Beskrivning
Volkswagen Type2 Bay,
Jag är bara den tredje ägaren i Storbritannien till denna utmärkta Type2, som byggdes den 9 juli 1973 och ursprungligen levererades ny i Sverige. Importerad och vackert restaurerad i Storbritannien 2013 / 2014 – den ser fortfarande riktigt fräsch ut, och den är supersolid underifrån.
Bussen har en pigg och vridstark 2, 0-litersmotor som monterades för ungefär 4000 km sedan. Den installerades ny från VW Engine Co till en kostnad på strax under 9k. Allt nytt till motorn och kringutrustning sattes dit i samband med motorbygget, inklusive ny startmotor, koppling, generator, batteri, bränsletrycksregulator, pump, bränslesäkerhetsavstängning, slangar – bokstavligen allt. Sedan monteringen har den fått flera kompletta servicear enligt rätt intervall, med mineraloljebaserad olja och kvalitetsservice-delar. Som ett resultat går den exceptionellt bra, drar starkt och är opåverkad av backar.
En EMPI short shifter är monterad – en vanlig uppgradering som gör växlarnas slag kortare och mer precisa. Jag har fortfarande den originalmonterade växelspaken som följer med bussen. Växellådan är i grymt skick: inga tjut och växlarna är nog höga för att köra motorvägskryss utan krångel.
Invändigt finns en riktigt fin inredning monterad: ett diskho, dubbla spisar, elanslutning, ett löstagbart kylskåp och förstås en utdragbar rock ’n’ roll-säng. Det finns gott om fack och förvaringsutrymmen samt uttag mellan bokträelementen. Det finns även förberedelse för ett fritidsbatteri att kunna monteras i – alltså är dubbel-laddning kopplad in i elsystemet om du vill köra off-grid. Däremot har vi vid campingplatser bara använt elanslutningskabeln, vilket har fungerat perfekt.
Fram sitter en fin, fräst/ billeted-style ratt monterad, och manövreras mot en äldre typ av front för CD / radio. Sammantaget är det en riktigt trevlig, solid äldre restaurering som jag nu ser som ett bevarande – den saknar egentligen inget, utan är helt enkelt en fantastisk användbar buss som bara har mindre märken här och där av användning.
Som ni ser på bilderna är skåpbilen lätt sänkt, vilket ger den ett riktigt bra stuk och bättre stabilitet, men inte så mycket att komforten försämras. Tusenlappar har lagts på att ta hand om den och få den exakt som jag ville ha den – den har verkligen värderats. Folk frågar mig ständigt om historiken när jag är ute och rör mig, och den får verkligen den uppmärksamhet den förtjänar.
Vi har gjort några turer runt Frankrike med henne under de senaste par åren och haft riktigt kul och skapat våra minnen, men det verkar som att jag är den enda i familjen som genuint gillar att campa, så familjen har nu tappat intresset och att bilen inte används som den borde. Stor historikmapp. Alla inspektioner är välkomna.
Befinner mig i Brighton, East Sussex. Vänligen notera: om den fortfarande är annonserad så är den fortfarande till salu. Har du frågor får du gärna ringa – jag är mer än gärna med och diskuterar och svarar på allt som behöver besvaras. Nyligen servad och redo att avnjutas.
