Descrição
Uma peça rara da história Subaru - um genuíno Version 1 STi, 033/ 200 de Agosto de 1994.
Importado em 2004, adquiri este carro de um vendedor privado em 2007, e após desfrutá-lo durante alguns anos ficou depois armazenado em local seco.
Agora tem inspeção técnica válida (até 27 de Maio) e está novamente na estrada.
Além de todos os trabalhos de manutenção habituais, teve recentemente milhares de euros em trabalhos incluindo:
- Correia de distribuição nova.
- Discos de travão, pinças e pastilhas completamente novos.
- Bomba de combustível nova (peça OEM importada) e vedantes.
- Pneus novos.
- Escape novo, incluindo sensor O2.
Este carro não foi mexido e é praticamente original - embora se fosse purista, os indicadores dianteiros foram laranja em tempos!
(E presumo que foi equipado com um painel de instrumentos UK quando foi importado em 2004, já que marca em mph.)
Interior: Como se vê nas fotos, o interior está em muito bom estado para um carro com 32 anos. Os tapetes e estofos parecem praticamente novos, o rádio funciona (e capta muito mais estações do que é habitual num rádio antigo atualmente). O único ponto negativo no interior é que o puxador do capô foi reparado de forma funcional, mas menos arrumada.
Exterior: A pintura está geralmente bem, mas reflete um carro desta idade que nunca teve qualquer trabalho restaurador - com alguns pequenos pontos de corrosão de lascas de pedra e alguns pequenos pontos à volta da tampa do combustível e porta do condutor.
Há também alguns danos no pára-choques e um pára-brisas marcado (de uma lâmina de limpa-vidros desviada).
Rodas originais douradas, também mostrando sinais de um carro que foi conduzido, mas novamente não em má condição para a idade/ quilometragem.
Equipado com um imobilizador Toad, do qual ainda tenho toda a documentação, incluindo um teclado de substituição nunca utilizado (pode precisar de bateria!) com chave de substituição.
Também ainda tenho alguma da documentação de importação original que me foi dada pelo proprietário anterior.
Divulgação completa - a caixa de velocidades desenvolveu um ligeiro zumbido intermitente desde que estava armazenada. As mudanças de velocidade continuam suaves e sem problemas, portanto pode ser tão simples como precisar de mais condução para circular o sistema, ou pode beneficiar de uma troca de fluido. Editado para acrescentar: apenas conduzi algumas vezes nos últimos dias e isto parece ter melhorado.
Também encheu-se o ar condicionado em 14/ 07/ 26.
Este carro não é um projeto, é funcional, conduz bem e tinha-me esquecido de como é incrível o comportamento!
Está pronto para ser conduzido e desfrutado como está, ou melhorado para um carro de exposição que vale milhares mais.
As avaliações deste site foram adicionadas às fotos.
Esta é uma venda triste para mim, e não estaria a considerar vendê-lo se pudesse permitir-me manter dois carros, mas a minha cabeça sensata decidiu colocá-lo à venda.
Ofertadas próximas consideradas.
HISTÓRIA DO VERSION 1:
A maioria dos entusiastas Subaru conhecerá a história do Version 1 STi sendo WRX's selecionados retirados da linha de produção e recebendo o tratamento STi com várias adições e afinação manual.
Se não, uma pesquisa revelará alguns websites que explicam melhor do que consigo.
Parece não haver acordo sobre quantos foram feitos, (100 / 200 por mês durante um período de cerca de um ano), e estes modelos nunca estiveram disponíveis novos no Reino Unido. Portanto apenas estavam disponíveis como importações, geralmente chegando aqui ou indo para a Austrália, quando atingiam o limite de 10 anos japonês.
Isso foi há 22 anos, portanto os exemplares restantes são raros, e os como este que não foram modificados ainda mais raros.
