Beschreibung
Schöner BMW e30 318i Cabrio zum Verkauf in Alpine Weiß, mit dem seltenen blauen Verdeck, passend zum blauen Sportsitz-Interieur. Sie hat 2 Vorbesitzer und verfügt über ein lückenloses Serviceheft (FSH). Im September 2025 bekam das Auto einen neuen Zahnriemen, neue Wasserpumpe, einen großen Service, neue Bremsscheiben vorne und hinten inkl. Beläge, neue Stoßdämpfer, neue hintere Querlenker-Lager (Top-Buchsen) sowie eine neue Auspuffanlage. Außerdem erst vor Kurzem: neue Spurstangen-/ Lenkungsbuchse, Service, neue Zündkabel, das Rocker-/ Ventildeckeldichtungspaket wurde gewechselt und der Motor wurde komplett entfettet – aufgrund eines leichten Öl-Lecks – sowie ein vollständiger TÜV mit keinerlei Mängeln/ ohne Auflagen. Aktuell hat sie 101. 340 Meilen und kann leicht steigen. Optisch ist sie für ihr Alter wirklich in einem tollen Zustand, aber nicht perfekt: Die Felgen sind top, mit den korrekten Nabenkappen und nagelneuen Reifen. Der Lack ist wunderschön, es gibt jedoch hier und da die eine oder andere kleine Delle und etwas Nachbesserung, aber nichts wirklich Auffälliges. Der Spiegelkappen-Lack/Überzug auf der Fahrerseite blättert/ blubbert (bei diesen Autos leider typisch). Zusätzlich habe ich ein Retro-Head-Unit nachgerüstet, das Bluetooth hat und im beleuchteten Zustand exakt zur OEM-roten Farbe passt. Der Motorraum ist in einem unglaublichen Zustand, der Wagen springt beim ersten Start sofort an und fährt perfekt. Keine Schläge, keine Ruckler, kein Rauch etc., und das Bremsen sitzt wie es soll. Das Interieur ist insgesamt gut, allerdings ist das blaue Leder leicht rissig. Ich habe es mit Neatsfoot-Öl wieder geschmeidiger gemacht, und meine Absicht war, die Risse nächstes Jahr zu füllen und das Leder neu einzufärben. Keine Risse oder Einrisse. Das Armaturenbrett hat das bekannte Rissproblem, aber ich habe eine passgenaue (gegossene) Dash-Cover-Abdeckung gekauft, die meiner Meinung nach wirklich richtig gut aussieht. Ein neues blaues Verdeck wurde verbaut und sieht fantastisch aus. Bitte beachten: Die fehlende TÜV-Historie liegt daran, dass das Auto den Großteil seines Lebens in Jersey verbracht hat und dort keine TÜV-Prüfung gemacht wird. Im Papierordner sieht man aber, dass das Auto gut betreut wurde. Ich habe sie letzten September gekauft, weil ich nach dem richtigen e30 Cabrio gesucht habe – entweder einen Mercedes SL R129 oder einen A124 – und sobald dieses hier inseriert wurde, habe ich sie innerhalb von 2 Stunden gesichert, indem ich beim Privatverkäufer eine Anzahlung geleistet habe. Etwa einen Monat später bekam ich dann eine Update-Mail zu einer Anzeige für einen SL320, den ich beobachtet hatte, und der Preis war um 3. 000 £ gefallen – also habe ich den auch gekauft (wie auf einem der Fotos) und beide über den Winter in einer Classic-Car-Storage-Einrichtung eingelagert. Nachdem wir beide Autos genießen konnten, haben meine Frau und ich entschieden, den SL zu behalten, weil er automatisch ist, der V6 so unglaublich laufruhig/ sanft ist und wir ohnehin vorhaben zu touren – das wirkt einfach als die vernünftigere Wahl, also muss der e30 gehen. Sie ist ein echter Hingucker: Leute bleiben stehen, um Fotos zu machen, und sie bekommt massenweise Komplimente, wenn man an der Ampel steht oder wenn Gegenverkehr mich sieht und mir sogar Daumen hoch gibt.
