Beschreibung
1983 Land Rover Series 3 88”, 2, 25 Diesel, 60. 000 Meilen. Ich bin seit 2014 der Eigentümer. Ein sehr originales und unverbasteltes Exemplar, noch mit dem originalen Getriebe, den Achsen und dem Motor. Wird täglich gefahren und hat im April 2026 den MOT bestanden. Abgesehen von den Türoberteilen sind alle Karosseriebleche werkseitig am Land Rover.- Verzinkter Rahmen von Richards, eingebaut 2022- Getriebe überholt von Whitehouse & Sons in 2022- Achsen pulverbeschichtet und 2022 mit Simmerringen und Lagern neu aufgebaut, inklusive der Schwenkgehäuse unter Verwendung der originalen Chromkugeln. - Neue Hauptbremszylinder-Bremsnehmer (Slave Cylinders) und Beläge in diesem Jahr montiert. Neuer originaler Servo und Hauptzylinder in 2022 eingebaut.- Kupplung ersetzt 2022- Einspritzpumpe und Einspritzdüsen von Welham Diesels in 2022 überholt- Neue OEM-Spurstangenkopf/ Gelenke (Track Rod Ends) in 2022 eingebaut- Sehr wenig elektrochemische Korrosion an den hinteren Karosserie-/ Rahmen-Anschlusspunkten und an den vorderen Kotflügeln. Hervorragend originales Bulkhead/ Frontwand, 2022 sind passgenaue Replika-Fußbodenwannen (Footwells) eingebaut worden. Der Rest der Frontwand ist in fantastisch gutem Zustand; ich habe bei der kürzlichen heißen Witterung die Windschutzscheibe unten gehabt und die Frontwand unter dem Rahmen ist perfekt. Neue Innenkotflügel wurden kürzlich montiert. Ein Großteil ist immer noch in Originalfarbe lackiert und die Stellen, an denen der Lack durchgescheuert ist, wurden mit Lanolin-Wachs behandelt. Die Fahrertür braucht eventuell eine kleine Reparatur im oberen Bereich des Rahmens. Neue Türoberteile gerade montiert. Hat immer noch seine zwei originalen Zündschlüssel und sogar passend dazu passende Türschlösser.- Das original aufgebaute Getriebe ist sehr schön, so wie man es von einer Whitehouse-Überholung erwartet, und die Kupplung ist richtig leicht. - Der Innenraum ist sehr ansehnlich; sowohl das obere als auch das untere Vinyl-Dashboard sind sehr gut, mit nur ein paar kleinen Nickstellen im Vinyl. Ich habe die Sitzunterteile ersetzt und die Sitzlehnen dürften original sein und sind ebenfalls ziemlich gut. Die Sitzkiste (Seatbox) ist sehr gut und das Werkzeugfach ist exzellent.- Der Motor ist einer der schönsten und laufruhigsten 2, 25-Diesel, die ich gefahren bin – viel Leistung, und ich habe unsere Wohnwagen problemlos mit einer angenehmen Geschwindigkeit die A1 entlang gezogen. Den hinteren Kurbelwellen-Simmerring habe ich zwar 2022 ersetzt, aber leider fängt er nun wieder an zu schwitzen.- Als spätes Series-3 profitiert er von den servoassistierten 11”-Vorderradbremse(n), die vom Long Wheelbase stammen – extrem wirksam. - Viel Historie, ich habe Kopien von allen Eigentümerdaten und Dokumenten, einschließlich MOT-Zertifikaten von 1994 bis 2004. 7 Besitzer, einschließlich mir selbst; die ersten beiden waren unter derselben Adresse angemeldet. Besitzer 5 7 Jahre, Besitzer 4 1 Jahr, Besitzer 3 6 Jahre, Besitzer 2 3 Jahre. Besitzer 1 15 Jahre. Neu verkauft von Mumford of Exeter & S. H Carter, Lyme Regis, und ausgeliefert an einen Herrn Crabtree in Plyford Farm, Sidbury. Standort: Stamford, Lincolnshire£12. 495Ein wunderschön originales Fahrzeug mit guter Historie und Patina.
