Beschreibung
Englisch gebautes RHD-Fahrzeug in sehr schönem Zustand. Guter, original aussehender Innenraum-Look mit Verkleidungen und Dachhimmel. Sehr solide Karosserie und Kotflügel; komplett in Pulverblau über Schwarz neu lackiert. Dazu pulverbeschichtete 19”-Felgen, verchromte Mittelabdeckungen und Stoßstangen sowie eine Edelstahl-Lichtleiste. Motor: 1932 Model B mit ausgeglichener (gegengewichteter) Kurbelwelle. Bill Stipe-Nockenwelle mit verstellbaren Hydraulikstößeln und Metall-Zeittrieb. Hochverdichteter Iron-Head mit 14-mm-Zündkerzen. Elektronischer Zündverteiler und Zündspule. Ansen-Manifold mit Vergaser im Stromberg-Stil und einer Holley-Elektropumpe. Neue Wasserpumpe. Umrüstung auf 12-Volt-Generator (Alternator). Das Getriebe hat einen Close-Ratio-Gangsatz, und das leichtgewichtige Schwungrad trägt eine verstärkte, sintermetallische Kupplung (heavy duty sintered clutch). Die Bremsen sind allesamt größere Model B mechanische Bremsen, vorne mit Floater-Kit montiert und sie bremsen richtig gut (stop well). Das Fahrverhalten wurde deutlich verbessert durch den Einbau von rundum einstellbaren/ teils teleskopischen Stoßdämpfern (telescopic shocks). Ein gut aussehender Model A-Sedan mit dezenten „zeitgenössischen“ Verbesserungen, der möglicherweise VHRA- oder VSCC-tauglich ist – mit ein paar Änderungen hier und da?Womöglich auch Tausch mit Vintage-Motorrad, Indian oder älterem Harley.
