Beschrijving
Mercedes-Benz S600 Coupé 6. 0 V12 (C140) — 394 pk | Factory AMG-pakket | Volledige onderhoudshistorie | Collector Classic | 1994WOK Auto presenteert een Mercedes-Benz S600 Coupé (C140), een van de imposantste coupés die ooit in Stuttgart gebouwd zijn en de laatste grote V12-coupé die echt met de hand is samengesteld. Een verzamelobject in Azzurite Blue, met het fabrieks-AMG-pakket en een volledige onderhoudshistorie. Een echte zeldzaamheid:De C140-coupé was Mercedes’ absolute vlaggenschip in de jaren 1990 — een auto zonder compromissen, met aankoopprijzen die destijds in de buurt kwamen van een Rolls-Royce. De met een V12 aangedreven S600 was het meest exclusieve model in het assortiment, geproduceerd in beperkte aantallen, en de versie met het fabrieks-AMG-pakket is vandaag de dag nóg lastiger te vinden. Met slechts 2 eigenaren, een volledige onderhoudshistorie en een staat die daarbij past, is dit een investering in een klassiek marktsegment dat alleen maar verder blijft stijgen. Motor & transmissie:6. 0 V12-motor (M120), ca. 394 pk / 570 Nm0–100 km/ u in ca. 6, 6 s | topsnelheid 250 km/ u (beperkt)Automatische transmissieAchterwielaandrijvingExterieur:Azzurite Blue metallicFabrieks-AMG-pakket (carrosseriekit, velgen)AMG Monoblock-velgenElektrisch bedienbaar schuifdak (zonneklep)Koplamp-spoelersV12 / S600-badgingInterieur & comfort:Volledige grijze lederen bekledingBurl wood fineerElektrisch, verwarmde voorstoelen met geheugenMultizone automatische klimaatregelingElektrische ramen, centrale vergrendelingHouten/ leren stuurwiel en pookOrigineel Mercedes geluidsysteemStaat & historie:Volledig onderhoudsboekje2 eigenarenKoetswerk en interieur in opmerkelijke staatKerngegevens:Eerste tenaamstelling: 11-08-1994 | Kilometerstand: 136. 000 kmBrandstof: benzinePrijs: 50. 000 EUR, btw niet verrekenbaar. Vaste prijs. Geen inruil. Bezichtiging uitsluitend op afspraak bij WOK Auto. Er zijn snelle auto’s, er zijn luxewagens, en dan is er de S600 Coupé — een auto die simpelweg weigert in één van beide hokjes te passen. Voor mij is deze C140 de maatstaf van Mercedes-Benz-engineering, gebouwd in een tijd waarin Stuttgart streefde naar perfectie in plaats van naar een prijsdoel. Men zegt nog steeds dat de W140/ C140 “te overdreven is ontworpen, tot in het manische”, en precies daarom ben ik er zo dol op. Elke deur sluit met het gewicht en de precisie van een bankkluis, het glas zonder dorpels en zonder middenstijl valt weg zodat je die perfecte open-air coupé-silhouet krijgt, en de hele auto voelt uit één stuk metaal gehakt. Niets beweegt, niets rammelt — gewoon onvatbaar voor sloop. Wat deze specifieke uitvoering zo bijzonder maakt, is de combinatie. Het is een S600 — de V12-vlaggenschipversie, het meest exclusieve en duurste model uit het hele gamma toen nieuw, met een prijs die net zo hoog was als die van een Rolls-Royce van zijn tijd. Daarbovenop draagt hij ook nog een echt fabrieks-AMG-pakket, iets wat je vandaag de dag echt zelden ziet op een C140. De 6. 0-liter M120 V12 is een meesterwerk: soepel, bijna geruisloos en moeiteloos krachtig — het soort motor dat snelheid verzamelt zonder ook maar te lijken te hoeven werken. Afgewerkt in diep Azzurite Blue over een grijs lederen interieur met burl wood, precies die elegante, ingetogen specificatie die deze auto’s verdienen — niets schreeuwerigs, gewoon rustig maar met enorme uitstraling. Dan is er de herkomst. Twee eigenaren vanaf nieuw, een volledige onderhoudshistorie en 136. 000 km — echte, gedocumenteerde kilometers op een auto die gemaakt was om véél meer te doen zonder ooit te klagen. Eerste geregistreerd op 11 augustus 1994, duidelijk gekoesterd, en dat zie je zowel aan het exterieur als in het interieur. Waarom ga je ’m waarderen? Omdat niets van wat vandaag gebouwd wordt zo voelt. De grote V12-coupé is het laatste van een soort — de laatste generatie echt hand-afgewerkte, “geen kosten gespaard” Mercedes-coupés voordat de boekhouders de regie overnamen. De waardes van schone, eerlijke C140 V12-auto’s stijgen al jaren gestaag, en de zeldzame fabrieks-AMG-exemplaren staan helemaal bovenaan die curve. Dit is een auto die je op vrijdag met totaal comfort een heel continent door kunt rijden en op zondag bij een concours laat zien — en hij zal op beide dagen geen één keer een steek laten. Wat ik het allerliefst aan ’m vind? Het simpelweg wegrijden. Hoe de V12 opkomt zonder geluid, hoe het onderstel je isoleert van de wereld, hoe mensen nog altijd even blijven kijken naar die lange, lage, blauwe coupé die voorbijglijdt. Ze maken ze echt niet meer zoals vroeger — en met steeds strengere regels zullen ze dat ook nooit meer doen. Heb je gewacht op de juiste S600 Coupé, in de juiste kleur, met de juiste historie en die zeldzame fabrieks-AMG-touch? Dan is dit degene die ik een goede vriend zou aanraden om zonder aarzelen te kopen.
