Beschreibung
— BMW e30 325i Auto M Sport — Linkslenker —
Das ist der werksseitige M-Sport, importiert aus Japan letztes Jahr. Er ist in der typischen japanischen Zweifarblackierung präsentiert – mit grauem Bodykit.
Das Auto hat nur 22. 000 Meilen gelaufen, das sind 34. 000 Kilometer. Der Kilometerstand ist extrem niedrig und echt!
Mein BMW ist ein OEM-Fahrzeug: ab Werk von den Serienfelgen auf ziemlich teure 3-teilige Hartge-Split-Räder in 16 Zoll umgerüstet (heute grob um die 4. 000 £).
Dunkelsilberner Lack mit grauem M-Sport-Bodykit und einem bläulichen Velours-Interieur sieht einfach fantastisch aus – so ist das Auto auch vom Werk ausgeliefert worden.
Nach dem Import wurde der Wagen auf UK-Benzinspezifikation abgestimmt, und vor Kurzem habe ich 2. 000 £ investiert, damit er mechanisch wieder top vorbereitet ist. Das Auto ist in UK zugelassen und hat gerade seinen zweiten TÜV/ MOT mit Bravour bestanden. Kaum zu glauben, dass das ein 37 Jahre alter BMW ist.
Kürzlich komplett gewartet: Motoröl, Getriebeöl, alle Filter, Injektoren, Ventildeckeldichtung und Zündkerzen. Fahrwerkskomponenten, Reifen und Bremsen sind ebenfalls in einem sehr guten Zustand.
Wenn du dich mit E30 auskennst, weißt du das ohnehin – aber wenn du neu dabei bist, schau dir bitte ein paar Beispiele an, bevor du dir meinen ansiehst, dann verstehst du, was ich meine.
Ich weiß, dass die Zweifarblackierung mit Hartge-Felgen nicht jedermanns Geschmack ist; allerdings wurde das Auto so von BMW an den ersten Besitzer verkauft – also zu 100 % Original-Setup. Das Radio wurde außerdem vom Hauptdealer verbaut; das ist stimmig und bewahrt die Historie.
Unterbodenmäßig hat das Auto keinerlei Rost, nicht mal oberflächlichen Flugrost; man muss es gesehen haben, um es wirklich zu verstehen.
