Beschreibung
1967 Alfa Romeo Junior 1300 GT (LHD) in außergewöhnlichem Zustand, 3 Besitzer ab Werk.
Wohldokumentiertes Fahrzeug mit niedriger Laufleistung, "Flach-Armaturenbrett"-Ausführung mit vollständiger Dokumentation, Restaurierung und Upgrades vollständig originalgetreu mit allen Arbeiten auf höchstem Niveau. Das beste Exemplar dieser Art, das ich je gesehen habe.
Erstmals 1967 in Padova, Italien auf eine Eigentümerin registriert, die das Auto nach 20 Jahren Ende 1986 abmeldete und einlagerte, während sie das Eigentum behielt. Es wurde dann Mitte 2006 wieder angemeldet und 2014 verkauft. 2014 wurde eine umfassende Karosserie-Restaurierung und hochwertige Neulackierung durch die Karosserie-Werkstatt von Agustino Grigoletto in Padova für den Klassiker-Spezialisten Jurgen Swoboda, Quern, Deutschland im Auftrag eines neuen Besitzers durchgeführt. Nach einigen Initialarbeiten in Quern, TÜV-Prüfung und Anmeldung im März 2015 wurde das Auto an den Besitzer in München geliefert.
Das Auto wurde in München in einer Garage gelagert und nur in den Sommermonaten gefahren, wobei es von 2015 bis 2023 nur knapp über 8. 600 km zurücklegte.
In dieser Zeit wurde es vom renommierten Münchner Alfa-Romeo-Spezialisten Werner Hofaichner gewartet und aufgewertet und in technisch Top-Zustand gebracht. Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremsen wurden streng nach Originalspezifikation überholt oder modernisiert. Das Fahrverhalten profitiert von einigen Stradale-"Schnellstraßen"-Fahrwerk-Upgrades – verstärkte vordere Stabilisatorstange, verstärkte Federn, Bilstein-Stoßdämpfer vorne und Koni-Stoßdämpfer hinten. Unterfahrschutz montiert.
Ein hochwertiges, zeitgerechtes Interieur ergänzt das originale Flach-Armaturenbrett, seltenes Original-Bloster-U63-Lenkradschloss montiert zusammen mit zeitgerechten Sicherheitsgurten.
Karosseriepaneele und Spalte sind perfekt, Hohlräume rostbehandelt und versiegelt. Die Unterseite ist original und ungeschweißt, mit Tectyl-Schutzwachs behandelt – Fotos zur Bestätigung vorhanden. Der Motorraum ist wie original.
Immer von Spezialisten gewartet, steht das Auto auf makellosen Maxilite-GTA-Stil-6Jx14-Rädern mit Avon-CR6-ZZ-Reifen und wird mit den Original-GT-Rädern, Pirelli-Cinturato-Reifen und Radkappen geliefert.
Mitte 2023 nach Großbritannien importiert, alle Zölle bezahlt, MOT-geprüft und DVLA-V5 ausgestellt mit Registrierungsnummer: OBP 276E. Scheinwerfer auf RHD umgestellt und sehr wenig Laufleistung seit Import. Garage gelagert, alle 3 Monate gestartet und Probefahrt durchgeführt. Kilometerzähler zeigt 33. 056 km. MOT-befreit.
Umfangreiche Dokumentation enthält Original-italienische und deutsche Eigentumsurkunden. TÜV-Prüfzertifikate bis 2023, Rechnungen für alle durchgeführten Arbeiten sowie ein professioneller technischer Bewertungsbericht vom 9. Oktober 2017 von Gutax, München – auf Deutsch.
Besichtigung dringend empfohlen.
Ein Exemplar der Alfa-Romeo-Giulia-GT-Geschichte von Patrick Dasse, Bedienungsanleitung mit Schaltplan im Lieferumfang enthalten. Viele Fotos.
Gefordert £47. 250 oder sehr nahe daran, ernsthafte Anfragen willkommen.
