Descrizione
Rolls-Royce Sport “URAGANO” | 27L Merlin V12 ~circa 1. 000 CV dal 1930:
In vendita c’è un vero e proprio capolavoro storico assoluto dell’automobilismo: la leggendaria Rolls-Royce Sport “URAGANO”. Tra gli esperti internazionali, questa vettura viene considerata l’assoluto precursore, il riferimento e la più preziosa dal punto di vista storico di tutti i veicoli Merlin prebellici. Questa vettura era stata valutata in passato dalla dogana a 1, 81 milioni di euro NET.
Solo a causa di circostanze cambiate, questo classico senza prezzo è oggi proposto temporaneamente a un prezzo eccezionalmente basso (prezzi soggetti a modifiche senza preavviso).
Massima attenzione & fonte di reddito molto redditizia (potenziale Event & Marketing):
Questa classica auto richiama magicamente la gente, come le api verso il miele.
Poiché innumerevoli appassionati vogliono provare la sua potenza “grezza” durante un giro di prova, questa classica vettura era stata originariamente pensata proprio per la prenotazione in eventi esclusivi e per finalità di marketing di alto livello. Per eventi di questo tipo, sul mercato si raggiungono facilmente tariffe giornaliere di diverse migliaia di euro; per eventi aziendali e attivazioni di brand, gli importi possono arrivare anche a cinque cifre. La vettura offre quindi al suo futuro proprietario non solo un oggetto da collezione senza prezzo, ma anche una fonte di reddito altamente remunerativa e collaudata.
Ecco solo alcune aree d’impiego:
Eventi internazionali di alto livello & Historic Racing (la scena glamour) Goodwood Festival of Speed & Revival
- (Inghilterra): gare di salita in salita celebri in tutto il mondo, davanti a un pubblico internazionale di milioni.
- Grand Prix de Monaco Historique (Monte Carlo):
- Klausen Race / Bernina Gran Turismo (Svizzera)
- Noleggio per musei e gallerie
- Produzioni per cinema, TV e streaming
- Noleggi privati, eventi, compleanni, ecc.
Storia, status & unicità:
Riconoscimento letterario: l’Uragano compare su moltissime copertine ed è presente in innumerevoli riviste e periodici di settore—persino l’IA ha familiarità con questo capolavoro.
Tra l’altro, è ufficialmente in copertina sulla rinomata pubblicazione Rolls-Royce per i motori Merlin e funge da esempio “top” nella letteratura tecnica.
Status storico: non è una replica retroattiva, ma un bene culturale storico pienamente riconosciuto e valorizzato dalla comunità estremamente selezionata degli esperti prebellici.
Storia documentata: numerose uscite stampa e documentazione fotografica completa (motore, telaio, carrozzeria) sono disponibili.
Sforzo costruttivo: il periodo di sviluppo che ha portato all’aspetto attuale è durato circa 50 anni, con un impegno stimato di 12. 000–14. 000 ore di lavoro (solo valore della manodopera attuale: circa 3 milioni di euro).
Un’autentica classica: la conversione risulta verificabilmente completata circa 50 anni fa—quindi si tratta di un veicolo storico. Ogni componente è originale.
Immatricolazione: la vettura è immatricolata per l’uso su strada. L’immatricolazione in Svizzera o nell’UE dovrebbe essere possibile senza problemi grazie al suo status storico e alle informazioni riportate nel vecchio certificato di immatricolazione.
Specifiche tecniche (secondo il certificato di immatricolazione):
Produttore: Rolls-Royce
Classe del veicolo: Veicolo storico
Tipo: Sport
Prima immatricolazione: settembre 1930
Motore: storico motore Rolls-Royce Merlin V12
Cilindrata: 27. 000 ccm (27 litri)
Potenza: circa 1. 000 CV (non testata da noi)
Chilometraggio: solo circa 3. 500 km dopo un completo overhaul del motore
Guidabilità: va eccezionalmente bene e può persino affrontare le strade cittadine in prima. È un’impareggiabile calamita per la folla—ovunque si presenti, attira pubblico e finisce sui giornali in prima pagina. Un suono assolutamente fantastico, a un volume ragionevole.
Rapporti del cambio:
1ª fino a 120 km/ h
2ª fino a circa 220 km/ h
3ª (velocità massima teorica oltre 350 km/ h, mai raggiunta). Un razzo assoluto! Potenza illimitata!
Relazione sullo stato:
La vettura non è stata conservata correttamente per circa 10 mesi; tra le altre cose, le batterie non erano state caricate. Per questo viene venduta nella sua attuale configurazione come NON-FUNZIONANTE.
Stoccaggio: la vettura era sollevata con cric e conservata in un magazzino sotto un telo di plastica, motivo per cui non ci sono danni a riposo ai pneumatici (segni di schiacciamento). Ulteriori informazioni su condizioni e storia sono disponibili su richiesta o durante la visione.
