bremsleitungen und -schläuche, Kupplungssatz sowie Geber-/ Hauptzylinder und noch zahlreiche weitere Komponenten – für alles habe ich Belege.
Dies ist das Modell vor dem Facelift mit dem schmaleren Kühlergrill und den vorderen Seiten-/ Eckfenstern (Quarterlights) – und sogar mit dem originalen optionalen Front-Sumpf-/Ölablassschutz sowie dem hinteren Tankschutz, allerdings derzeit nicht montiert.
Ich besitze dieses Auto seit 2013 und bin erst der vierte Halter. Der erste kaufte das Fahrzeug direkt vom Mercedes-Werk in Stuttgart, während er beim Militär im Einsatz war – und nutzte sie in Europa und im Nahen Osten.
Das Auto kam zurück nach Großbritannien und wurde dort 1973 zugelassen. In den folgenden Jahren wurde es nur sparsam bewegt, bis der Major nach 35 Jahren Besitz verstarb. Ein Nachbar kaufte das Auto von der Familie und hielt es noch weitere 13 Jahre, ließ in dieser Zeit eine Restaurierung durchführen – und heute präsentiert es sich immer noch äußerst stimmig.
2012 wurde gegen ein moderneres Auto eingetauscht, und der Händler behielt sie nur ein Jahr, bis ich sie kaufte.
In meinen 13 Jahren habe ich kaum Kilometer gemacht: bei Autoschauen und an sonnigen Tagen, (ich bin im Ruhestand, also muss es kein Sonntagseinsatz sein). Der Kilometerzähler ist in letzter Zeit etwas zickig und zeigt aktuell offenbar wegen eines leicht schlupfenden Zahnrads im Antriebseinheit nicht mehr korrekt an. Kleinigkeiten könnte man sicher noch verbessern, aber es ist eher Patina als echte Mängel – und insgesamt wirkt es einfach wunderschön. Ich würde dieses Auto jederzeit überall hinfahren, und eigentlich sollte ich sie auch öfter bewegen – vielleicht „The 500“ in Schottland oder eine Europa-Tour. Aber Familien- und Opa-Pflichten rufen, also ist es Zeit, sich zu trennen.
