Hoogtepunten

Naar verluidt een van de ongeveer tien auto's die door Subaru Tecnica International aan de JRM Group zijn geleverd voor het FIA NR4-rallyprogramma
2,0-liter EJ207-motor volgens JDM-specificaties, met versterkte TY85-zesversnellingsbak en DCCD
Heeft de meest recente APK zonder opmerkingen doorstaan (juli 2025), inmiddels verlopen

De aantrekkingskracht

De Subaru WRX STI wordt al lang geprezen om zijn uit de rally afkomstige combinatie van turbogeladen boxermotor, symmetrische vierwielaandrijving en een chassis dat gedreven rijden beloont. Dit NR4-exemplaar uit 2015 met VAB-chassis is echter geen gewone STI. Naar verluidt behoort hij tot een kleine serie van ongeveer tien auto’s voor de Japanse binnenlandse markt, die rechtstreeks door Subaru Tecnica International in Japan werden geleverd aan de JRM Group uit Northamptonshire – Subaru’s officiële NR4 Base Team – als homologatie-donorauto’s voor het NR4-productierallyprogramma van de FIA. Dit waren de basisauto’s waarmee JRM de wedstrijdauto’s bouwde die vervolgens deelnamen aan het WRC 2, het ERC 2 en het Britse Rallykampioenschap, waarbij David Higgins op beroemde wijze de productieklasse won tijdens de Wales Rally GB 2015 met een voorsprong van meer dan vijf minuten.

Als auto met JDM-specificaties verschilt hij aanzienlijk van de STI die in de Britse showrooms te zien is. Hij is uitgerust met de 2,0-liter EJ207-turbomotor, de versterkte TY85-handgeschakelde zesversnellingsbak, een door de bestuurder regelbaar centraal differentieel en een aandrijflijn en ophanging volgens JDM-specificaties – onderdelen die rechtstreeks verwant zijn aan die welke de rallyauto’s zelf ondersteunden. De auto is uitgevoerd in de iconische kleur WR Blue Pearl en heeft een deel van zijn leven op Barbados doorgebracht, voordat hij werd geïmporteerd en op Britse kentekenplaten werd geregistreerd. De verkoper omschrijft hem als scherp, snel en gefocust, met een rijgevoel en geluid dat past bij zijn motorsportafkomst. Dit biedt een zeldzame kans om een authentiek stukje van Subaru’s moderne rallygeschiedenis te verwerven: een straatauto met een fabriekswedstrijdverleden.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 14.946 km op de teller
Land van registratie: VK, geïmporteerd uit Barbados
Status technische keuring: APK verlopen op 8 juli 2026
Technische specificaties: viercilinder boxermotor met turbocompressor, handgeschakelde zesversnellingsbak, vierwielaandrijving (verkoper vermeldt 2,0-liter EJ207; volgens DVLA-gegevens 2.457 cc)
Documenten: V5C, gebruikershandleidingen, factuur en garantie van de accu, factuur voor vervanging van de nokkenaspositiesensor
image.png 1.11 MB

De details

Uitgevoerd in WR Blue Pearl (K7X) met een zwart interieur met rode accenten en sierlijsten in carbonlook
18-inch grijze lichtmetalen velgen met meerdere spaken, met zwarte remklauwen
Automatische klimaatregeling
Instelbaar middendifferentieel
De verkoper geeft aan dat de auto in zeer goede algemene staat verkeert
De verkoper beschrijft het interieur als zeer netjes
Er zijn enkele cosmetische lakkorrekties uitgevoerd
Er is slijtage zichtbaar op het stuurwiel
De verkoper merkt op dat de auto waarschijnlijk baat zou hebben bij een nieuwe accu
Gedeeltelijke onderhoudshistorie, waarbij enkele jaren in het midden van de levensduur ontbreken; zo is ons verteld
image.png 1.41 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop worden aangeboden aan een online HPI-controle. Zo verifiëren wij dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen; de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.