Beschreibung
Zum Verkauf steht mein 1974er Teal-Blue MGB Roadster, mit nur 1 Vorbesitzer; das Auto kommt mit dem V5C. Das Fahrzeug wurde ursprünglich von der Familie des vorherigen Besitzers in der Schweiz gekauft, als es 1974 als Linkslenker vom Werk aus nach Genf exportiert wurde. 2020 wurde es zurück in das Vereinigte Königreich importiert. Dort führte der frühere Besitzer, der inzwischen wieder in UK war, über einen Zeitraum von 4 Jahren eine vollständige Motor-, Mechanik- und Karosserierestaurierung durch und baute das Auto auf Rechtslenker (RHD) um. Nachdem ich den MG 2024 gekauft habe, habe ich die Restaurierung fortgesetzt; das Auto ist heute in ausgezeichnetem Zustand. Obwohl es keinen MOT benötigt und steuerfrei ist, habe ich inzwischen bereits den zweiten MOT-Nachweis bis Juni 2027 bekommen – ohne Beanstandungen – und es wurden seit Ablauf des letzten MOT im Mai 2026 nur 152 Meilen zurückgelegt. Im Rahmen meiner Restaurierung habe ich die Schweller herausgetrennt und neue Schweller von Rimmer eingebaut bekommen; fachgerecht von einem professionellen Restaurator für klassische Autos verschweißt. Die Unterseite wurde konserviert/ unterbodenschutzbehandelt. Das Auto ist rostfrei und sehr solide. Der vorherige Besitzer hat viele neue Teile montiert, darunter eine komplette Bremsenüberholung sowie ein neues Bremsleitungssystem. Die SU-Vergaser und die Kraftstoffpumpe wurden, soweit ich weiß, ebenfalls überholt. Der Motor hält seine Steuerzeiten und SU-Einstellwerte sehr gut – bei SU-Vergasern geht die Einstellung normalerweise gern verloren. Der Motor hat einen hervorragenden Öldruck von 60 psi und wurde auf unverbleites Benzin umgerüstet. Die Kühlwassertemperatur verhält sich selbst im Stau sehr gut, und ich hatte nie Probleme mit Überhitzung. Ich habe einen neuen Drehzahlmesser eingebaut, der die Motordrehzahl jetzt exakt anzeigt. Es gibt ein neues Tacho-Seil, und alle Schalter sowie Anzeigen funktionieren korrekt. Viele weitere neue Teile wurden verbaut und sind im Ordner mit den Rechnungen hervorgehoben. Das geschmeidige Getriebe kommt mit Synchromesh auf allen Gängen, und das Overdrive funktioniert in 3. und 4. Gang einwandfrei. Im Zuge meiner laufenden Restaurierung habe ich die Heizungs- und Belüftungsanlage ausgebaut und überholt, inklusive Einbau neuer Teile, Kabel und Dichtungen – essenziell, wenn man mit hochgeklapptem Verdeck fährt. Das Auto ist jetzt mit einem originalen „Unipart Vehicle Immobiliser“ ausgestattet, um zusätzliche Sicherheit zu bieten, wenn das Fahrzeug unbeaufsichtigt steht. Die Chromarbeiten sind in einem sehr guten Zustand. Das Auto hat ein Vinyl-Verdeck in gutem Zustand, ohne Risse, zusammen mit Verdeckabdeckung und Half-Tonneau. Die Innenausstattung hat schwarze (klappbare) Vinyl-Sitze und neue Türverkleidungen. Die schwarzen Teppiche sind in gutem Zustand, inklusive zusätzlicher Fußmatten. Das Auto wird verkauft mit dem schönen Holz- und polierten Chrom-Lenkrad sowie dem hölzernen Schalthebelknauf. Das originale Lenkrad, das sich in gutem Zustand befindet, wird ebenfalls mit dem Auto verkauft. Interessanterweise verfügt der MG über ein britisches Motor Industry Heritage Export Certificate sowie Schweizer Zulassungspapiere, und ich habe Fotos vom Eintreffen des Autos in Genf ab Werk. Ich habe umfangreiche Rechnungskonvolute für die vier Jahre Restaurierung zusammengestellt, die der vorherige Besitzer durchgeführt hat, zusätzlich zu vielen Rechnungen für die Arbeiten, die ich selbst gemacht habe. Das Auto stand stets in einer trockenen Garage und war abgedeckt; in meinem Besitz wurde es nie im Regen gefahren. Alle 5 Reifen sind in gutem Zustand, und nach dem Austausch der Spurstangenköpfe und der Manschetten wurde die Achsvermessung von einem örtlichen MOT-Zentrum durchgeführt. Das Auto ist kein Concours-Fahrzeug und wird wahrscheinlich kein Show-Sieger, aber es zieht alle Blicke auf sich, klingt genau wie ein MGB klingen sollte, und es ist ein sehr solider klassischer MGB Roadster, der dem neuen Besitzer noch viele Jahre Freude bereiten wird. Der Hauptgrund für den Verkauf ist, dass ich umziehe und vermutlich nicht mehr den doppelten Garagenplatz haben werde, den ich derzeit habe.
