Beskrivning
V30 Magna (VF500C) var bland de första av de välkända Honda V-fyrorna. Den hade en relativt kort tillverkningsperiod från 1984 till 1986 och lanserades aldrig officiellt i Storbritannien. Därför är det en mycket sällsynt motorcykel i UK. Den var den snabbaste 500cc produktionshojen på sin tid. Den här var ett privatimportexemplar från Kanada 1992 och har varit med mig sedan dess. Den har använts till en början för tillfälliga längre turer, och mer nyligen för kortare turer i bra väder. Den har alltid stått inomhus och har underhållits regelbundet. Den är fortfarande i utmärkt originalskick, utan ändringar och med mycket få tecken på slitage och ”ålder”. V-fyrcylindriga motorn är fortfarande imponerande. Den går gärna och småputtrar runt, men levererar rejält med kraft och varv när man ber om det. Det är en bekväm hoj med låg sadelhöjd och låg tyngdpunkt, så den fungerar riktigt bra som långfärdsmaskin. Även om den inte har snabb styrning, är kurvtagningen förvånansvärt bra. Mätarna är tydliga och belysningen är utmärkt. Det finns en varningslampa för låg bränslenivå. Den levereras med 2 uppsättningar nycklar, originalinstruktionsboken, en Clymer-handbok, originalverktygssatsen, en tankväska av magnettyp samt en vindruta monterad på styret. Det finns en stor servicehistorik och MOT-certifikat som går tillbaka till 1992. Nu är den MOT-befriad, men den kommer att få en ny MOT vid försäljning. Däcken är i gott skick. Kedja och drev byttes 2024. Oljan och filtret byttes i månaden. Det enda kända mekaniska felet är en chokevajer som inte fungerar – själva choken är lättåtkomlig så att den kan manövreras manuellt. De tidiga Honda V-fyrorna var kända för problem med kamslitage, men det var nästan uteslutande ett problem på 750- och 1000cc-versionerna, inte på 500. Byggkvaliteten är ren Honda. Sammanfattningsvis är detta ett enastående exempel på en tidig Honda V fyra och skulle bli ett fantastiskt tillskott i vilken klassisk Honda-samling som helst, eller som start på en ny samling. Den är också fullt praktisk som daglig bruksmaskin. Jag säljer på grund av tilltagande ålder (min – inte hojen) och begränsad användning. Jag svarar gärna på eventuella frågor.
