Beschreibung
Zum Verkauf steht mein 1994er Mercedes S124 E320
Ich habe das Auto von einem Verwandten (einem pensionierten Minister) bekommen, der mehrere Fahrzeuge besaß, es aber leider nicht geschafft hat, ihn dauerhaft auf der Straße zu halten – und so hat sich der Zustand nach und nach verschlechtert. Daher wird er als fahrbereites Projekt angeboten.
Er begann sein Leben in England (die Zulassungsnummer war ursprünglich L772 GKK, was bedeutet, dass er zuerst in Wimbledon, London zugelassen wurde), bevor er um 2004 nach Dublin exportiert wurde. Die Service-Nachweise stammen vollständig aus der Zeit in Irland, von 2004 bis 2011 (in der Zeit lautet die Zulassungsnummer 94-D-50017). Soweit ich das beurteilen kann, hatte er in dieser Phase nur einen Besitzer. 2011 kam er nach Nordirland und war dort bis zum letzten Monat im Besitz desselben Mannes. Während seiner Zeit in Nordirland wurde er von einem Freund des Besitzers gewartet (früher Chef-Meister in einer bekannten und renommierten Vertragswerkstatt) – deshalb gibt es für diese Phase keine dokumentierte Service-Historie.
Dass er in den letzten 22 Jahren nur zwei (und ich eingeschlossen) Besitzer hatte, zeigt, wie liebenswert der S124 ist – besonders in der seltenen E320-Variante. Sogar die originalen Mercedes-Benz-Fußmatten, die Schmutzfänger und die Bedienungsanleitung hat er noch!Es ist ein wunderschöner, großer „Schiffskahn“, der ganz sicher schon sein Leben hinter sich hat, und die Wiederinbetriebnahme wurde kürzlich nach einer Phase der Vernachlässigung begonnen (er war die letzten fünf Jahre abgemeldet) – mit dem Ziel, ihn wieder in seinen früheren Glanz zu versetzen.
Bisher wurden u. a. durchgeführt:
- Neue Kraftstoffpumpen
- Neue Filter
- Neue Batterie
- Neue Michelin-Reifen
Zusätzlich zu den oben genannten Arbeiten kommt das Auto mit rund 13. 000 € an Rechnungen, darunter:
- Nachrüstung/ Neuverkabelung des Kabelbaums
- Große Arbeit am Zylinderkopf
- Neuer Katalysator
Und vieles mehr, als sich hier alles aufzählen lässt!
Außerdem sind noch zwei weitere große Kisten mit Teilen dabei.
Allerdings hat das Auto noch einen langen Weg vor sich, um wirklich perfekt zu sein, und benötigt Schweißarbeiten (zwei oder drei kleine Stellen unten/ unterm Auto, der Bereich um die vordere linke (Beifahrer-)Stoßdämpfer-/ Domlager-Aufnahme und der Bereich unter dem linken Boot-/ Fensterbereich), Arbeiten an der Aufhängung sowie die Reparatur einiger elektrischer Bauteile (nämlich Fenster, Schiebedach und Tacho).
Leider habe ich meine Augen auf andere Autos gerichtet und einfach weder das nötige Know-how noch die Mercedes-Benz-Kontakte, um ihm die Restaurierung zu geben, die er verdient. Deshalb habe ich mich entschieden, ihn an jemanden weiterzugeben, der ihn zu Ende bringt und ihn noch viele Jahre lang schätzen wird.
