Beschreibung
Das Auto stand ziemlich lange still, aber trocken eingelagert, daher kein Rost! Muss neu in Betrieb genommen werden, aber nicht viel Hauptsächlich Service / Zahnriemen, TÜV und Bremsen. Die Bremsen hinten (Gleitstücke) klemmen – sehr wahrscheinlich wegen fehlender Nutzung. Ich bin ziemlich zuversichtlich, dass das Schmieren der Gleitstücke reicht und dann ist wieder alles gut. Vorne ist okay, aber ich habe ein sauberes Set an 4-Kolben-Bremssätteln, Scheiben und Belägen, das mit dem Auto kommt. 1996er Import 555 STi Sehr, sehr sauber untenrum Längere Zeit außer Betrieb Cusco Käfig (Dash Dodger) Cusco Diffs Cusco Gewindefahrwerk OMP Sportsitze (Bucket Seats)Nardi-LenkradDefi BR-Serie Anzeigen (Boost, Öldruck und Temperatur) – erwähnenswert: sehr guter Öldruck)Turbo-Timer Sard BOV Apexi Edelstahl-Auspuffanlage Edelstahl-Krümmer 17” neue Revolution Millennium-Felgen, neue Reifen JDM Double-DIN Radio / CD-Player Hertz Front-Lautsprecher Upgrade Carbon Grp A Style Tear Drop Spiegel Untenrum sehr sauber für das Alter Facelift vorne mit Alu-Motorhaube Schlechte Stellen Keine Rücksitze Dach hat Sonnenschäden am Klarlack – wurde poliert und ist präsentabel, aber wenn du ihn „mint“ willst, muss er neu lackiert werden. Ein paar Beulen und Dellen, wie zu erwarten Riss am Windabweiser Braucht ein paar kleine Baustellen, um sie zu beheben, z. B. Tankanzeige/ Verkabelung – am Pumpensender muss sie verbunden werden, Hat 102. 000 km Kommt außerdem mit Set neue Rally Armor STI Kotflügel (Mud Flaps) Serienmäßiger Ersatz-Hinterbürgerstoßstange/ Heckstoßstange hinten (Spare rear bumper) Facelift-Vorderstoßstange in der richtigen Farbe Set aus 4 RA Windy-Window Türverkleidungen (Door Cards) Wird wahrscheinlich abgeschleppt/ transportiert werden müssen, außer du willst riskieren den Zahnriemen zu fahrenSauberer unverstärkerter GC8 Import 555 Wird im Wert steigen Historics eligible Gruppe A
