Descrição
À venda está o meu Renault Sport Clio 172 em preto pérola (676), com 71. 300 km no conta-quilómetros. Este é o meu 8.º Renault Sport, por isso sou certamente fã de Renault! Neste momento ainda tenho um 182 na garagem ao lado, por isso vou ficando por cá! Para quem não sabe, trata-se de um 2. 0 16v de 3 portas, construído para suceder ao fantástico phase 1 172. É um hot hatch mesmo “à moda antiga”, perfeito para uso diário — para andar ali aos soluços e nunca parece rápido… mas se o levares ao escalonamento das rotações, realmente ganha força e “acorda”. Se o queres desfrutar tal como foi feito, não vais ficar desiludido numa estrada secundária sinuosa. Sem gadgets sofisticados como nos carros modernos, mas tem; Xenon’s de fábrica Bancos meio-couro / alcântara Controlo de climatização Controlo de tracção Roda suplente completa em jante de liga no porta-bagagens HISTÓRICO DO CARRO4 antigos proprietários, o que é incrivelmente pouco para um Renaultsport de qualquer tipo, quanto mais um com 23 anos. 26/ 01/ 2005 - Dixon Renault Lincoln @ 14. 875 km 11/ 01/ 2006 - Dave Clarke Services Lincoln @ 24. 178 km 20/ 07/ 2006 Dave Clarke Services Lincoln @ 30. 732 km, incluindo velas. 04/ 06/ 2007 - Dave Clarke Services Lincoln @ 39. 271 km HISTÓRICO EXTRA COM DOCUMENTAÇÃO04/ 04/ 2012 - bateria nova 18/ 05/ 2012 - pneus Khumo na frente 22/ 08/ 2013 - ambos os semi-eixos dianteiros e novo óleo da caixa @ 57. 487 km13/ 09/ 2012 - correia auxiliar e polia novas 08/ 10/ 2014 - silencioso central @ 59. 182 km 06/ 11/ 2014 - rolamento de roda (não diz qual) 14/ 07/ 2015 - mola OS, discos e pastilhas dianteiros @ 60. 000 km27/ 07/ 2015 - pastilhas de travão traseiras e alinhamento (tracking) completo @ 60. 376 km18/ 10/ 2018 - alternador novo 08/ 09/ 2025 - reset ao tracking e correia Aux e óleo do servo de direcção novos @ KP Motorsport @ 71. 200 km12/ 09/ 2024 - mola dianteira NS, braço/ bieleta inferior (lower ball joint) NS e bota interior do CV OS @ KP motorsport @ 70. 368 km Depois, se conheces o motor F4r, é quase “obrigatório” fazer a polia do desfasador (dephaser) para ter o motor a trabalhar perfeitamente. Por isso, antes desta venda, tratei para isso ficar feito para o novo dono — eu sei que é sempre a pergunta que aparece quando se compra ou se procura comprar qualquer Clio RS. Tenho a sorte de viver perto o suficiente de onde a Alex Bennet (para quem conhece) sempre levou os Renault antes de se mudar, por isso — onde mais havia de ser senão na Cross Garage para fazer o trabalho! 10/ 06/ 2026 - Cross Garage - kit de correia de distribuição (cambelt), bomba de água, polia do desfasador (depshaser) e correia auxiliar, além da mudança de óleo do motor e filtro @ 71. 221 km Sensor novo da temperatura do ar de admissão @ 71. 000 km 26/ 06/ 2026 - tampa do indicador do farol/ volante na asa (wing indicator cover) O interior está em excelente estado, mas se conheces o mk2, sabes que todos os botões do interior têm o revestimento “colante” comum, de fraca qualidade, que todos os mk2 têm e não dá para evitar. Exterior também está em excelente estado, tendo em conta que tem 23 anos, com apenas algumas marcas menores, mas nada de grave. É mesmo um testemunho dos anteriores proprietários: recebe imensas reacções quando a trago para fora ao sol — depois de lavada e seca, claro. Contras… A única questão, se eu fosse picuinhas, é que a mala/ capot tem imensos pequenos impactos (chips) e eu passei cera, o que fez com que fiquem brancos (não é por falta de pintura — é sobretudo cera que ficou nos chips). Se eu quisesse manter o capot, eu mandava pintar, mas não está terrível e não me incomoda muito. O tejadilho é igual — mas só vais ver se estiveres a olhar para isso; não é nada drástico. O pára-brisas tem um chip sempre lá esteve, mas é baixo do lado do passageiro, por isso nunca o vejo a não ser quando estou a lavar o carro. Nunca quis trocar o vidro original, porque gosto da cor: tem uma espécie de tonalidade “cor de gasolina” (um ligeiro tintado) que vem de fábrica desde novo. As jantes ainda estão na cor OEM e não foram recondicionadas — e também não estão nada más, tendo em conta a idade. O carro está actualmente com cera Gyeon WAX e fica mesmo excelente. Mais alguma coisa… É rápido, soa fantástico com um tom bonito e profundo, fica espectacular, conduz como um Renault RS e o valor só está a subir. Obrigado por olharem. Se tiverem alguma pergunta, digam — posso enviar tantas fotos ou vídeos quantas quiserem pela WhatsApp. Elliott O valor só vai a subir.
