Descrição
O Alfa Romeo GTV de 1971 faz parte da linhagem da Série 105.
Foi produzido entre 1967 e 1972 e é um dos coupés clássicos mais icónicos da Alfa Romeo.
Frequentemente é designado como o 1750 GT Veloce, com o design de Bertone que combina proporções elegantes de coupé de 2 portas e o toque italiano da época.
Este modelo seguiu o Giulia Sprint GT, trazendo melhoria na condução e um pouco mais de potência.
Um dos melhores coupés desportivos sem pilares da sua era, combinando design elegante com sofisticação mecânica e uma experiência de condução envolvente e com carácter.
Leve, responsivo e belamente equilibrado, este GTV representa a Alfa Romeo no seu auge dourado.
SOBRE ESTE AUTOMÓVEL
Chassi: AR1455586
Motor: AR00548F7904
Exemplar deslumbrante movido por um motor de 1750cc de quatro cilindros com duplo comando e cerca de 120–135 cv
Caixa de velocidades manual de 5 velocidades e tracção traseira tornam-no envolvente e ligado à condução.
Manobrabilidade ágil, direção leve e precisa e chassi equilibrado, refletindo o foco da Alfa no envolvimento do condutor.
Suspensão e travagem eram avançadas para a época (freios a disco em todas as rodas), o que o faz parecer mais estável do que muitos contemporâneos.
Design clássico e estilo atemporal... este modelo, especialmente com o 1750, é amplamente considerado um dos mais belos coupés da era.
Carácter do motor twin-cam, responsivo e suave com um som distinto do motor italiano e uma experiência de condução envolvente; aquele toque clássico, aquele envolvimento sem assistentes modernos de condução.
Este é um automóvel de coleção e exemplos sólidos como este são cada vez mais raros e muito valorizados por entusiastas e colecionadores.
Odometragem em milhas - apenas cerca de 26689 milhas desde a restauração.
Este exemplar em particular tem uma propriedade de longo prazo e tem sido cuidadosamente mantido, com uso limitado mas entusiástico ao longo dos anos. Conduz muito bem, apresentado como um clássico devidamente aparafusado, em vez de uma peça de vitrine estática. O proprietário anterior possuía este veículo cerca de 25 anos. Acreditamos que é um veículo NZ new - registado pela primeira vez na Nova Zelândia em 1971, que foi restaurado de forma abrangente por um proprietário anterior usando muitas peças NOS. Durante a última posse, o carro foi usado com parcimônia. Teve a caixa de velocidades serviced, o que podemos confirmar que funciona muito bem. Os travões foram periodicamente recondicionados com cilindros novos ou reconstruídos recentemente.
O veículo conduz muito bem, na nossa opinião, exatamente como deveria.
A carroçaria e a pintura podem ser descritas como deslumbrantes. O veículo foi recentemente submetido a uma repintura de chapa nua pela Classic Passion em Silverdale, Auckland. Com a pintura removida, as Soleiras inferiores e a parte inferior das aletas dianteiras e traseiras foram encontradas a ter reparações grosseiras e com alguma corrosão residual. Como resultado, os soleis externos e internos e os painéis inferiores das asas foram todos substituídos por novos painéis importados da Classic Alfa no Reino Unido.
Bons pneus em jantes raras.
Não é preciso dizer que todo Alfista sabe que o 1750 é o que há a possuir e este exemplar é muito estimado por colecionadores e condutores. Uma combinação de herança de desporto automóvel, utilização quotidiana e charme italiano inconfundível. Verdadeiramente, um dos clássicos mais gratificantes que já podes possuir.
Este Alfa Romeo GTV 1750 de 1971 é um automóvel de condução italiano por excelência - elegante, evocativo e definido pelo seu design de época intemporal.
Proporciona uma experiência de condução envolvente, centrada no entusiasta, ao mesmo tempo que se torna cada vez mais valioso e colecionável. Em suma, é um clássico querido, especialmente para quem aprecia desportivos europeus vintages.
Dados históricos mostram que os valores do GTV aumentaram significativamente na última década, em alguns casos 150% ou mais para a série 1750 desde meados dos anos 2010. O que antes eram colecionáveis relativamente modestos amadureceram-se em clássicos amplamente reconhecidos, com as tendências atuais de mercado apontando para uma valorização estável e medida, em vez de volatilidade acentuada.
A nossa perspetiva é que, ao contrário de ações ou criptomoedas, os valores de carros clássicos tendem a valorizar-se gradualmente, impulsionados pela oferta, condição, originalidade e sentimento dos colecionadores, em vez de ciclos económicos mais amplos. Por isso, escolher o carro certo importa.
Os coupés Alfa Romeo da primeira série 105 são fortes candidatos graças ao seu apelo duradouro para entusiastas, design italiano marcante, lendos motores twin-cam e reputação de uma experiência de condução recompensadora. Este património confere-lhes desejabilidade intrínseca para além da pura especulação.
Embora o Alfa Romeo GTV 1750 de 1971 não seja um ativo especulativo de alto rendimento, destaca-se como um clássico bem visto, com uma base de fãs global leal, raridade crescente e comprovado crescimento de valor a longo prazo. Para investidores que valorizam também o prazer de possuir, representa um ativo tangível de longo prazo apelativo, sobretudo quando cuidado e mantido com paciência em vez de perseguido para lucro de curto prazo.
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