Questa è per intenditori e appassionati che cercano la classica più potente, più storica e spettacolare al mondo. Saremo lieti di fornire ulteriori dettagli in caso di richiesta seria o durante una visione.
Termini e condizioni:
Sdoganamento / vendita: lo sdoganamento nell’UE può essere gestito per conto dell’acquirente se necessario. Sdoganamento per una classica: l’imposta di importazione sulle vendite è del 7% del prezzo di acquisto. La consegna potrebbe essere possibile. Se l’acquirente ha una società nel Regno Unito, la procedura è molto semplice. Vendita in Inghilterra. La classica può essere consegnata se necessario.
Nessuna garanzia è fornita per qualsiasi informazione, come cifre trasposte, errori, modifiche—soprattutto modifiche di prezzo—ecc.
Vendita per conto della società del Regno Unito.
IN VENDITA AL MIGLIOR OFFERENTE: la leggendaria Rolls-Royce Sport “URAGANO” – 27 Litri di potenza Merlin
La leggendaria Rolls-Royce Sport “URAGANO” – 27 Litri di potenza Merlin
Le autorità doganali avevano una volta valutato l’“Uragano” a 1, 81 milioni di euro. Questa classica viene venduta esclusivamente per circostanze impreviste; altrimenti non sarebbe sul mercato—e certamente non a un prezzo così basso. I prezzi possono cambiare. Il prezzo può anche aumentare di nuovo se la situazione dovesse cambiare.
Informazioni sul veicolo:
Qui viene offerta in vendita qualcosa di davvero straordinario!
Si tratta della storica Rolls-Royce Sport, soprannominata “URAGANO”, equipaggiata con un motore Rolls-Royce Merlin da 27 litri che sviluppa circa 1. 000 cavalli, con una storia ricca e articolata! Il periodo totale di costruzione di questa storica Rolls-Royce Sport—che culmina nel suo aspetto attuale—è durato 20 anni (o, a seconda di come si conteggia, si può anche dire 50 anni), con un incredibile impegno di 12. 000–14. 000 ore-uomo!
Il risultato è un assoluto capolavoro storico. Solo i costi di manodopera ammonterebbero a circa 3 milioni di euro ai prezzi di oggi.
La Rolls-Royce ha ricevuto la sua ultima grande modifica circa 50 anni fa (documentata tramite fotografie e ampia copertura stampa—ha una grande quantità di storia). È disponibile un completo archivio fotografico (che copre motore, telaio, carrozzeria, ecc.). Pertanto rientra pienamente in un vero veicolo “veteran”, poiché anche la sola ultima grande modifica ha dimostrabilmente avuto luogo non solo 30, ma circa 50 anni fa. Di conseguenza, non è né una conversione recente né un veicolo costruito su un telaio “mismatched”; al contrario, la Rolls-Royce risale al 1930 e il motore è un’unità storica Rolls-Royce—rendendo l’abbinamento perfetto e autentico. La vettura è stata persino inserita in copertina su una pubblicazione Rolls-Royce dedicata ai motori Merlin, agli aerei e a soggetti correlati. Come risultato, ha ottenuto con successo l’immatricolazione per la circolazione su strada. Dovrebbe inoltre essere idonea per l’immatricolazione stradale in Svizzera e in tutta l’UE, grazie al suo status di veicolo storico e al fatto che tutti i dati tecnici rilevanti sono registrati in modo completo nei suoi documenti originali d’immatricolazione d’epoca.
Un vero tesoro per intenditori ed esperti! Sono stati scritti tantissimi articoli e report sulla straordinaria Rolls-Royce Sport.
Per chi cerca un’automobile d’epoca che si distingue dalla massa—che non tutti possiedono—questa è l’occasione per acquisire la più potente e veloce auto d’epoca di sempre. Davvero * niente* supera questa Rolls-Royce Sport, dotata dell’iconico motore Rolls-Royce Merlin con i suoi impressionanti 27 litri di cilindrata e circa 1. 000 cavalli. La velocità massima è stimata oltre 350 km/ h.
Finora, questa velocità massima non è mai stata effettivamente raggiunta… La vettura si comporta in modo straordinario e, anche in prima marcia, può essere guidata piuttosto lentamente nelle strade cittadine. Il livello di rumorosità resta entro limiti ragionevoli, ma produce comunque un suono davvero magnifico!
1ª marcia: fino a 120 km/ h
2ª marcia: fino a circa 220 km/ h
3ª marcia: fino a ???
Tutti i dati del veicolo sono elencati in modo accurato nei documenti di immatricolazione, incluse:
Produttore: Rolls-Royce
Classe del veicolo: Veicolo storico
Tipo: Sport
Prima immatricolazione: settembre 1930
Cilindrata: 27. 000 cc (27 litri)
