Descrizione
1974 FIAT 500L – RIMESSA A NUOVO DAL CONCESSIONARIO, PRONTA ALL’USO CON CARRELLO/ CAR TRAILER SU MISURA INCLUSO NELLA VENDITA
Registrazione: UPJ 55M
Telaio/ VIN: 2484930
Colore: Bianco
Motore: 652cc
Data della prima immatricolazione: 01/ 02/ 1974
Anno di costruzione: 1970 (31/ 12/ 1970 secondo i registri DVLA, verificato contro la targhetta VIN dal FIAT 500 Enthusiasts Club)
Bollo: Storico – gratuito
Chilometraggio: 11. 949 km registrati
Revisione (MOT): Esente, ma la faccio comunque ogni anno. MOT attuale valido fino al 28/ 06/ 2027
Ultimo tagliando: 29/ 06/ 2026
Libretto V5C intestato all’attuale proprietario.
Questa splendida 500L è stata nella mia proprietà dal 29 agosto 2008 e la propongo in vendita semplicemente per mancanza di utilizzo — negli ultimi tempi ha percorso solo poche centinaia di miglia all’anno e merita un proprietario che la goda di più.
STORIA
L’auto è stata completamente restaurata da un concessionario Fiat principale nel Nord Est dell’Inghilterra, come pezzo da esposizione per il lancio della nuova Fiat 500. La vidi esposta e lasciai il mio numero nel caso valutassero di venderla — qualche mese dopo lo fecero. La carrozzeria aveva già attraversato l’officina principale autorizzata Fiat per un restauro completo; quando l’ho acquistata era impeccabile, anche se il motore (precedentemente convertito in unità 126 con cambio a innesti con sincronizzatori) richiedeva attenzione.
Ho fatto ricostruire completamente il motore poco dopo l’acquisto da uno specialista rinomato, Mark Hardy di AutoMark a Stokesley, e l’auto è tornata da lui ogni singolo anno per tagliando e MOT, l’ultima volta solo poche settimane fa. Mark è stato proattivo durante tutto il mio periodo di proprietà: ha individuato eventuali problemi prima che diventassero davvero tali, con me che reperivo i ricambi in anticipo rispetto a ogni visita annuale. L’auto è in condizioni eccellenti e completamente sistemata: è pronta da usare e godersela subito, senza lavori da fare.
Lavori notevoli eseguiti da Mark includono l’installazione delle cinture di sicurezza con attacchi inerziali, con piastre di rinforzo saldate nei punti di fissaggio.
Inoltre, possiedo un fascicolo completo di storia DVLA ottenuto nel 2013, che dettaglia l’intera catena di proprietà.
INTERNI
Gli interni sono freschi in ogni parte. È stata montata una nuova moquette, insieme a un aggiornamento della insonorizzazione sotto il pavimento. I sedili anteriori sono quelli della Fiat 126, abbinati in nero alla panca posteriore, scelti per via dei poggiatesta. Nota: i sedili originali stanno leggermente più bassi nella spalliera/ imbottitura del sedile, quindi per guidatori più alti potrebbero risultare preferibili i sedili 126 montati ora — tuttavia, nella vendita sono inclusi anche i sedili originali, in condizioni buone, insieme a un nuovo set di coperture pronte da montare se preferisci tornare all’originale. La panca posteriore è stata rifoderata nello stesso momento in cui sono stati montati i sedili anteriori, circa due anni fa, e tutte le finiture sembrano come nuove.
TARGHE
Montate targhe in stile classico realizzate da Tippers, usando i punzoni originali per un aspetto autentico — una targhetta piccola in stile italiano davanti e una targa della misura normale sul retro. La targa anteriore è fissata con Velcro industriale per una rimozione semplice e rapida, e una targa anteriore full-size e conforme è tenuta sotto il cofano, così da poter sostituire velocemente la targa per l’uso su strada, se necessario.
INCLUSO NELLA VENDITA
* Manuale d’uso originale ristampato
* Disco parcheggio italiano
* Sedili anteriori originali, più un set nuovo di coperture nere non montate per questi
* Set di ricambio di ruote in acciaio (consigliato il trattamento/ powder coating)
* Cric storico
* Un paio di manuali d’officina e una scatola di ricambi
* Copertura auto da interno
* Enorme archivio fotografico, incluse immagini del Goodwood Revival
* Fascicolo di storia molto dettagliato che copre la mia intera proprietà
* Storia completa di proprietà DVLA (ottenuta nel 2013)
CARRELLO/ CAR TRAILER SU MISURA INCLUSO
È incluso anche un trailer costruito appositamente per questa auto da Hedley’s Towing Centre a Durham. Ha percorso solo poche migliaia di miglia nella sua vita e resta in condizioni molto buone. In più è inclusa una scatola di cinghie e imbracature in tessuto/ strap da Dammer Webbing Solutions, il fornitore di riferimento per le cinghie di recupero dei veicoli. Ho appena controllato sul sito di Hedley e il loro trailer per auto più economico costa attualmente £3365.
CONDIZIONI
Un esemplare eccellente e onesto — non una “concours”, ma una vettura ben messa a punto e ben mantenuta che non richiederebbe molto per portarla a quel livello, se desiderato. Sempre tenuta in ordine e, soprattutto, realmente utilizzabile: parte al primo colpo ogni volta.
Una FIAT 500 davvero ben documentata, con una rara storia di restauro eseguito da concessionario e cure specialistiche continue. La visione è vivamente consigliata.
