Beschrijving
Hoi allemaal. Ik heb de auto in 2023 particulier gekocht en sindsdien heb ik er een fortuin in gestoken om ’m beter te maken dan hij nieuw was—door Subaru’s limiet op de kosten. Hij heeft volledige historie en hij heeft net een Roger Clark Black Series waterpomp Cosworth distributiekit gekregen + een transparante Roger Clark distributiekap + een health check bij TDR in Warwick + nieuwe Aroquip remslangen achterin, omdat die bij aflevering niet op de auto zaten. De auto vraagt echt om niets. Hij is uitgerust met Whiteline voor- en achter antirolbeugelsets en subframe-bussen + diff-bussen. Volledige Cusco boven- en onderste braces, remstoppers voor de stuurbenen/ rack brace en een oil catch can, distributiekap + nieuwe voor- en achter remschijven en remblokken. En ook een nieuwe Roger Clark brandstofpomp, vanwege de leeftijd van de auto—en nog veel meer.
Ik heb de auto gekocht omdat ik iets wilde dat opviel tussen alles, en omdat dit nu de enige is van de nog maar 30 overgebleven exemplaren in het VK van de 75 die er gemaakt zijn. De mijne is helemaal uniek door wat ik eraan heb gedaan. Ik heb alle originele onderdelen om weer terug te zetten + een set wielen alsof-ie nieuw is + een nieuw uitlaatsysteem om mee te gaan met de auto wanneer die wordt verkocht + alle originele onderdelen die ik heb verwijderd. De auto is Waxoyled en Lanoguarded voor bescherming.
Ik ben een liefhebber en ik ben dol op dit soort auto’s, maar ik wilde iets zeldzaams dat boven de rest uitstak. En ik heb deze auto uniek gemaakt door wat ik eraan heb gedaan, zodat hij een betere auto is geworden dan hij nieuw was—door de kostenrestricties die Subaru destijds op de Cosworth zette om de 75 auto’s te produceren.
