Beskrivning
Stunning - 1922/ 1938 Brough Superior ReplicaHöjdpunkter• JAP 680 sidosventil 5/ 15 V-twin-motor daterad 1922• Bonniksen Rotherhams hastighetsmätare 100 mph• Sturmey Archer fyrbultad tungväxellåda• Byggd runt en Triumph 1938 rigid-ombyggd ramDet som lockarGeorge Broughs legendariska motorcyklar förtjänade epitetet ”motorcykelernas Rolls-Royce” av en god anledning, och förblir bland de mest åtråvärda maskinerna på marknaden. Riktiga exemplar betingar hiskeliga summor – så det är inte konstigt att vissa skickliga entusiaster har börjat sätta ihop väckande, tidstypiska repliker. En av dem, byggd med korrekta komponenter från perioden, lär garanterat väcka uppmärksamhet – en utmärkt väg in i Brough Superior-mystiken. Det här projektet med en 680cc Brough Superior sidosventilsreplika har byggts runt en Triumph 1938 rigid-ombyggd ram och drivs av en JAP 680cc sidosventil 5/ 15 V-twin-motor daterad 1922 – en kraftenhet helt i linje med Brough Superior-idén. Specifikationen fortsätter med en Sturmey Archer fyrbultad tungväxellåda (inte den lätta tvåbultade varianten), en Lucas magneto för V-twin i 50 graders vinkel, en Amal twinförgasare, samt en Bonniksen Rotherhams hastighetsmätare 100 mph – en särskilt eftertraktad mätare från perioden. Avgassystemet har tillverkats noggrant som en mall för att säkerställa korrekt inriktning när bygget väl är färdigt. Det här är ett icke-körbart projekt, och mer arbete återstår för att färdigställa det, inklusive fräsning av motorns inre och yttre delar, montering av styrhylsor till ramen (några medföljer) samt kopplingsmuttrar till förgasarmanifolden, material medföljer. För en byggare med både rätt kompetens och ambition att ta det hela i mål, är det här garanterat ett mycket givande projekt. Vi hoppas att projektet kan bli klart, men begärda priset ligger under vad delarna hade kunnat säljas för var för sig. Detaljer• Replika-motorcykelprojekt, icke körklart• Byggt runt en Triumph SE 1938 rigid-ombyggd ram, nummer TL5462• Bonniksen Rotherhams hastighetsmätare 100 mph, ref 2052/ 12• Jap V twin-motorns cylindervolym 680cc• Manuell växellåda med tre växlar• JAP 680 sidosventil 5/ 15 V-twin-motor, nummer GT/ E 5845, daterad 1922• Cylindrarna har inga skador på fenorna och originalborrningen är 70 mm, kolvar för montering ska köpas in.• Sturmey Archer fyrbultad tungväxellåda (mycket sällsynt), nummer HW 38857• Lucas 50 graders V-twin magneto (som ny), ref KV 381 A 124• Amal twin-förgasare, typ 27/ 013 – en uppgradering från singeln• Avgaserna har tillverkats som en mall för att säkerställa korrekt inriktning och undvika att de skaver i ram, motor, etc. när motorcykeln väl är komplett – planen var att få dem tillverkade. • Förgasarmanifolden kräver kopplingsmuttrar, material medföljer• Styrhylsor till ramen krävs, några är redan monterade• Motorns inre och yttre delar kräver viss bearbetning• Över £13 000 nedlagt hittills. Historik och dokumentation• Motorcykeln är inte registrerad för närvarande• MOT-befriad• Mätarställningen visar 8 628 miles, men mätaren fungerar inte eftersom kabeln saknas. Sällsynt fäste till framgaffeln, drivdrev och drev till hjuldrivning ingår. • Böcker, instruktioner, delar-lista och byggmapp Motorcykeln finns i West Bridgford, Nottingham NG2
