Beschreibung
Cadillac Eldorado Coupé von 1967. Bitte beachten: Dieses Auto steht in Frankreich. Ich habe es ungefähr seit einem Jahr und habe es jetzt endlich zum Laufen gebracht. Als ich es gekauft habe, wurde mir gesagt, es bräuchte nur einen neuen Anlasser und die französischen Papiere seien in Ordnung. Beides stimmte nicht. Erstens hat der Vorbesitzer, von dem ich das Auto gekauft habe, es nicht auf seinen Namen umgemeldet – daher ist es hier in Frankreich praktisch unmöglich zuzulassen, wenn man kein Händler ist. In Großbritannien ist die Zulassung dagegen kein Problem, weil ich den alten carte gris und eine vollständige Quittung habe. Das Auto selbst ist recht solide: guter Unterboden und hinten im 1/ 4-Bereich nur etwas durchgerosteter/ aufgeblähter Spachtel. Es ist keine komplette Rostlaube, aber es braucht Arbeit. Der Anlasserfehler stellte sich nicht als Anlasserproblem heraus: Ich habe einen neuen High-Torque-Anlasser eingebaut und trotzdem sprang es nicht an. Am Ende stellte sich heraus, dass die Ventile klemmten. Beide Zylinderköpfe waren ab, es wurden neue Ventilfedern montiert, und als alles wieder zusammengeschraubt war, sprang er direkt an. Ich habe ihn in der Werkstatt bewegt – er fährt vor und zurück sauber, und die Bremsen stoppen ihn ohne zu schleifen/ zu klemmen. Aktuell läuft er allerdings über einen Kanister unter der Motorhaube mit einer elektrischen Kraftstoffpumpe. Die mechanische Pumpe muss ersetzt werden, ein neues Ersatzteil ist dabei. Im Grunde muss er komplett einmal durchgesehen werden, aber der Motor klingt gut und mechanisch sieht alles soweit stimmig aus. Er braucht allerdings hintere Stoßdämpfer, weil er ziemlich springt (ein neues Paar ist dabei). Also: Wenn jemand beim Export in das UK helfen möchte, kann ich das übernehmen und werde ihn wahrscheinlich im Herbst rüberbringen, falls er nicht vorher verkauft wird.
