Beschreibung
1995 Ford Transit County 4x4 2. 5 TD
Ich verkaufe meinen 1995er Ford Transit County 4x4. Er ist eine solide, nutzbare Baustelle mit vollem TÜV (MOT).
Arbeiten, die daran gemacht wurden:
• Neue Bremsleitungen
• Radlager vorne
• LED-Scheinwerfer-Leuchtmittel
• Neue Scheibenwischer
• Dashcam und Rückfahrkamera
• Neuer elektrischer Lüfter, verdrahtet und mit einem Knopf geschaltet
• Neue Frontflügel, Seitenschweller und hintere Radlauf-Bögen
• Bosch VE-Pumpen-Conversion, Zahnriemen und Wasserpumpe im April ersetzt
• Im Juni neu montiert: 235/ 75R15 109T Cooper Discoverer A/ T3 Sport 2-Reifen
• Fahrerseitiges hinteres Schließsystem und Schiebetür-Schlösser ersetzt (Schloss der Beifahrertür muss noch gemacht werden).
Karosseriemäßig ist er solide, aber lack- und karosserieseitig lässt er zu wünschen übrig – da wäre etwas Aufmerksamkeit nötig. Im Grunde wurden, als die hinteren Radlaufbleche eingeschweißt wurden, diese zu heiß und sind dadurch verzogen/ ausgebeult, und der Van hat eine eher schlechte „Blow-over“-Lackierung bekommen.
Die Schiebetür geht zum Öffnen sehr schwer, verriegelt aktuell nicht und der Tacho/ Drehzahlmesser ist abgeklemmt.
Ich habe den Van ursprünglich als Daily gekauft, aber dann kam es zu einem Fahrverbot. Bis mein Fahrverbot vorbei ist und mit den weiteren Verurteilungen werde ich keine bezahlbare Versicherung mehr dafür bekommen, also ist dieser Plan gestorben. Ich habe entschieden, ihn zu behalten und stattdessen fürs Business zu nutzen, aber nach etwa einem Monat Nutzung hat meine bessere Hälfte beschlossen, dass sie ihn nicht mehr fahren möchte und lieber etwas Moderneres hätte. Schade ums Verkauf, aber er steht dann einfach draußen und wird nicht genutzt.
Ich habe den Van gekauft, nachdem die Vorderachse bereits zerlegt war. Seitdem konnte ich eine Ersatz-Vorderachse sowie neue Lagerbestands- bzw. „Old Stock“-Antriebswellen und neue innere und äußere CV-Gelenke besorgen. Diese Teile haben mich rund 1. 500 £ gekostet und sind alle im Verkauf enthalten. Sie müssen verbaut werden, um den Van wieder auf 4x4 zurückzubringen. Außerdem habe ich noch Ersatz-Fahrertüren und Beifahrertüren sowie einen Satz vordere Federn, der mit dem Van mitgegeben werden kann, falls der Käufer das möchte.
Wenn ich ihn behalten würde, würde ich als Nächstes das hier machen:
- Bosch VE-Pumpe überholen und eine LDA für den Ladedruckausgleich einbauen
- Unterboden mit Drahtbürste/ Schleifbürste abarbeiten und mit 2K-Epoxy-Grundierung grundieren sowie lackieren
- Schiebetür so einstellen/ reparieren, dass sie richtig öffnet, schließt und verriegelt
- Türen vom Fahrer, Beifahrer und hinten reparieren oder ersetzen
- Motor-/ Trennwand und Fahrerhaus schalldämmen
- Lack und Karosserie aufräumen/ ausbessern
- Tacho/ Drehzahlmesser wieder anschließen
- Neue Türdichtungen rundum verbauen
- Lüfter an die Zündung anschließen
Das ist ein County, das in zunehmend seltener brauchbarem Zustand mit vollem TÜV dasteht. Vieles von der Liste ist Geschmackssache oder Sachen, die ich als Nächstes angehen würde, wenn ich ihn behielte – nichts davon ist zwingend nötig, um den Van tatsächlich zu nutzen. Ein paar Kleinigkeiten fehlen/ stehen noch an, aber insgesamt ist es eine solide Basis mit viel Potenzial.
Dieser 1995er Ford Transit County TD 4x4 ist ein echter seltener Klassiker, der immer schwerer zu finden ist – vor allem in ehrlichem, nutzbarem Zustand. County wurde für echte Allrad-Fähigkeit gebaut, und er ist bei Weitem mehr als ein normaler Transit. Das ist ein Van, der überallhin „geht“, mit echtem Charakter und einem richtigen Kultstatus.
Was ihn besonders macht, ist seine Vielseitigkeit. Egal, ob du ein klassisches Overland-Projekt suchst, eine einzigartige Camper-Basis, einen zuverlässigen Arbeitstier oder einfach etwas, das überall auffällt – der County 4x4 liefert. Das ist ein Fahrzeug, das Blicke auf sich zieht und Gespräche startet mit Leuten, die genau wissen, wie selten diese Teile sind.
Am liebsten mag ich daran, wie anders er sich im Vergleich zu allem anfühlt, was heute auf der Straße unterwegs ist. Er hat diese robuste, mechanische Schlichtheit, die man gut schätzen kann, und das Allradsystem gibt ihm ein Gefühl von Können und Abenteuer, das moderne Vans oft nicht haben. Es ist genau die Art Fahrzeug, bei der jede Fahrt sich wie Teil des Erlebnisses anfühlt.
Wenn du schon länger nach einem echten Ford Transit County TD 4x4 suchst, weißt du: Die Möglichkeiten, so einen zu besitzen, kommen nicht oft. Das ist ein Stück britischer Automotive-Geschichte – praktisch, sammelwürdig und voller Charakter – zu einem fairen und bezahlbaren Preis.
Rost-Karren ab 3. 500–4. 500 £
Gute Exemplare ab 6. 500–8. 500 £
Top-Zustand-Exemplare 10. 000–15. 000 £
Dieses Exemplar ist im unteren Bereich der Preise für „guten Zustand“ angesiedelt und bietet damit einen bezahlbaren Einstieg ins Ford-Transit-County-4x4-Gesamtpaket.
