Descrição
Alfa Romeo Junior 1300 GT de 1967 (LHD), em condição excecional, 3 proprietários desde novo.
Viatura “flat dash” (painel rebaixado) de baixíssima quilometragem, bem documentada, com histórico completo e rigorosamente rastreável; restauração e upgrades totalmente coerentes com a especificação original, com todos os trabalhos feitos ao mais alto nível. A melhor da sua categoria que eu já vi.
Primeiro registado em 1967 a uma proprietária no feminino em Pádua, Itália, que após 20 anos o desregistou e guardou no final de 1986, mantendo a propriedade; depois voltou a registá-lo em meados de 2006 e foi vendido em 2014. Em 2014 foi efectuada uma restauração completa da carroçaria e uma pintura de alta qualidade pela oficina de carroçaria de Agustino Grigoletto em Pádua, para o especialista de clássicos Jurgen Swoboda, Quern, Alemanha, por conta de um novo proprietário. Após alguns trabalhos iniciais em Quern, um teste TUV e o registo em Março de 2015, o automóvel foi entregue ao proprietário em Munique.
O carro foi guardado em garagem em Munique e utilizado apenas nos meses de verão, perfazendo apenas pouco mais de 8. 600 km de 2015 a 2023.
Nesse período foi assistido e actualizado pelo reconhecido especialista de Alfa Romeo sediado em Munique, Werner Hofaichner, ficando novamente em topo de condição técnica. O motor, a transmissão, o chassis e os travões foram totalmente revistos ou actualizados, sempre de acordo com a especificação original. A condução beneficia de algumas melhorias de suspensão “fast road” estilo Stradale — barra estabilizadora dianteira mais robusta, molas reforçadas, amortecedores Bilstein à frente e Koni atrás. Foi instalado um protector de cárter.
Um interior de estilo de época, de elevada qualidade, complementa o painel de instrumentos “flat dashboard” original; foi montada também uma rara fechadura de direcção Bloster U63 original, juntamente com cintos de segurança de estilo da época.
As chapas da carroçaria e as folgas estão perfeitas, as zonas internas foram tratadas contra a ferrugem e seladas. A parte inferior é original e sem soldaduras, tratada com cera de protecção Tectyl — fotografias para comprovar. Debaixo do capot é como de fábrica.
Sempre mantido por especialistas, assenta em jantes Maxilite estilo GTA imaculadas 6Jx14, equipadas com pneus Avon CR6-ZZ, e inclui também as suas jantes GT originais, pneus Pirelli Cinturato e capas de cubo.
Importado para o Reino Unido em meados de 2023, com todos os direitos pagos, inspeccionado em MOT e emitido o V5 da DVLA com a matrícula: OBP 276E. Os faróis foram alterados para configuração LHD/ RHD (RHD) e praticamente sem quilometragem desde a importação. Guardado em garagem, arrancado e testado de 3 em 3 meses. O conta-quilómetros indica 33. 056 km.
O dossiê histórico é extremamente completo: inclui documentos originais de título italiano e alemão, certificados de TUV até 2023, facturas de todos os trabalhos realizados, bem como um relatório técnico de apreciação profissional de 9 de Outubro de 2017 pela Gutax, em Munique.
Visita fortemente recomendada.
Inclui uma cópia do histórico da Alfa Romeo Giulia GT por Patrick Dasse; manual do proprietário com diagrama de cablagem incluído na venda. Muitas fotografias.
Preço pedido: £47. 250 (esterlinas), ou muito perto disso — são bem-vindas propostas sérias.
