Beskrivning
1998 BMW Z3 Roadster 2. 8 Automat – RHD – Hardtop – Långtidsförvaring – UK-registrerad / V5C - 9 500 € inklusive 19% moms
Full 4K ombordvideo finns tillgänglig på vår webbplats.
Vi är glada att kunna erbjuda denna 1998 BMW Z3 Roadster 2. 8 Automat på uppdrag av fordonets ägare.
Det här är ett exemplar med högerstyrd körning från september 1998, lackerat i BMW Cosmos Black med beige utökad läderklädsel. Den drivs av den välkända 2, 8-liters BMW M52 raksexan, som ger 193 hk, ihopkopplad med en ZF 5-växlad automat. Mätaren visar för närvarande 104 542 miles.
Bilen är för närvarande UK-registrerad och kommer med V5C-dokument, tullklareringsintyg och ett TÜV-datablad / COC-typdokument. För tysk registrering krävs fortfarande en tysk TÜV-besiktning, vilket inte ingår i begärt pris. Enligt den information vi har tillgång till är den största tekniska förändringen som behövs för tysk registrering ombyggnad eller byte av strålkastarna fram för högertrafik.
Den här Z3:an har stått i torr garageförvaring sedan cirka 2019. På grund av den längre tidens stillastående rekommenderar vi service innan normal användning. Däcken har fortfarande bra slitbana, men visar platta partier relaterade till ålder och bör bytas. För längre upphämtningsresor rekommenderar vi att bilen transporteras på släp i stället för att köra långt direkt.
Ett nytt batteri är redan monterat, insugsslangen har bytts, och i juli 2026 installerades en ny generator.
Bilen är utrustad med en eftertraktad hardtop i matchande färg, elektrisk soft top, original BMW tonneau-cover, beige utökad läderklädsel, M-läderratt, träinlägg, BMW Business RDS-radio, original BMW CD-växlare, elhissar, el-speglar, ASC-antispinn/ traction control, centrallås samt 17-tums BMW Styling 18 “Evolution”-fälgar i aluminium. Ett oanvänt set sänkfjädrar från Eibach ingår också.
Som framgår av de aktuella bilderna presenterar bilen en ärlig och tilltalande använd Z3 med spår av användning som hör till åldern. Den ställs inte ut som en perfekt samlarbil eller en felfri utställningsbil. Lack, interiör och detaljer visar slitage som stämmer överens med ålder, miltal och förvaringshistorik.
Kända punkter inkluderar en tänd varningslampa för airbag, åldersrelaterad oxidation vid foten på den högra yttre backspegeln, rostblåsor/ korrosion på höger främre skärm i området vid hjulhusets kant, skada på förarstolens läder samt synligt slitage på ratten. Den elektriska stoljusteringen är för närvarande begränsad: förarstolen rör sig framåt och bakåt, men höjdjusteringen fungerar inte, samtidigt som passagerarstolens justering också är begränsad. Båda stolarna har dessutom det vanliga BMW Z3-problemet med att sätet “rockar”, orsakat av glapp i stolarnas styrskenor.
Bilen startar, går och kan flyttas. Men på grund av den långa perioden av förvaring och punkterna som nämnts ovan bör den betraktas som en Z3 med behov av omstart/återuppstart (recommissioning) snarare än ett fullt färdigställt, redo att användas-exemplar. Ingen komplett teknisk demontering eller inspektion av dolda kaross-, chassi- eller mekaniska områden har genomförts.
Fordonet säljs till begärt pris på 9 500 € inklusive 19% moms.
Fordonet säljs på uppdrag av ägaren. TOSIGN Classics & Sportscars fungerar som mellanhand och presenterar bilen samt hanterar kommunikationen efter bästa förmåga utifrån den information som tillhandahålls av ägaren, de tillgängliga dokumenten och vår visuella bedömning.
Europeisk leverans kan ordnas på begäran via någon av våra betrodda transportpartners, tillförlitligt och till en rimlig extra kostnad.
BMW Z3 har blivit en av de mest definierande roadsterna från slutet av 1990-talet. Byggd i Spartanburg, USA, var det BMW:s första moderna kompakta roadster och kombinerade klassiska proportioner med lång motorhuv med bakhjulsdrift och enkel, lätt igenkännbar BMW-ingenjörskonst.
Det här specifika exemplaret tillhör den eftertraktade generationen före facelift, med smalare baklyktor och original tidiga Z3-karosslinjer. 2, 8-liters raksexmotorn är en av de mest tilltalande motorerna som erbjuds i Z3-sortimentet, och levererar den smidighet, det vridmoment och den karaktär som BMW:s sexcylindriga motorer från den här eran är kända för.
Automatlådan ger bilen en avslappnad grand touring-karaktär, och automatiska 2, 8-liters Z3:or ses mer sällan än manuella exemplar. Tillsammans med hardtoppen i matchande färg, lacken i Cosmos Black och den beige utökade läderinteriören har den här bilen en särskilt elegant och ovanlig specifikation.
Den utökade läderinteriören är en utmärkande detalj. Förutom sätena är flera områden i instrumentpanelen och inredningsdetaljer klädda i läder, vilket ger kabinen en mer speciell känsla än en standardinteriör i en Z3. Träinläggen, M-läderratten, original BMW-ljudutrustning och hardtoppen bidrar ytterligare med karaktär från perioden.
Det här är ingen concours-bil, men ett intressant sexcylindrigt Z3-projekt med attraktiv prissättning och eftertraktad utrustning, UK-registrering, tullklarering och en potential att bli en riktigt njutbar modern klassiker när den är servad, återuppstartad och redo för nästa kapitel.
