Beschreibung
1968er Gt Junior Rennwagen zum Verkauf, Standort Port Elizabeth, Südafrika. Ich habe dieses Auto aus einer Karosserieschale aufgebaut und den Umbau 2019 fertiggestellt. Seitdem hat es zwischen 5 und 10 Rennveranstaltungen absolviert. Das letzte Mal wurde es im November 2024 gefahren. Es hat keine Straßenzulassungs-Papiere und wird als reiner Rennwagen verkauft. Technische Daten wie folgt:Motor:- 2000cc aus einem 159i (Alfetta Gold Cloverleaf)- Weber 45 Vergaser- 159i Kolben- Serienmäßige 2000cc Pleuel mit versetzten Buchsen für höhere Verdichtung- Messerkant-Kurbelwelle- Riffelkerngebohrter Block (rifled drilled block)- Blockverstärkende Ölwannplatte- Überdimensionierte Einlassventile- Kent Rennventilfedern- 123 Verteiler- Van Der Linde Developments Nockenwellen- Custom-Header mit GTA-typischem Abgasaustritt- Bearbeiteter Zylinderkopf (ported)- Ziemlich neue Steuerketten- Serienmäßiges 2000cc Schwungrad- Aluminiums-Radiator- Ölkühler- Noch nie auf einem Prüfstand abgestimmtGetriebe:- Gt 1300 Junior 5-Gang-Getriebe mit kurzer 5.-Gang-ÜbersetzungDifferential:- Watts-Koppelstangen (Watts linkage)- Sperrdifferential 4, 5:1 Fahrwerk:- Alfaholics Vorderachse: Kugelgelenke zur Korrektur des vorderen Rollcenters- Maßgefertigte Federn- Maßgefertigte Stoßdämpfer- Anti-Dive-/ Anti-Roll-Bar vorne- Ziemlich neue Spurstangenköpfe (tie rod ends)Bremse:- Alfa GTV6 Brembo-Sättel vorne mit Ferodo Rennbelägen. - Belüftete Scheiben von einem Mercedes W123 vorne. - Serienscheiben und -sättel hinten. Karosserie:- Gewicht 830 kg- Glasfaser-Türen mit Alfaholics GTA Rahmen (Hoops) und Knöpfen- Glasfaser-Heckklappe (bonnet)- Glasfaser-Kofferraumdeckel (bootlid)- Chassis-Verstärkungsplatten am Lenkgetriebe (steering box) und am Umlenkgetriebe (idler box). - Es gibt eine Delle hinten links und eine kleine Delle hinten sowie ein paar Kratzer rundherumInnenraum:- Bride-Rennsitz- Alfaholics GTA Türgriff-Schlaufen- Älteres GT-Juniordashboard Das Auto ist in Port Elizabeth, Südafrika, stationiert. Der Import und Versand in den Rest der Welt muss vom Käufer organisiert werden und geht zu dessen Lasten.
