Beschreibung
Der 1971er Alfa Romeo GTV gehört zur Baureihe 105. Er wurde von 1967 bis 1972 gebaut und zählt zu den ikonischsten klassischen Coupés von Alfa Romeo.
Es wird oft als der 1750 GT Veloce bezeichnet, Bertone-Design kombiniert klare 2-Türer-Coupé-Proportionen mit dem zeittypischen italienischen Flair der Epoche. Dieses Modell folgte auf die Giulia Sprint GT und brachte verbessertes Handling sowie etwas mehr Leistung.
Eines der feinsten sportlichen, säulenlosen Coupés seiner Ära, das elegantes Design mit technischer Raffinesse und einem mitreißenden, charaktervollen Fahrerlebnis verbindet.
Leicht, flink und wunderschön ausbalanciert – dieser GTV repräsentiert Alfa Romeo in ihrer goldenen Blüte.
ÜBER DIESEN WAGEN
Fahrgestell: AR1455586
Motor: AR00548F7904
Wundervolles Exemplar, angetrieben von einem 1750cc Twin-Cam-Vierzylinder mit rund 120–135 PS
Manuelles 5-Gang-Getriebe und Hinterradantrieb machen es dynamisch und fahraktiv
Agilem Handling, leichtes, präzises Lenkverhalten und ausgewogenes Fahrwerk, spiegeln Alfas Fokus auf Fahrerbindung wider
Federung und Bremsen waren für die Zeit fortschrittlich (Scheibenbremsen rundum), was dem Wagen ein gefasstetes Gefühl im Vergleich zu vielen Zeitgenossen verleiht
Klassisches Design und zeitloser Stil... dieses Modell, besonders mit einem 1750, gilt allgemein als eines der schönsten Coupés der Epoche
Twin-Cam-Motorcharakter, reaktionsschnell und geschmeidig mit einem markanten italienischen Motorsound und einem involvierten Fahrerlebnis; dieses klassische Gefühl, dieses Engagement ohne moderne Fahrassistenzsysteme
Dies ist ein Sammlerfahrzeug, und solide Exemplare wie dieses werden zunehmend rarer und von Enthusiasten und Sammlern gleichermaßen hoch geschätzt
Tachometer in Meilen – seit der Restaurierung etwa 26689 Meilen
Dieses Exemplar ist langjährig im Besitz und sorgfältig gepflegt worden, mit eher zurückhaltendem, aber begeistertem Einsatz über die Jahre. Es fährt sehr gut und wird als fachgerecht sortierter Klassiker präsentiert statt als statisches Ausstellungsstück. Vorbesitzer besaß dieses Auto rund 25 Jahre. Wir gehen davon aus, dass es sich um ein in Neuseeland neu zugelassenes Fahrzeug handelt – erstmals 1971 in Neuseeland registriert, das von einem Vorbesitzer umfassend restauriert wurde, der viele NOS-Teile verwendet hat. In der letzten Eigentümerschaft wurde das Auto sparsam genutzt. Das Getriebe wurde gewartet, was sich sehr gut anfühlt, wie wir bestätigen können. Bremsen wurden kürzlich regelmäßig mit neuen oder überholten Zylindern gewartet.
Das Auto fährt sehr gut, unserer Meinung nach genau so, wie es sein sollte.
Karosserie und Lack wirken schlichtweg atemberaubend. Das Fahrzeug wurde kürzlich von Classic Passion in Silverdale, Auckland, einer Bare-Metal-Neulackierung unterzogen. Beim Lackieren wurden die unteren Schweller sowie der Unterteil der vorderen und hinteren Kotflügel grob repariert und weisen Restkorrosion auf. Daraus resultierend wurden äußere und innere Schweller sowie untere Wing-Panels durch neue, aus Classic Alfa in Großbritannien importierte Panels ersetzt.
Gute Reifen auf seltenen Felgen.
Wie zu erwarten weiß jeder Alfista, dass der 1750 einer der zu besitzenden ist; dieses Exemplar genießt bei Sammlern und Fahrern gleichermaßen hohes Ansehen. Eine Mischung aus Motorsport-Erbe, Alltagstauglichkeit und unverwechselbarem italienischen Charme. Wahrlich einer der befriedigendsten Klassiker, die man besitzen kann.
Dieser 1971 Alfa Romeo GTV 1750 ist ein klassisches italienisches Fahrerauto par excellence – stilvoll, evocativ und geprägt von zeitlosem Design der Epoche.
Es bietet ein mitreißendes, fahrerorientiertes Fahrerlebnis und wird zugleich immer wertvoller und sammelwürdiger. Einfach gesagt, es ist ein geliebter Klassiker, besonders für Liebhaber historischer europäischer Sportwagen.
Historische Daten zeigen, dass die Werte des GTV in der letzten Dekade deutlich gestiegen sind, teils um 150% oder mehr für die 1750er-Serie seit Mitte der 2010er Jahre. Was einst als eher bescheidene Sammelobjekte galten, hat sich zu weithin anerkannten Klassikern entwickelt, und aktuelle Markttendenzen weisen auf eine stetige, gemessene Wertsteigerung statt auf sprunghafte Volatilität hin.
Unsere Auffassung ist, dass klassische Auto-Werte – im Gegensatz zu Aktien oder Kryptowährungen – allmählich an Wert gewinnen, getrieben von Angebot, Zustand, Originalität und Sammlerlaune statt von breiteren Konjunkturzyklen. Deshalb zählt die Wahl des richtigen Autos.
Die frühen 105er-Alfa-Romeo-Coupés sind starke Kandidaten dank ihres beständigen Enthusiasten-Reize, markantem italienischem Design, legendären Twin-Cam-Motoren und dem Ruf eines lohnenden Fahrerlebnisses. Dieses Erbe verleiht ihnen eine intrinsische Attraktivität jenseits reiner Spekulation.
Während der 1971 Alfa Romeo GTV 1750 kein Hochrendite-Spekulationsgut ist, sticht er als gut bewerteter Klassiker mit treuer weltweiter Fangemeinde, zunehmender Seltenheit und nachweislichem langfristigem Wertwachstum heraus. Für Anleger, die auch Freude am Besitz schätzen, ist es ein überzeugendes langfristiges greifbares Asset – besonders wenn es gepflegt wird und Geduld statt kurzfristigem Profit im Vordergrund steht.
Transport / Versand kann im Auftrag des Käufers auf Kosten des Käufers organisiert werden.
Besichtigungen nur nach Terminvereinbarung!
BITTE LESEN: Dem Käufer wird dringend empfohlen, das Fahrzeug persönlich vollständig zu inspizieren und es außerdem von einer erfahrenen, unabhängigen, spezialisierten Werkstatt begutachten und vollständig bewerten zu lassen – vor dem Kauf.
Auch ist der Käufer berechtigt, sich auf die von Waimak Classic Cars gemachten Angaben zu verlassen, aber bei Gütern wie Fahrzeugen, bei denen es viele bewegliche Teile gibt und Rost ein Problem älterer Fahrzeuge ist; ein Käufer, der keine unabhängige fachliche Unterstützung in Anspruch nimmt, um die Qualität dessen zu beurteilen, was er kaufen möchte, gilt als Käufer auf eigenes Risiko, und wenn sich herausstellt, dass das Fahrzeug von der angegebenen Qualität abweicht, oder nicht den Erwartungen des Käufers entspricht oder aus Sicht des Käufers nicht zweckdienlich ist, gilt der Käufer als zu seinem eigenen Verlust beigetragen und sollte von Waimak keine Rückerstattungen oder Besserungen erwarten.
