Descrizione
La Alfa Romeo GTV del 1971 fa parte della stirpe della serie 105.
È stata prodotta tra il 1967 e il 1972 ed è uno dei coupé classici più iconici di Alfa Romeo.
È spesso chiamata 1750 GT Veloce, design di Bertone che combina proporzioni pulite da coupé a due porte e un tocco italiano d'epoca.
Questo modello succedeva alla Giulia Sprint GT, offrendo handling migliorato e leggermente più potenza.
Uno dei migliori coupé sportivi senza montanti della sua era, che unisce design elegante a una sofisticazione meccanica e a un’esperienza di guida avvincente e caratteristica.
Leggero, reattivo e splendidamente equilibrato, questa GTV rappresenta l’apice della Alfa Romeo.
INFORMAZIONI SU QUESTA AUTO
Telaio: AR1455586
Motore: AR00548F7904
Esemplare spettacolare alimentato da un quattro cilindri da 1750cc a doppia camma con circa 120–135 hp
Cambio manuale a 5 marce e trazione posteriore lo rendono coinvolgente e ben collegato al guidare.
Handling agile, sterzo leggero e preciso e telaio equilibrato, che riflettono l’attenzione di Alfa per l’interazione con il pilota.
Sospensioni e freni erano avanzati per l’epoca (freni a disco su tutte le ruote), il che aiuta a renderla più composta rispetto a molti contemporanei.
Design classico e stile senza tempo... questo modello, soprattutto con un 1750, è ampiamente considerato una delle coupé più belle dell’epoca.
Carattere del motore twin-cam, reattivo e morbido con una nota del motore tipicamente italiana e un’esperienza di guida coinvolgente; quel senso di classicità, quel coinvolgimento senza assistenza al guidatore moderna.
Questa è una macchina da collezione e esempi solidi come questo diventano sempre più rari e molto apprezzati da appassionati e collezionisti.
Chilometraggio in miglia - solo circa 26689 miglia dall’ultima restaurazione.
Questo esemplare è stato posseduto a lungo e curato con uso limitato ma appassionato nel corso degli anni. Guida molto bene, presentato come una classica ben messa a punto piuttosto che come un oggetto statico da mostra.
Il precedente proprietario possedeva questa auto per circa 25 anni.
Riteniamo che sia un veicolo di origine NZ - primo immatricolamento in Nuova Zelanda nel 1971, completamente restaurato da un precedente proprietario usando molti pezzi NOS.
Durante l’ultima proprietà l’auto è stata usata con parsimonia.
È stato revisionato il cambio, che possiamo confermare funziona molto bene.
I freni sono stati periodicamente revisionati con cilindri nuovi o ricostruiti.
L’auto va molto bene, a nostro parere, esattamente come dovrebbe.
La carrozzeria e la verniciatura si possono descrivere come sorprendenti.
L’auto è stata recentemente sottoposta a una verniciatura completa a spruzzo da bare metal da Classic Passion a Silverdale, Auckland.
Con vernice rimossa, i soglie inferiori e la parte inferiore di parafanghi anteriori e posteriori presentavano riparazioni grossolane e alcune tracce di corrosione residua.
Di conseguenza, i listoni esterni e interni e i pannelli inferiori delle ali sono stati tutti sostituiti con nuovi pannelli importati da Classic Alfa nel Regno Unito.
Pneumatici in buone condizioni su cerchi rari.
Inutile dirlo, ogni Alfista sa che il 1750 è quello da possedere e questo esemplare è molto stimato da collezionisti e guidatori.
Una combinazione di patrimonio motorsport, praticità quotidiana e fascino italiano inconfondibile.
Davvero una delle classiche più appaganti che si possano possedere.
Questo 1971 Alfa Romeo GTV 1750 è una vera auto da guidatore italiana - elegante, evocativa e definita dal suo design di periodo senza tempo.
Offre un’esperienza di guida coinvolgente e rivolta agli appassionati, pur diventando sempre più preziosa e da collezione.
In poche parole, è una classica amata, soprattutto per chi apprezza le sportive europee d’epoca.
Dati storici mostrano che i valori della GTV sono aumentati significativamente nell’ultimo decennio, in alcuni casi del 150% o più per la serie 1750 dalla metà degli anni 2010.
Quelli che un tempo erano oggetti da collezione relativamente modesti sono maturati in classici ampiamente riconosciuti, con tendenze di mercato attuali che indicano un apprezzamento costante e misurato piuttosto che una volatilità marcata.
La nostra opinione è che, a differenza di azioni o criptovalute, i valori delle auto classiche tendono ad apprezzarsi gradualmente, trainati da disponibilità, stato, originalità e sentimento dei collezionisti più che da cicli economici più ampi.
Per questo è importante scegliere l’auto giusta.
I coupé Alfa Romeo della prima serie 105 sono candidati solidi grazie al loro appeal duraturo per gli appassionati, al design italiano accattivante, ai leggendari motori twin-cam e alla reputazione di una guida gratificante.
Questo patrimonio ne conferisce un desiderio intrinseco oltre la pura speculazione.
Sebbene la 1971 Alfa Romeo GTV 1750 non sia un asset di investimento ad alto rendimento, si distingue come una classica ben riconosciuta con un seguito globale leale, rarità crescente e comprovato sviluppo di valore nel lungo termine.
Per gli investitori che valorizzano anche la gioia di possedere, rappresenta un asset tangibile a lungo termine particolarmente quando curata e detenuta con pazienza piuttosto che ricercata per profitto a breve termine.
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