Beschreibung
Der Fiat Nuova 500 wurde 1957 eingeführt und sorgte sofort für Aufsehen in Städten und Gemeinden in ganz Europa – und darüber hinaus. Der Cinquecento war als günstiges Auto für die urbane Mobilität konzipiert: bewusst kompakt, um dem Trubel der ausgedehnten Metropole standzuhalten, dabei aber erstaunlich alltagstauglich zu bleiben. Der 500 D ersetzte 1960 das anfängliche Nuova-Modell und brachte einen aufgewerteten 500-ccm-Motor mit, der nun 17 PS an der Bremse leistete, sowie eine überarbeitete Dachkonstruktion. Das ein- und ausfahrbare Textildach umging die Nachkriegs-Materialknappheit und war außerdem günstiger in der Herstellung als ein durchgehender Stahldachaufbau. Damit wurde es zu einem Markenzeichen des 500 – während die Trasformabile-Version des 500 D den Nuova-Stil fortsetzte, indem sie auf ein hinteres Seitenglas verzichtete, das es ermöglicht, die Canvas-Abdeckung bis nach oben über den Motorraum zurückzuklappen.
Der hier angebotene 500 D Trasformabile wurde erstmals am 14. Oktober 1964 in seinem Heimatland Italien zugelassen. Wie aus den beiliegenden Abschriften der italienischen Zulassungsdokumente aus der Zeit hervorgeht – das Foglio Complementare und die Carta di Circolazione können wie archiviert eingesehen werden – wurde der Fiat im November 1967 von seinem langjährigen italienischen Besitzer übernommen. Die Familie lebte in Sarno in der Provinz Salerno, nur wenige Kilometer entfernt von der antiken Stadt Pompei und der Amalfiküste. Während der 500 bei seinem gewissenhaften Hüter war, wurde der Fiat mit der italienischen TargaSA 122523 geführt.
2016 wurde der Fiat in das Vereinigte Königreich gebracht. Nach einer ersten Begutachtung wurde der 500 schließlich im Februar 2017 bei der DVLA angemeldet – mit einer dem Baujahr entsprechenden, altersgerechten Zulassung. Der erste Halter in England, der die Einfuhr aus Italien betreute, ließ in dieser Zeit den Fiat sowohl optisch als auch mechanisch wieder auf den Stand der Zeit bringen. Man geht davon aus, dass dabei unter anderem die Aufbereitung des Lackzustands, eine komplette Überholung des Bremssystems, eine Neuführung der elektrischen Leitungen, der Austausch der Motorsimmerringe sowie ein allgemeiner Service durchgeführt wurden. Der Fiat wurde von seinem Besitzer bei Classic-Car-Events genossen, darunter beim Bicester Heritage Scramble.
